Доброго всем времени суток, сегодня мы пробежимся по довольно интересным покупкам, сделанными не так давно) Первая из них аккумулятор, достаточно популярная статья расходов в зимний период, особенно в наиболее северных регионах. Это вторая замена с покупки Териоса, изначально мы поставили АКБ Alaska, сразу же как забрали машину с авторынка, ибо перекуп был прожжённый и по классике поставил нам мертвый) АКБ Alaska прослужил порядка 7ми лет, и пускай последний год он уже доживал на последнем издыхании, надо отдать должное, срок службы оказался очень даже достойный для спонтанной покупки обычного щелочного аккумулятора)
Виновник же сегодняшнего торжества ALPHALINE AGM 45 обр (AX 60B24L), чистокровный кореец в совокупности с новыми технологиями) Покупал в сети Автомотив, отличные ребята работают, всегда помогут, продиагностируют акб и электрику в машине, сервисное обслуживание, плюс пожизненная гарантия на их продукцию, рекомендую)
Почему выбор пал на этот бренд и данную технологию AGM? Давайте по порядку, с брендом я знаком с покупки Селики, там у меня стоит AlphaLine EFB SE Q85, отличный аккум, многие еще тогда, при покупке хвалили мой выбор, и акб действительно показал замечательные результаты при очень низких температурах и длительном простое, до сих пор выдавая паспортные характеристики. Перейдем к технологии AGM, до этого у нас в семье такой "диковинки" никто не покупал, понятное дело, ценник не из дешевых) В этот раз сошлись звезды, скидки, акции и все это до поднятия цен)
Второй причиной послужила манера эксплуатации Териоса, кратковременные поездки на маленькие расстояния, но почти каждый день, а как говорит Википедия о AGM:
— Значительно меньший саморазряд в сравнении с современными свинцово-кислотными батареями.
— До 2,5 раз большая скорость заряда в сравнении с современными свинцово-кислотными батареями.
— Из-за высокой скорости заряда подходят для автомобилей с системой «старт-стоп».
— Способность хорошо принимать заряд, в сравнении с другими видами свинцово-кислотных батарей, уменьшает негативный эффект постоянного неполного заряда генератором батареи в городских условиях эксплуатации автомобиля, приводящего к преждевременному выходу АКБ из строя.
— Менее чувствительны к кратковременному «глубокому» разряду, в отличие от кальциевых (Ca/Ca) свинцово-кислотных аккумуляторов.
Немного характеристик:
Производитель — Atlas BX (Ю. Корея), Регион производства — Ю. Корея
Емкость (Ач) 45
Пусковой ток (А) 450 ( выдал как и мой EFB более чем на 100А выше заявленного)
Полярность обратная (0, L)
Габариты 234x127x220мм.
Гарантия (мес) 24мес.
Параллельно было приобретено новое интелектуальное зарядное устройство, ибо как известно этим, а тем более вот этим заряжать AGM не рекомендуется)
Взял знакомый мне бренд DAEWOO, продавал такие на прошлой работе, модель DW 500, на мой взгляд золотая середина из всего ассортимент, жаль только нет десульфации( Есть несколько режимов работы, диагностика батареи, подсветка дисплея)
Покупал на Мегамаркете, с промокодом вышло дешевле на треть чем в обычном магазине)
Тип обслуживаемого аккумулятора WET/AGM/GEL/MF
Для аккумуляторов напряжением 6/12 В
Max ток заряда 5 А
Max емкость аккумулятора 160 А*ч
Min емкость аккумулятора 10 А*ч
Min ток заряда 1 А
Габариты без упаковки 280 х 180 х 60 мм
Вес нетто 0.72 кг
Преимущества зарядного устройства DAEWOO DW 500
Работа в температуре от -20 до 50;
5 ступеней зарядки;
Класс защиты IP 65;
Длительный период эксплуатации.
Гарантия производителя до 3 лет
Покупкой отец остался доволен, хоть и сомневался из за стоимости, первую зиму АКБ показывает себя с лучшей стороны, на зарядку еще не ставили, заряжали только старый и мой с Селики, по зарядке могу сказать, что компактная и интуитивно понятная, всем спасибо за внимание)
Цена вопроса: 17 000 ₽