Полный ассортимент кузовных деталей от "Все Пороги"
Иногда хочется простого человеческого ничего не искать 😁 Поэтому мы собрали для вас в одной статье всю информацию о наших ремонтных комплектах для восстановления любого ТС при разных повреждениях кузова.
Компания "Все Пороги" производит детали для кузовного ремонта легкового и грузового транспорта. Пороги, арки, пенки дверей, усилители, соединители, лонжероны, торцевые заглушки порогов, внутренние универсальные арки и ремкомплекты пола.
Разберем подробнее каждый продукт: что это такое, для чего нужно и из чего изготавливается.
Полный список деталей: что и куда устанавливать
1. Пороги
Первое, что гниет на любом авто. Мы производим два вида порогов: порог полного профиля и порог-полупрофиль.
Какой нужен именно вам? Зависит от степени повреждений и объема работ. Пороги полного профиля заказывают, когда повреждения подходят к уплотнительной резинке двери салона.
Порог-полупрофиль требуется, если нужно избавиться от повреждений только по низу порога.
Мастер срезает сгнившую часть и приваривает профиль:
Характеристики:
материал: холоднокатаная или оцинкованная сталь (на выбор);
толщина: 1 мм или 1,5 мм (для сравнения: толщина заводского порога у большинства автомобилей — 0,8 мм).
Важно: чем больше толщина порога, тем сложнее приварить его к кузову. Толщина — не равно надежность.
2. Универсальный усилитель порога
Чаще всего за внешним профилем порога можно найти ржавчину. Для того чтобы избавиться от нее, мастера используют ремкомплекты для внутренних полостей — усилители и соединители.
Обязательно ли покупать усилитель вместе с порогом? Нет. Это зависит от состояния автомобиля: если при срезе порога обнаруживается, что внутри все сгнило, замена усилителя нужна.
✅ Первый вариант усилителя: двухметровый Г‑образный профиль, который можно использовать: для поддомкратного усиления, как усилитель и как оригинальный соединитель. Всегда доступен для заказа.
Характеристики:
материал: холоднокатаная или оцинкованная сталь;
толщина: 1 мм / 1.5 мм;
размеры: 200*10*2 см / 200*20*2 см / 125*10*2 см / 125*20*2 см.
✅ Второй вариант усилителя: деталь, выполненная индивидуально на нашем производстве под конкретную машину по замерам оригинала. Наличие такого усилителя нужно уточнять при консультации.
Характеристики:
материал: холоднокатаная или оцинкованная сталь;
толщина: 1 мм / 1.5 мм.
3. Универсальный соединитель порога
Деталь, которая связывает между собой внешний порог с внутренним и днищем кузова, а также служит для упрочнения короба порога. В нашем исполнении по конструкции аналогична усилителю. При поражении внутренних полостей ремонтный соединитель устанавливается вместо оригинального.
Характеристики:
материал: холоднокатаная или оцинкованная сталь;
толщина: 1 мм / 1.5 мм.
4. Торцевая заглушка порога
Заглушка — универсальная деталь, которая устанавливается с торца порога спереди и сзади. Защищает от влаги и грязи, которые ускоряют процесс коррозии. Задние торцевые заглушки снабжены техническим окном для удобства очистки внутренних полостей и антикоррозийной обработки порога.
Характеристики:
материал: холоднокатаная или оцинкованная сталь;
толщина: 0,8 мм.
5. Полный короб порога (помодельно)
Полный короб порога — это ремкомплект порога в сборе. Когда короб ослаблен ржавчиной: нарушается целостность и геометрия кузова, снижается безопасность водителя и пассажиров, возникает угроза поражения пола. В таких случаях короб меняют полностью.
Важно: короб изготавливается на каждую модель индивидуально. Состав отличается помодельно — подробнее уточняйте у менеджера.
Арки
Арки — ремонтные части крыльев, которые меняют, чтобы не менять крыло целиком. Арки бывают передние, задние и внутренние.
Характеристики:
материал: холоднокатаная или оцинкованная сталь (на выбор);
толщина: фиксированная — 0,8 мм.
Нюанс при выборе материала: материал детали должен совпадать с кузовным металлом. Однородные по составу металлы обеспечивают наиболее прочное соединение. Подробнее о разнице металлов читайте в нашей статье “Мифы о кузовном ремонте”.
6. Внешняя передняя арка
Передние крылья часто страдают от ржавчины из-за мелких камней, постоянного контакта с влагой, грязью и реагентами. Чтобы спасти их, не меняя крыло, понадобится передняя арка, изготовленная для вашего автомобиля.
7. Внешняя задняя арка
Задние крылья страдают от реагентов, повреждений ЛКП и грязи, которая летит на них из-под колес. Чтобы восстановить эти зоны, понадобятся задние арки, которые перекрывают повреждения.
Ремкомплекты крыльев помогут провести ремонт без замены крыла целиком и сохранить больше родного кузовного металла.
8. Ремонтная внутренняя арка (высота)
Если возле колеса появились сквозные дыры, заменой только внешней арки не обойтись — будет сложно/невозможно качественно установить ремкомплект из-за нехватки живого металла. В этом случае на помощь приходит внутренняя арка (высота). Изготавливается в соответствии с радиусом оригинальной внешней арки.
Устанавливается там же, где внешняя арка, но с внутренней стороны.
9. Универсальная ремонтная внутренняя арка (ширина)
Универсальная деталь, которая устанавливается вместо верхней проржавевшей части над колесом — внутри надколесной ниши. Ее состояние обычно скрыто за локером, но при ремонте эта зона требует столько же внимания, сколько и видимая часть крыла. Если заменить внешнюю арку и оставить повреждения в надколесной зоне, ремонт будет практически бесполезен: ржавчина просто переберется на только что установленную деталь.
10. Ремонтная внутренняя составная арка
Комплект из двух элементов (высота и ширина) для восстановления боковой части надколесной ниши и металла над колесом. Поможет, когда мастеру не к чему привариться.
11. Внутренняя универсальная арка
Понадобится, если у машины — помимо ржавых крыльев — отсутствуют внутренние арки. Эта арка универсальна — она дорабатывается при установке и подходит для всех типов кузова.
Размеры:
ширина 20 см — для легковых автомобилей;
ширина 30 см — для грузовых автомобилей и внедорожников.
Пенки дверей (ремкомплекты низов дверей)
Характеристики:
материал: цинк/ХКС;
толщина: 0,8 мм.
12. Передняя пенка
Это ремонтная вставка низа передней двери.
В процессе эксплуатации авто внутри дверей скапливаются влага, грязь и реагенты, которые попадают туда через тех.отверстия или изношенные уплотнители. Это приводит к разрушению металла. Самое уязвимое для коррозии место место — вальцовочный шов внизу двери.
Чтобы восстановить двери, нужно срезать сгнившую часть и приварить ремкомплект. Он полностью перекрывает повреждения по низу двери, позволяя владельцу не менять дверь авто полностью.
Все пенки изготовлены с сохранением оригинальной геометрии автомобиля.
13. Задняя пенка
Такая же пенка, но для восстановления низа задней двери авто. Часто требуется для восстановления городских седанов и лифтбэков, но чаще — для внедорожников.
А у коммерческого транспорта двери — это вообще серьезнейшая проблема. Для фургонов и грузовиков мы делаем борты в разных вариациях, чтобы спасти кузов от ржавчины.
Задние пенки изготавливаются по замерам оригинала и подходят только на конкретный автомобиль.
14. Ремонтная пенка багажника
Ремкомплект, который устанавливается вместо проржавевшего низа двери багажника. Эта зона ржавеет из‑за влаги, сколов, слабого ЛКП, механических повреждений. При ремонте проблемный участок срезается, а на его место ставится пенка — это позволяет восстановить элемент без замены крышки багажника.
Пол и усиление пола
15. Ремкомплект пола (дна)
Универсальный ремкомплект для восстановления днища автомобиля. Благодаря размерам и конструкции с ребрами жесткости, устанавливается на любой участок пола, сохраняя прочность пола машины.
Применяется и когда ржавчина проявилась локально, и когда нужно целиком менять днище. Мастер вырезает сгнивший участок и приваривает наш ремкомплект.
Характеристики:
материал: холоднокатаная или оцинкованная сталь;
толщина: 1 мм / 1.5 мм — не перегружает сварные швы и обеспечивает оптимальную прочность.
16. Лонжероны
Лонжероны бывают поперечные и продольные. Они нужны для усиления пола — когда без усиления после ремонта днища не обойтись. Лонжероны придают всей конструкции пола после ремонта необходимую жесткость.
Характеристики:
материал: холоднокатаная или оцинкованная сталь;
толщина: 1 и 1,5 мм;
размеры продольных лонжеронов: 125*5,5*2,5 см / 125*5,5*5,5 см
размеры поперечных лонжеронов: 30*10*5,5 см / 30*18*5,5 см.
Детали на коммерческий транспорт
Пороги, арки, пенки дверей и багажника — уже для коммерческого транспорта. То есть на фургоны, микроавтобусы, минивэны, компактвэны и грузовики. Такие детали устранят все кузовные проблемы в комплексе.
ФОТО 13 4 РЕМОНТА КОЛЛАЖ
Что делать, если нет времени читать весь материал?
Заходите в наш каталог ВКонтакте — там много интересного. Или оставляйте заявку на сайте — мы перезвоним, подскажем и поможем с выбором деталей. Телефон: 78002002159.