В рамках большой исторической темы "МОСКВА и ПОДМОСКОВЬЕ. ПРОШЛОЕ" предлагаю познакомиться с тем, что было написано о Северном речном вокзале канала имени Москвы (канала Москва - Волга) в книге "Канал имени Москвы (путеводитель)." 1948 г.
«Теплоходы линии Северный порт – Московское море, совершая рейс, выходят в Московское море. Еще недавно здесь текла старая Волга. В верховьях летом она мелела, покрывалась песчаными перекатами. В жаркие летние месяцы даже небольшие ... пароходы прекращали свои рейсы по мелководному «тверскому» плесу.
В настоящее время на северо-западе, куда простираются воды Московского водохранилища, едва виден узенький берег. Он теряется в туманной дымке. Подпертые плотиной воды Волги разлились здесь необозримым искусственным озером, которое, по удачному определению Л. М. Кагановича, стали называть Московским морем.
Широкая водная гладь покрывает прежние луга, пустоши, перелески. Московское море разлилось на 327 кв. километров. Оно настолько значительно по размерам, что его можно найти на любой из европейских карт.
На площади, занимаемой Московским морем, смогла бы просторно разместиться Москва со своими многочисленными площадями, улицами и громадными загородными парками.
В Московском море скапливаются десятки миллионов ведер воды. Пять лет пришлось бы Москве-реке нести свои воды в чашу нового озера, чтобы создать этот необъятный водяной запас.
Подпор воды от плотин доходит до самого Калинина и еще выше его на 18 километров.
Московское море в корне изменило географию верхней Волги на участке от Иванькова до Калинина.
В процессе строительства канала целый ряд сел и деревень и город Корчева с 4 тысячами жителей были перенесены со дна будущего моря на другие места. Колхозники получили на новых местах просторные добротные дома.
Ленинградское шоссе на участке Клин – Калинин и линии Октябрьской железной дороги в долине реки Шоши, близ станции Завидово, пришлось также переносить в другие незатопляемые места.
Московское море изменило также характер рек Шоши и Сози, впадающих здесь в Волгу. Уровень воды значительно поднялся.
При ветре на Московском море появляется крупная волна. Во время бури она достигает значительной высоты.
Еще только в 1934 году в январскую вьюгу пришла сюда первая партия строителей и шумным лагерем расположилась у околиц села Иванькова, бывшего когда-то вотчиной князей Вяземских, а к июню 1936 года среди хаоса развороченной земли уже стояла красавица-плотина. Высокие валы земляных перемычек, как грозные боевые бастионы, окружали многоэтажную железобетонную громаду. Рядом медленно текла обмелевшая Волга.
23 марта 1937 года бетонная стена плотины преградила дорогу Волге. Вешние воды начали медленно наполнять гигантскую чашу Московского моря.
17 апреля вошел в Московское море из Калинина буксирный пароход «Статистик».
15 июля открылось сквозное пассажирское и грузовое движение из Калинина в Москву через Московское море и канал имени Москвы вступил в нормальную эксплуатацию.
Над башнями первого волжского шлюза, над плотинами, над просторами моря, у величественного входа в канал высятся гигантские, высеченные из серого гранита с розоватыми оттенками монументы Ленина и Сталина.»
#Москва #Московскоеморе #Волга #Иваньковскоеводохранилище #Иваньково #Калинин #каналимениМосквы #каналМосква-Волга #Каганович #Корчева #Ленинградскоешоссе #Клин #Октябрьскаяжелезнаядорога #Шоша #Завидово #Созь #монументЛенин #монументСталин #Ленин #Сталин
Продолжение темы "Москва и Подмосковье. Прошлое" - статья "Москва. Всехсвятское (Сокол)" ...
Предыдущая статья "Москва. Северный речной вокзал" -https://dzen.ru/a/ahdaSBd9yzTm29TL
Благодарю всех, дочитавших статью до её окончания.
Не скупитесь на лайки, комментарии и репосты ...
Чтобы не пропустить новые публикации, подписывайтесь на мой канал https://dzen.ru/ogljanutsjachtobuponjat