Власти Челябинска договорились с кикшеринговыми компаниями о создании инфраструктуры для велосипедов и самокатов. Об этом заявил заместитель главы города по развитию дорожно-транспортной инфраструктуры и цифровой трансформации Дмитрий Агеев на программе «Большая редакция» медиахолдинга «Гранада Пресс».
Звучит как новость, которой мы ждали года три(хотя дольше). Давайте разбираться, что именно изменится.
Что будет сделано?
Тротуары в Челябинске начнут разделять(интересно как) на две чёткие зоны:
- одна — для пешеходов (их никто не сгоняет, это их территория)
- вторая — для велосипедов, самокатов, моноколёс и прочих СИМ (средств индивидуальной мобильности)
Разметку нанесут прямо на асфальт. А перед пешеходным переходом появится надпись «Спешивайся» — это значит, что пользователь СИМ обязан сойти с транспорта и перейти дорогу пешком. Как в цивилизованных городах, кстати.
Кто за это заплатит?
Приятный сюрприз. Финансировать работы будут компании, предоставляющие электросамокаты в прокат (кикшеринговые сервисы). Им же в первую очередь и нужны упорядоченные правила.
Они зарабатывают на наших поездках — пусть вкладываются в инфраструктуру. Справедливо.
А если нарушил?
С 1 сентября 2026 года вступает в силу закон Челябинской области, который приравнивает водителей СИМ к автомобилистам и мотоциклистам с точки зрения ответственности.
Штрафы? Да. Фотовидеофиксация нарушений? Тоже да.
Для контроля установят камеры, которые будут фиксировать, например, как самокатчик едет на красный или не спешился перед «зеброй».
Почему это важно?
Потому что ситуация на тротуарах последние пару лет превратилась в хаос. Пешеходы боятся, что их собьют. Самокатчики не знают, где им ездить по правилам. Бабушки крестятся, мамы с колясками прижимаются к стенам домов.
Разделение потоков — это не «притеснение» самокатчиков, а забота обо всех. У каждого будет своя зона. Спокойная. Понятная. Безопасная.
Что в итоге?
Я отношусь к этой инициативе с осторожным оптимизмом. Сама идея — здравая. Договорённость с кикшерингами — правильная. Камеры и штрафы — необходимый инструмент.
Вопрос в исполнении: появится ли разметка массово или в паре мест для отчёта? Будут ли её поддерживать в нормальном состоянии? Сработают ли камеры так, как задумано?
Но первый шаг сделан. И это важнее, чем просто разговоры.
А вы замечали, как сейчас передвигаются самокатчики в вашем районе? Вам комфортно на тротуарах?