Вечер пятницы 15 мая.
После работы стекаемся к Ленинградскому вокзалу на поезд до Питера.
Таня в метро встретила родственную душу:
Все состыковались в одном вагоне - двухэтажный поезд - четверо в купе на первом этаже, а двое - в купе над ними на втором.
Прибываем в Питер
У нас обнаружились места в бизнес-зале ожидания на Московском вокзале. Позавтракали.
Я зависла у шоколадного фонтанчика. Спасибо, бананы быстро закончились, а то я бы вообще не ушла оттуда
Танечка и бананчик в шоколаде
Но таки надо ехать в Кронштадт - у нас игра вроде как.
Пока Вова высматривает вызванное такси, мы вдруг осознали, что нас три Татьяны - загадываем желания.
За фото спасибо Маше
Мы! Я сплю.. Ну, я сова по жизни
Пока ехали по Питеру вот такую старинность увидела.
Ну, и вот мы в Кронштадте
Стартовали
Стартовали мы на фоне Макаровского пешеходного моста:
При строительстве Морского собора возник вопрос — как добираться до места с Петровской пристани Николаю II.
Для сокращения пути Комитет по устройству Морского собора, который также отвечал и за устройство памятника С. О. Макарову, решил построить пешеходный мост через овраг Петровского дока. Строительство началось в 1912 году. Пролётное строение моста было собрано рабочими Кронштадтского Пароходного завода всего за 3 месяца.
4 [17] июня 1913 года было выполнено испытание моста в присутствии главного командира вице-адмирала Р. Н. Вирена, капитана над портом контр-адмирала А. А. Хоменко и строительной комиссии под председательством капитана 1 ранга М. К. Батюшкова.
На мост была приведена команда в числе 400 человек, прошедшая в ногу.
Фото из инета:
Памятный знак "Триумф Российского флота"
Историческая справка
В 1719 году Пётр I приказал начать строительство сухого док-канала — одного из первых подобных сооружений в стране. Док-канал был нужен для ремонта подводной части судов и их хранения в зимнее время.
По царской задумке, вода не откачивалась насосами, а шла самотёком в специальный бассейн, вырытый ниже уровня моря. Корабли же должны были проходить сквозь арку гигантской башни-маяка. Архитекторы Николо Микетти и Иоганн Фридрих Браунштейн составили проект доминанты, но она так никогда и не была построена.
Док ввели в эксплуатацию ещё при жизни Петра I — и до окончания строительства. После смерти императора работы были приостановлены — до 1732 года. Тогда Елизавета Петровна поручила военному инженеру Иоганну Люберасу фон Потту провести ревизию проекта. Под его руководством док-канал был завершён — но лишь спустя два десятилетия, к 1752 году. Бассейн был углублён, стены дока были отделаны гранитом, а шлюзовые ворота стали прочнее и легче.
В 1774 году в Кронштадт доставили специальную паровую машину — для осушения бассейна. Она справлялась с задачей за рекордные девять дней и прослужила до середины XIX века.
Проектная модель башни-маяка над док-каналом в Кронштадте. Архитектор Н. Микетти. Начало 1720-х годов.
Интересный памятник
А тут нимфы живут!
А был момент, когда вот такой памятник стоял:
Что это?!!!
Нашла вот тут:
https://vk.com/wall-85021713_16349
ОПТИЧЕСКАЯ ВЫШКА
Здание, над которой возвышается, построенная впоследствии оптическая вышка, сначала было фабрикой кухней. Эта фабрика кухня в середине 30-х годов кормила по очереди все население города Кронштадта, в обязательном порядке. Было составлено расписание кто и когда явиться на прием пищи. В специальных жетонах были указаны места в каком зале и на каком этаже кушать.
Эта затея продолжалась недолго, сначала стали исчезать дюралевые ложки и вилки, а потом и другая посуда.
Вскоре эти помещения были заняты штабом тыла Балтийского флота, под завод ремонта различных приборов артиллерийских систем, оптики и радиоаппаратуры.
Это сооружение проверки биноклей и Т.П. и Т.Д. Короче оптики.
Интересное здание. Конструктивизм. 1937 год
Какие тут котики
И собачки...
Интересное место. Овраг между Крест-каналом и бассейном с кюветом.
Крест-канал мы не увидели, а это интересное сооружение.
Канал в форме креста, а в центре круглая площадка и поворотный механизм!
Фото из инета:
Тут располагается Адмиралтейство
Историческая справка
В 1785 году Екатерина II поручила адмиралу Самуилу Карловичу Грейгу начать перевод Адмиралтейства из Петербурга в Кронштадт. Дело в том, что двумя годами ранее деревянное здание столичного Адмиралтейства охватил пожар, который чуть было не перекинулся на Зимний дворец.
Появление Адмиралтейства предопределило дальнейшее развитие Кронштадта и дало толчок каменному строительству. Так, чтобы разграничить Адмиралтейство и городские постройки, был прорыт Обводный канал. В комплекс Адмиралтейства входили также сахарный и канатный заводы, смольня, провиантские магазины, сараи и мастерские.
Фото из инета. У меня только фото кп есть.
А мы вернулись к Морскому собору.
Ушаков
Какая интересность в дали в кустах..
Это были
4-я парусная мастерская
1806-1807 - Камерон Ч. (?)
Классы офицерские артиллерийские
1826-1836 - перестройка
Фото из инета:
https://www.citywalls.ru/house20097.html
Памятник священнику Желобовскому
В конце ХIX века один из самых выдающихся священников Российской империи Александр Алексеевич Желобовский (1834–1910) подготовил и провел всеобъемлющую реформу управления военным и морским духовенством. Результатом этой реформы стало, как отмечали и представители духовенства, и военнослужащие, «наступление новой эры в военном священстве», что выразилось в укреплении боевого духа личного состава и повышении уровня образованности в армии.
https://www.spb.kp.ru/daily/28329/4474327/
Грифонов гладить нельзя!!
Наблюдательный пост МПВО
Вконце 2017 года Музей истории Кронштадта получил от Морского завода уникальный объект - бронированную башню наблюдательного поста местной противовоздушной обороны. В 30-х годах ХХ века её по частям подняли на крышу адмнистративного здания Морского завода, где смонтировали посреством болтов и надстроили двумя открытыми деревянными площадками. Высота башни вместе с мачтой - 6 метров, вес -3,5 тонны. В годы Великой Отечественной войны Кронштадт многократно подвергался артобстрелам и бомбёжкам. Сентябрь 1941 года стал особенно трагичным - были разрушены жилые здания, пострадали цеха завода, линкоры "Марат" и "Октябрьская революция", однако башня смогла защитить дежурных МПВО, наблюдавших за акваторией и небом Залива, чтобы вовремя предупредить людей об атаке.
Парусный мост.
1932 год
Фото от Тани
вид от моста
Опять вдали Классы офицерские артиллерийские - которые мы и раньше сквозь кусты разглядывали
Аллеи
Это Таня типа "только воробушка" покормила. Угу.. За нами потом полдня целая эскадрилья голубей летала
Но и ещё такое увидели.
Диалог и фото от Тани:
- вы двойняшки?
- НЕТ!
- Как же не двойняшки?
- Не двойняшки ... Мы -
- Тройняшки мы!
Кронштадтский Морской госпиталь
Морской госпиталь в Кронштадте был открыт Петром I в 1717 г. В 1723 он был размещен в северо-восточном части острова, на участке, который он занимает и сейчас. После пожара 3 ноября 1761 г. было решено построить каменный госпиталь на 2 тыс. больных. В 1762 г. одним из петровских пенсионеров М. А, Башмаковым, служившим в Адмиралтейской коллегии помощником архитектора, был составлен первый проект. Проект двухэтажного, квадратного в плане здания не был утвержден.
В 1830-х гг. каменный госпиталь, наконец, был построен.
Историческая справка
Первый морской госпиталь на острове Котлин основал ещё Пётр I в 1717 году. Изначально этот госпиталь находился в деревянных казармах на территории Летнего сада. В 1730 году госпиталь был переведён в новые — тоже деревянные — здания в районе современной улицы Мануильского. После пожара 1761 года на месте деревянных корпусов было решено построить каменные. Реализации плана, правда, помешал новый пожар — 1764 года. После него кронштадтских пациентов долгое время принимал другой госпиталь — в Ораниенбауме.
В 1832 году Николай I приказал начать строительство нового каменного здания: на 1500 человек (и 300 дополнительных мест). В своём проекте архитектор Эдуард Христианович Анерт (до того он строил Технологический институт в Санкт-Петербурге) учёл все современные тенденции больничного строительства, включив в комплекс аптеку, баню, прачечную, кухню и пекарню. Госпиталь был торжественно освящён в октябре 1840 года. Спустя десятилетие в комплекс вошёл анатомический театр. При нём в 1905 году была заложена небольшая церковь святителя Николая Чудотворца в Морском госпитале.
Уже в середине XIX столетия в Кронштадтском морском госпитале вырезали раковую опухоль, проводили пункцию перикарда и делали трепанацию черепа — впервые в стране. Специалисты госпиталя одними из первых стали использовать рентгеновский аппарат, эфирный и хлорный наркоз и антибактериальный препарат красный стрептоцид. Врачи и медицинские сёстры Кронштадтского госпиталя спасали жизни на фронтах Русско-японской, Первой мировой и Гражданской войн. За годы Блокады Ленинграда через Кронштадтский госпиталь прошло более 38000 раненых.
Церковь-часовня св. Николая Чудотворца
при анатомическом театре Морского госпиталя
1905 - арх. Косяков Василий Антонович
Анатомический театр.
Морского госпиталя
1849-1852 - инж.-поручик Мартынов А. А.
Мясной склад-холодильник
1901
В целях улучшения питания и удешевления мяса, по совету морского врача Ф. И. Шидловского и по указанию С. О. Макарова, оно стало закупаться прямо из Сибири, минуя перекупщиков. Для хранения этих запасов мяса в 1901 г. (1903)? в Кронштадте, вблизи госпиталя, был построен мясной склад-холодильник, получивший широкое признание и одобрение далеко за пределами Кронштадта. (История Кронштадтского госпиталя К 250-летию со дня основания)
На фасаде здания склада-холодильника красовались скульптуры бычьих голов - массивных, с крутыми рогами, с выразительным взглядом больших глаз. Эти головы своей массивностью и крепостью были подстать самому зданию.
А ещё нашла, что чуть правее - гауптвахта при военной комендатуре Кронштадтского гарнизона.
Вот тут головы можно разглядеть:
Крепость
Прервусь.
Продолжение следует