❤️ Правительство утвердило план мероприятий по реализации Стратегии повышения безопасности дорожного движения до 2030 года и на перспективу до 2036‑го. Среди более чем 260 пунктов отдельно выделен блок про средства индивидуальной мобильности.
Уже в 2026 году Минтранс и региональные власти должны утвердить планы развития инфраструктуры для СИМ и их интеграции в городские транспортные системы.
Акцент документа ─ на снижении аварийности за счёт инфраструктурных и нормативных мер, а не на тотальном запрете. Для СИМ предусмотрены новые режимы регулирования: к 2028 году МВД и Минтранс должны обеспечить государственную регистрацию с установкой номерных знаков, а к 2030‑му решить вопрос об обязательной маркировке, подтверждающей соответствие требованиям безопасности. То есть государство последовательно переводит СИМ в режим полноценного транспортного объекта с контролем и учётом как частных устройств, так и предоставляемых в аренду.
При этом в пояснительном тексте речь идёт прежде всего о планах и дедлайнах для регионов, а не о конкретных параметрах уличной сети, минимальных стандартах велодорожек или обязательном выделении отдельных полос под СИМ.
Реальное качество инфраструктуры будет зависеть от того, как субъекты заложат эти требования в схемы ОДД, проекты ремонта улиц и местные нормативы. Фактически федеральный уровень задаёт рамку и сроки, но не гарантирует, что в каждом городе появится связная и удобная сеть маршрутов для микромобильности.
