Учёные Дальневосточного федерального университета разработали технологию дуговой наплавки биметалла, позволяющую ремонтировать трубопроводы, корпуса судов и платформы прямо в полевых условиях Арктики. Опытные образцы выдержали механические нагрузки, воздействие сероводорода, углекислого газа и солёной воды. Результаты представили на «Морском конгрессе» - 2026 во Владивостоке. Сталь, из которой сделаны буровые платформы, суда и крепления, в агрессивной арктической среде быстро корродирует и изнашивается. Удары льда и перепады температур довершают разрушение. Прочный биметалл (двухслойный материал с нержавеющим слоем) гораздо выносливее, но заменить на него повреждённый участок уже проложенного трубопровода - проблема: деталь нужно везти за тысячи километров. Учёные ДВФУ придумали, как наплавлять биметалл на месте без демонтажа конструкций. Специалисты изготовили макетные образцы с разными сочетаниями основного и плакирующего металлов, подбирая режимы наплавки. Готовые элементы проверили