Транспортный скандал с перелётами туристов на Средиземное море коснулся Поволжья, сообщают в четверг, 28 мая, источники в авиации.
Турецкий авиаперевозчик Air Anka, который этой весной начал активную чартерную программу из России, был вынужден прекратить полёты. Решение российских авиационных властей привело к отмене сотен рейсов, в результате чего множество туристов оказались заблокированы в аэропортах и отелях, а туроператоры были вынуждены экстренно искать альтернативные варианты перевозки для своих клиентов, указывает на последствия Telegram-канал «Авиаторщина».
Аэропорт Уфы эвакуировали из-за угрозы
Летаю как хочу
Как пояснили в Росавиации, заявки авиакомпании на выполнение новых рейсов больше не рассматриваются. Причиной послужило то, что Air Anka, имея разрешение на полёты только до 25 мая, продолжала продавать билеты туроператору ANEX Tour вплоть до конца октября без соответствующего согласования.
— Это решение было принято для защиты интересов туристов и стало исключением из ранее утверждённого с турецкой стороной летнего расписания. Несмотря на то что дальнейшие полёты не были санкционированы после 25 мая, авиакомпания продолжала продавать билеты туроператору ANEX Tour вплоть до конца октября. В связи с этим, по итогам консультаций с авиационными властями Турции, новые заявки от этого перевозчика на рейсы в Россию отклоняются, — отметили в авиационном ведомстве.
В ведомстве также подчеркнули, что нехватки мест (провозных ёмкостей) для перевозки пассажиров между странами нет, поскольку российские авиакомпании готовы предоставить свои самолёты.
Цены на туры из Уфы упали на 40%
Крайними стали туристы?
Для минимизации неудобств клиентов туроператор ANEX Tour разработал компенсационные меры. Туристам, которые уже находятся на курортах, предлагается бесплатное продление проживания. Тем, кто ещё не вылетел из России, доступна возможность переноса дат поездки или оформления возврата средств. Представители компании заверили, что каждая заявка рассматривается индивидуально с целью подобрать для туриста наиболее оптимальное решение.
— Выход турецкой компании на рынок стал реакцией на проблемы российского перевозчика Azur Air, чей сертификат эксплуатанта был ограничен ещё в марте. В преддверии летнего сезона Azur Air сменила ключевого партнёра с ANEX Tour на Fun&Sun. Уже 23 апреля стало известно о переходе туристов на рейсы Air Anka. Авиакомпания быстро развернула масштабную деятельность: используя пять 26-летних самолётов Boeing 737-800, она за несколько недель охватила 11 городов РФ, выполняя до 12 рейсов в сутки, — подсчитали в «Авиаторщине».
К самой Air Anка у регулятора накопился ряд претензий. По данным отраслевых источников, компания нарушала сроки подачи заявок (постановление №527), продавала билеты без разрешений, не передавала данные в систему транспортной безопасности и имела проблемы с миграционным законодательством — членов экипажей привлекали к ответственности за отсутствие российских виз.
Первые сбои начались накануне полной остановки программы: были отменены рейсы из Антальи в Казань и Сочи, а также вылеты из Екатеринбурга. Туроператорам пришлось организовывать вывозные рейсы и размещать людей в гостиницах. В ANEX Tour сообщили о пересадке пассажиров через хабы (например, Нижний Новгород — через Москву), а в «Интуристе» заявили о переводе клиентов на других перевозчиков как минимум до 10 июня.
ЧП в небе над Уфой: весь удар приняла хрупкая девушка
Своё — дороже
Ситуация усугублялась тем, что изначальный конфликт между Azur Air и ANEX Tour, где российский перевозчик планировал летать только под брендом Fun&Sun, вынудил туроператора искать замену. Несмотря на предупреждения Росавиации о нежелательности замещения отечественных авиакомпаний иностранными, программа была реализована из-за экономической выгоды: стоимость кресел у зарубежных компаний была на 20–30% ниже.
По мнению участников рынка, действия властей направлены на достижение паритета между российскими и иностранными авиакомпаниями. Примечательно, что это уже второй подобный случай за месяц: ранее доступ к рынку потеряла другая турецкая чартерная авиакомпания Tailwind Airlines, которую вывел на направление туроператор Fun&Sun. Она успела выполнить всего 16 рейсов с 30 апреля по 12 мая, после чего ей также было отказано в полетах в Россию.
Уфимцы оккупируют любимые пляжи
А что с Уфой?
Согласно актуальным данным аэропорта «Уфа», в текущем расписании международных полётов авиакомпания Air Anka значится. Перевозчик обслуживает маршрут в турецкую Анталью. Частота полётов — три раза в неделю в период с 30 мая по 24 октября 2026 года. Взлетит ли теперь Air Anka из Уфы — вопрос категорично решённый.
Туры из Уфы: сколько стоит море в июне
Напомним, ранее Mkset выяснил, сколько стоит тур в Турцию из Уфы летом 2026 года.