Напоминаем вам, почему инверторный генератор Honda EU30 - легенда. Причём даже скорее Легенда, именно с большой буквы.
А как ещё назвать аппарат, первое упоминание которого датировано концом 1999 года, и который по сей день исправно выпускается на том же заводе, где был выпущен первенец? Сколько из тех, кто читает эти строки, в то время ещё не родился, или был маленьким ребенком? Да, годы шли, менялись модификации.
Но главное все эти годы оставалось неизменным. Гордая надпись Made in Japan - сколько современных генераторов, да и вообще какой-либо техники, могут ей похвастаться? Например, в актуальном модельном ряду Honda ей располагает две модели генераторов - непосредственно EU30 и EU32, ставший первым в своём форм-факторе чемоданчика аппаратом, оснащенным инжекторным мотором.
Ожидаемая от истинного японца надёжность тоже осталась при нём. Да, за годы было выпущено множество разных модификаций, вплоть до упрощенной версии на моторе GX160 без электростартера, весившей всего 35 килограммов. Но в России эта история совсем штучная, и насколько я знаю, модификация с производства достаточно давно снята. Нам же более привычен вариант с GX200 и электростартером с ключа.
Главная же особенность этой модели - феноменальная тишина в работе. Он настолько тихий, что даже признанные шедевры по этой части, Honda EU10 и EU22 рядом с ним кажутся шумными монстрами. Тот самый случай, когда рядом с работающим генератором можно говорить не то, что не повышая голос, но и наверно даже громким шёпотом.
Купить: САЛОН.
Онлайн: САЙТ.
Мы в соцсетях:
☎️ +78005006339
