Друзья, всем привет! Долгое время я ходил вокруг да около, смотрел на цены в на сайтах в росии и ловил себя на мысли: ну как так?
За убитый грант хотят 400-500, а за корейца или японца с пробегом за 200 000 км — и то космос цены.
И я решил сыграть ва-банк: полез искать в Китае самый дешёвый кроссовер, который:
Год (2021+).
Проходит под льготный таможенный сбор (то есть небольшой объём).
Не развалится на первой яме на Ходу!!!
Да есть элементы покрашены кузова дверь капот но без сильной аварии .
Я его нашёл — Dongfeng Fengguang 500.
Почему именно он?
Не хочу грузить вас скучными таблицами, но главный секрет — двигатель 1.5 литра. Из-за объёма и года выпуска (2022) он попадает под льготный расчёт таможенных платежей. Платить за растаможку «как за взрослый автомобиль» не придётся.
Плюс механика — это ещё минус к стоимости (в Китае такой вариант берут неохотно, а значит, отдают дёшево).
Комплектация «Yuexiang» — базовый джентльменский набор: кондей, музыка, две подушки, электростеклоподъёмники. Никаких кожаных салонов и панорам — мне нужно дёшево и практично.
Что по цифрам? Считаем до Владивостока
Цена самого авто у местного дилера в Китае : 150 000 ₽ (в пересчёте с юаня по текущему курсу).
Доставка до Владика= логистика + брокер + сборы + комиссии и утиль, таможня : примерно 500 000 ₽.
Итого растаможенный во Владивостоке: 650 000 ₽.
Да-да, вы не ослышались. Полностью чистый, с ПТС, без серых схем. Новый кроссовер с клиренсом, багажником и нормальной подвеской.
А что в Москве?
Доставить из Владика в Москву фурой или автовозом — 150 000 тысяч. Я бы повёз на автовозе.
Итоговая цена на парковке в Москве: 800 000 ₽.
Самое интересное: что за эти же деньги продают в России?
А вот теперь, друзья, включаем режим «честный базар». Открываем обьявление в России.
За 750 000 ₽ в России сегодня вам предложат:
— Lada Granta в «голой» комплектации без кондиционера, с 2021–2022 года и пробегом 50-80 тыс (если повезёт).
— KIA Rio / Hyundai Solaris 2014–2016 годов с пробегом за 150-200 тысяч и с битой историей.
— Renault Logan / Sandero с куцым оснащением, которому уже 8-9 лет.
— Абсолютно убитые кроссоверы Chery или Lifan с непонятным состоянием.
А тут — 2022 год, 48 000 т км пробега по факту, кузов кроссовера, расход в городе 8 литров. И да, он не пахнет чужими сигаретами и не требует вложений сразу после покупки.
В чём подвох?
Я не говорю, что всё просто. Придётся повозиться с китайскими площадками.
Но для первого семейного авто, для дачи или просто если хочется новую машину здесь и сейчас — почему нет?
А теперь — вопрос к вам, в комментарии 👇
Я уже прикинул. А вы как считаете? Что вы бы взяли за 650 тысяч рублей прямо сегодня:
— Наш Dongfeng Fengguang 500 (2022, 1.5, механика, доставлен под заказ)?
— Или ? пишите интересно
