Правительство РФ 21 мая утвердило масштабную Стратегию повышения безопасности дорожного движения. Звучит гордо. А по факту Минпромторгу поручили сделать обязательными системы помощи водителю: удержание в полосе, автотормоз, контроль «мертвых зон» и предупреждение о пешеходах. К 2030 году хотят снизить смертность в полтора раза. Цель благородная. Но кто заплатит? Правильно — вы.
Что нам предлагают под видом заботы
По сути, хотят загнать в техрегламент Таможенного союза обязательную «электронную няню» для каждой новой машины. Часть требований уже вводили с 2025 года поэтапно, теперь процесс ускоряют. Конечная цель — чтобы даже самая дешевая Lada Granta или бюджетный китайский кроссовер пищали, моргали и сами тормозили. Звучит как будущее, но есть два жирных «но».
Первое — цена. Датчики, радары, калибровки — все это стоит денег. Несколько сотен тысяч рублей к ценнику — легко.
Второе — качество. Гарантии, что эта система будет работать в минус тридцать, на разбитой дороге или после первой ямы, никто не даст. Вы же помните, как иногда глючат даже айфоны? А тут автомобиль, где ошибка софта может стоить жизни.
Может быть для начала наладить производство этих «аксессуаров» и хорошенько их обкатать?
Китайский опыт: не обольщайтесь
Я не большой фанат бюджетных китайских автомобилей, но должен признать, что даже они в технологиях они ушли от нас довольно далеко. Однако даже у них с этими системами бывает полный швах.
Крупнейшие порталы проводили тесты: куча моделей просто провалила экзамены по безопасности. Отзывы из-за глюков ADAS — регулярно. А наши морозы и грязь добьют «умную» электронику окончательно. Камеры слепнут, радары покрываются наледью — и ты стоишь на обочине с ошибкой на китайском.
Мое мнение и вопрос к вам
Как человек, у которого в гараже коллекция Москвичей, один из которых даже без ремней безопасности я скажу так: безопасность важна. Но не такой ценой и не в таком исполнении. Сделать обязанным — легко. А сделать работающим — дорого и сложно. Главное, чтобы наши чиновники не стали действовать по принципу «лишь бы галочку поставить».
Поэтому вопрос к вам: готовы переплатить 100–200 тысяч за систему, которая через год может начать тупить? Или лучше по старинке — головой поворачивать и тормозить ногой?
Делитесь в комментариях.