Mercedes-Benz провёл масштабнейший рестайлинг своего внедорожного семейства — обновлены GLE, GLE Coupe, GLE 53 AMG Hybrid и флагманский полноразмерный GLS.
Немцы не стали лукавить: для GLE они насчитали около 3000 новых или переработанных компонентов — это уже не «лёгкий рестайлинг», а глубокая модернизация, которая делает GLE центральной моделью линейки с самым широким выбором силовых установок в истории модели. GLS, в свою очередь, окончательно утвердился в статусе «S-Class среди SUV».
Что касается российского рынка — автомобили будут ввозить по параллельному импорту. Дилеры ожидают появления первых машин в конце 2026 года, конкретные сроки зависят от европейского старта продаж.
🚀 Подписывайтесь на Telegram-канал, чтобы первыми получать разборы новых авто: https://t.me/avto_svezhak
🎭 Экстерьер: «звёздное небо» на колёсах
Главная тема обновления — безудержное использование звёздной символики. И это не маркетинговый штамп, а буквальное описание.
GLE: спортивнее и агрессивнее
Передняя часть — сразу бросается в глаза: радиаторная решётка стала заметно крупнее, а в её центре теперь светится фирменная трёхлучевая звезда (доступна и подсветка окантовки).
Фары получили «звёздный рисунок» — внутри оптики появились мотивы эмблемы, и ночью GLE в потоке стало невозможно не заметить. Воздухозаборники тоже украсили едва заметными звёздами.
Сзади — более узкие фонари с трёхмерной графикой, объединённые чёрной панелью и хромированной вставкой. Визуально корма стала шире и дороже.
Новые цвета кузова: Dark Petrol и Manufaktur Patagonia Red Metallic, а также свежие варианты 20-дюймовых колёс.
GLE Coupe сохранил фирменный силуэт с ниспадающей линией крыши, но получил те же дизайнерские обновления и эксклюзивные спортивные цвета, а также возможность установки дисков диаметром от 20 до 22 дюймов.
GLS: полноразмерный флагман
GLS визуально унифицировали с обновлёнными GLE — увеличенная светящаяся звёздная решётка и узкие фары со «звёздной подписью» делают модель не менее узнаваемой на дороге.
Сзади — совершенно новые фонари с тремя элементами в форме звезды. По заверению Mercedes, это визуально сближает GLS с флагманским S-Class.
В палитру добавили новые оттенки, а венчают образ многоспицевые диски на 21–23 дюйма для максимального присутствия на дороге.
🎮 Интерьер и мультимедиа: единое цифровое полотно
В салоне перемены даже более радикальные, чем снаружи. Главное событие — MBUX Superscreen стал стандартным оснащением для обеих моделей.
Как устроен Superscreen:
- Три 12,3-дюймовых дисплея под единым стеклом — приборная панель, центральный экран мультимедиа и отдельный экран для переднего пассажира
- Единая цифровая поверхность, где бок о бок расположены приборы, навигация и развлечения
- Для экрана пассажира предусмотрена технология, которая затемняет изображение при взгляде водителя — чтобы не отвлекала
Что изменилось ещё:
- Переднюю панель полностью перекроили, интегрировав в неё новые дефлекторы вентиляции
- Появился современный многофункциональный руль
- Новые варианты отделки: тёмно-коричневая берёза с натуральной текстурой, коричневый орех и полированный алюминий с «текучими линиями»
- Новая операционная система MB.OS с виртуальным ассистентом MBUX на основе искусственного интеллекта
- Аудиосистема Burmester 3D Surround Sound стала мощнее и теперь включает 15 динамиков, два из которых встроены в потолок для объёмного звучания
Особенности GLS: в богатых версиях доступны кресла с вибромассажем и индивидуальная развлекательная система для задних пассажиров. GLS превосходит GLE по уровню роскоши, предлагая семь мест по умолчанию (или шесть с отдельными креслами-капитанами на втором ряду).
⚙️ Силовые установки: от экономичных гибридов до гоночного V8
Линейка двигателей для GLE — самая широкая в истории модели. Все силовые агрегаты теперь электрифицированы благодаря 48-вольтовой системе с интегрированным стартер-генератором (ISG), который обеспечивает плавный запуск и подхват при разгоне.
GLE
Базовые версии:
- GLE 350 4MATIC: 2,0-литровый турбочетвёрка, мощность 255 л.с. и 400 Н·м
- GLE 450 4MATIC: 3,0-литровая рядная «шестёрка» с 48V, мощность 375 л.с., крутящий момент увеличен на 60 Н·м до 560 Н·м
Топовый бензиновый V8: GLE 580 4MATIC оснащается совершенно новым 4,0-литровым твин-турбо V8 с плоским коленвалом — мощность выросла до 530 л.с. (в других источниках — 537 л.с.), крутящий момент — 750 Н·м. Такое конструктивное решение (плоский коленвал вместо крестообразного) даёт более свободный выход на высокие обороты и характерный «гоночный» звук.
Подключаемый гибрид: GLE 500e 4MATIC (3,0-литровая рядная «шестёрка» + электромотор) способен проезжать до 106 км только на электричестве по циклу WLTP.
Для любителей скорости: GLE 53 AMG Hybrid разгоняется до 100 км/ч за 4,4 секунды.
Дизели:
- GLE 350 d: 3,0-литровая рядная «шестёрка», мощность 286 л.с.
- GLE 450 d: 3,0-литровая рядная «шестёрка», мощность 367 л.с.
Все версии оснащаются 9-ступенчатой автоматической коробкой передач 9G-TRONIC и системой полного привода 4MATIC.
GLS
Базовым для GLS остаётся 3,0-литровая рядная «шестёрка» с 48V мощностью 375 л.с. — крутящий момент увеличен на 60 Н·м до 560 Н·м.
Флагманский GLS 580 4MATIC получает тот же новый 4,0-литровый V8 с плоским коленвалом мощностью 530 л.с. и крутящим моментом 750 Н·м. Такая же 9-ступенчатая АКПП и полный привод 4MATIC.
Дизельные версии GLS представлены 3,0-литровой рядной «шестёркой» OM 656 с отдачей 286 л.с. и 330 л.с..
🛡️ Шасси и системы помощи
Активная пневмоподвеска теперь — стандарт для GLS: система E-ACTIVE BODY CONTROL сканирует дорогу впереди (до 1000 раз в секунду), предугадывает неровности и подстраивает жёсткость амортизаторов в реальном времени.
Система MB.Drive Assist Pro (уровень 2+):
- Включает движение без рук на автомагистрали
- Полуавтономное управление в городских пробках
- Адаптивный круиз-контроль с функцией движения в пробках (Stop & Go)
- В США доступна по подписке за 3950 долларов
🆚 Место в иерархии Mercedes-Benz
Теперь иерархия выглядит так: обновлённый GLS — «S-Class среди SUV» по уровню роскоши, технологий и комфорта, а GLE — центральная модель внедорожной линейки с максимальным разнообразием двигателей. Оба кроссовера оснащены одинаковым MBUX Superscreen, что стирает грань между среднеразмерным и полноразмерным сегментами в плане технологий.
💶 Когда ждать в России и сколько это будет стоить?
Официальные продажи Mercedes-Benz в России не возобновлялись, поэтому GLE и GLS будут ввозить по параллельному импорту. По словам дилеров:
- Первые машины ожидаются в октябре – ноябре 2026 года (при условии своевременного старта европейских продаж)
- Управляющий партнёр Legacy Motors уточняет: автомобили появятся примерно через 5–6 недель после старта продаж у европейских дилеров
- Генеральный директор Frank Auto подтверждает: первые партии могут поступить в конце III – начале IV квартала
Цены: Точных данных пока нет, так как дилеры ждут публикации европейских прайс-листов. Ориентиром могут служить цены на текущие модели на российском рынке:
- Текущий GLE (2026 год, дорестайлинг) — от 11 550 000 ₽
- Текущий GLS (2026 год, дорестайлинг) — от 13 987 000 ₽ до 20 500 000 ₽
С учётом усложнения логистики и всех издержек параллельного импорта, цены на обновлённые модели будут как минимум не ниже. Директор департамента продаж «Рольфа» Николай Иванов подчеркивает, что окончательная стоимость станет известна только после публикации европейских прайс-листов, ожидаемой в ближайший месяц.
Гарантия и обслуживание: Предоставляются через импортёров (обычно 2 года или 200 000 км пробега), с возможностью продления по подписке. Сервисное обслуживание — также у импортёров или в специализированных техцентрах.
✅ Что хорошо? / ❌ Что не очень?
Что хорошо (+):
- Более 3000 новых компонентов — рестайлинг глубже обычного, машины изменились кардинально
- MBUX Superscreen стал стандартом — три 12,3-дюймовых дисплея под единым стеклом теперь во всех комплектациях
- Новый V8 с плоским коленвалом — 530 л.с., гоночный звук и лучшая динамика
- Широчайший выбор моторов — 4-цилиндровые, рядные «шестёрки», V8, подключаемые гибриды и мощные дизели
- Предиктивная пневмоподвеска (E-ACTIVE BODY CONTROL) для GLS — сканирует дорогу за 1000 раз в секунду
- Система полуавтономного вождения MB.Drive Assist Pro (уровень 2+) — движение без рук
- Улучшенная аудиосистема Burmester — 15 динамиков, два в потолке
- Единый «звёздный» дизайн — объединил всё семейство в узнаваемую линейку
Что не очень (-):
- Цены в России будут запредельными — даже дорестайлинговая версия стоит от 11,5 млн ₽
- Только параллельный импорт — официальных продаж нет, сложности с гарантией, обслуживанием, запчастями
- Система MB.Drive Assist Pro — по подписке — за $3950 в США (вероятно, и у нас дополнительные расходы)
- Платформа всё ещё «возрастная» — профиль выдает, что архитектуре немало лет
- Неизвестно, когда точно появятся в России — сроки зависят от Европы, могут сдвинуться
🤔 Итог: кому подойдут обновлённые GLE и GLS 2026?
- Тем, кто ищет максимальные технологии в SUV. MBUX Superscreen, предиктивная подвеска, помощники уровня 2+, ИИ-ассистент — немецкие инженеры выложились по полной.
- Тем, кто ценит немецкую школу роскоши. Никакой другой производитель не предлагает такой глубины проработки деталей и «звёздной» эстетики.
- Владельцам GLE/GLS предыдущих поколений. Машина изменилась кардинально — новый V8, гибриды, салон как у космического корабля.
- Тем, кому нужен максимальный выбор. От экономичного GLE 350 с двухлитровым мотором до флагманского GLS 580 с V8 на 530 л.с. — гамма покрывает любые запросы.
- Тем, кто готов к параллельному импорту. Если вы не боитесь серых схем, отсутствия официальной гарантии и сложностей с обслуживанием — обновлённые GLE и GLS станут одними из лучших автомобилей в своём классе.
Главный вопрос: готовы ли вы заплатить от 11–12 миллионов рублей за автомобиль, который официально не продаётся в России, обслуживать его у неофициальных дилеров и мириться со всеми рисками параллельного импорта? Если да — вас ждёт технологический шедевр. Если нет — возможно, стоит присмотреться к китайским премиальным брендам, которые активно осваивают наш рынок с официальной гарантией.
#автосвежак #новыеавтомобили #автоновинки #премьерыавто #обзоравто #немецкиеавто #кроссоверы #авторынокроссии #премиум #mercedesbenzgle #mercedesbenzgls #gle2026 #gls2026 #рестайлинг #mbuxsuperscreen #полныйпривод #4matic #v8 #подключаемыйгибрид
🚀 Подписывайтесь на Telegram-канал, чтобы первыми получать разборы новых авто: https://t.me/avto_svezhak