Здравствуйте, уважаемые читатели и путешественники! Я наконец-то решил написать свой первый большой рассказ о продолжительном семейном путешествии в Калининградскую область. Но перед тем, как приступить, я размышлял: должен ли в этот раз мой рассказ отличаться по формату и стилю изложения от ранее написанных мною статей на электронных страницах Журнала Путешествий?
Я пришёл к выводу, что именно вам, уважаемые читатели, решать, как оценить данное путешествие! С моей стороны, пусть всё идёт своим чередом. Как известно: дорогу осилит идущий. Прошу вас заранее не судить строго мои записи, а при желании и возможностях — отправлять свои замечания и комментарии.
На парковке в аэропорту. Бесплатный шаттл, регистрация багажа и перелёт
И вот настал долгожданный день! Собрав два чемодана и пару рюкзаков, мы примерно за два часа прибыли на машине в аэропорт Шереметьево (SVO, Терминал B им. А.С. Пушкина). В моих прошлых очерках о «Поездках выходного дня» я писал о том, что мне известна недорогая парковка в SVO, в 15 минутах ходьбы от терминала B. Всё ребята: «лавочка», хоть и не закрыта и продолжает функционировать, но цена за сутки выросла многократно, что для меня, например, означает то же самое, что её закрытие. «Контора умерла!», как писали Ильф и Петров в своём бессмертном произведении «Золотой Телёнок». О значительном увеличении цены за сутки стоянки авто я узнал за один день до вылета и стал спешно подбирать приемлемый для нас альтернативный вариант. Нужно сказать, что цена за парковку в этом году подскочила у многих! Мне удалось найти другую парковку — по цене 300 рублей за сутки хранения и присмотра за ненаглядным авто. Указанная цена, на тот момент времени, оказалась вне конкуренции. Приятный и очень немаловажный бонус — бесплатный шаттл до терминалов Шереметьево!
Когда мы прибыли на место и въехали на территорию охраняемой парковки, оказалось, что свободных мест уже просто нет! Администратор в разговоре со мной сообщила, что нужно было сделать бронирование заранее на официальном парковочном сайте или по указанному на этом сайте номеру телефона. В свою защиту я рассказал о том, что на указанном сайте компании был, пытался сделать онлайн-бронирование, но из-за какой-то технической ошибки этого сделать не получилось. Тогда я несколько раз позвонил на указанный номер, но в трубке раздавались только длинные гудки, и на мои звонки так никто и не ответил. Не знаю, что в итоге стало решающим фактором: проверка того, что я действительно звонил, или жалость со стороны женщины администратора. Но, как бы то ни было, «самое последнее место» для нас всё-таки нашлось — минут через пять приехал водитель шаттла, переставил одну из машин на другое место, и наш автомобиль занял освободившееся пространство! Короче говоря, нам повезло! В быстром темпе мы оформили документы на парковку, расплатились, перебросили вещи и самих себя в минивэн, и в течение 10-15 минут водитель высадил нас у здания терминала B, у самого дальнего его конца, там, где неподалёку стоит памятник самолёту, сразу за шлагбаумами. Мы высадились, забрали багаж, водитель любезно проконсультировал нас о том, что после нашего возвращения он заберёт нас в том же месте. Дал свою визитку и указал на номер телефона.
Ну что ж, вперёд на стойку регистрации авиакомпании! Нужно отметить, что при электронной регистрации на рейс мне удалось зарезервировать 5 бесплатных мест для всех членов семьи, но не все места оказались рядом. Я решил на стойке регистрации попросить «посадить» нас всех рядом, не важно в каком месте, главное, чтобы мы сидели все вместе, и в случае необходимости обязательно сослался на приказ Министерства транспорта РФ, в котором сказано: «авиакомпании обязаны сажать детей до 2 лет рядом с сопровождающим, а для детей до 12 лет — предоставлять места в непосредственной близости от сопровождающего взрослого. Это требование закреплено в правилах воздушных перевозок и является результатом изменений, внесённых по инициативе Генеральной прокуратуры РФ, чтобы предотвратить разделение семей в полёте».
Когда подошла наша очередь, я объяснил возникшую ситуацию с забронированными бесплатными местами и попросил переставить нас, не важно куда, но чтобы сидеть всем вместе. На стойке регистрации никто не стал спорить и, наоборот, пошли нам навстречу: с небольшой заминкой сделали всё так, как мы просили. Казалось бы, всё, можно на предполётный досмотр, но не тут-то было! Оказалось, что провоз бесплатной ручной клади весом до 10 кг на практике не совсем бесплатный. Кроме указанной весовой нагрузки, нужно соблюдать габариты используемой тары по критериям: Длина, Ширина, Высота! Мы с супругой уже давно путешествуем с небольшими пластиковыми чемоданами марки Samsonite, которые были куплены, так как соответствуют международной гражданской классификации провоза пассажиров и багажа IATA, и подходят под размеры «ручной клади».
И что вы думаете? Ни один международный закон не помешал этой авиакомпании установить свои правила провоза багажа, сделав их по-своему эксклюзивными! Этот перевозчик ввёл подпункт международного правила, но бесплатными для провоза установил свои возможно произвольно выбранные размеры, которые оказались меньшими, при этом международно-утверждённые размеры, аналогичные нашим, стали «оплачиваемой по тарифу ручной кладью»! Нашу кладь признали таковой, но заявили, что за такие габариты тоже нужно заплатить! Это какое-то самоуправство, что хочу, то и творю! Пришлось оплатить 2,9 тыс. рублей за каждый чемодан. Итого: 5,8 тыс. рублей — первая и, к сожалению, далеко не последняя неожиданная потеря денег, которых за это путешествие будет немало!
Позвольте дать совет будущим пассажирам, собирающимся в полёт: обязательно подробно ознакомьтесь с правилами провоза багажа по купленным билетам и тарифам. Внимательно отнеситесь к их разрешённому весу и габаритам, а также проследите, чтобы в ручной клади не оказалось запретных для провоза вещей (их список обязательно публикуется перевозчиком на его официальном сайте). Провоз багажа обойдётся дешевле, если вы оплатите его онлайн на сайте авиакомпании, а не на стойке перед вылетом (как неожиданно пришлось поступить нам). Не повторяйте наших ошибок! Попытаться не заплатить не получится — весь багаж измеряется и взвешивается ещё раз перед посадкой в самолёт!
Как бы ни было, после этого инцидента, наша семья без каких-либо проблем прошла на посадку, все расселись вместе в одном ряду, согласно зарезервированным мной и добавленным авиакомпанией местам и, без приключений, долетели до аэропорта назначения — города-героя Калининграда, аэропорта Храброво (KGD) имени императрицы Елизаветы Петровны.
Прилёт в аэропорт. Как были выбраны варианты проката авто и место проживания. Местные магазины.
Через полчаса после посадки, на бесплатной парковке аэропорта, у нас была встреча с Алёной, хозяйкой Peugeot 3008, которую мы арендовали на первые пять дней пребывания в Светлогорске. В назначенное время мы встретились с Алёной, осмотрели машину на наличие повреждений и сделали её фотографии. Я, как водитель, подписал контракт, получил ключи, документы и страховку. Мы попрощались с Алёной, и, загрузив свои вещи в салон автомобиля, за сорок минут с помощью навигатора добрались до места нашего проживания в Светлогорске.
Здесь я хотел бы сделать небольшое отступление от изложения своего рассказа о нашем путешествии по Калининградской области и подробнее остановиться на том, как были найдены и выбраны места для проживания и проката авто. Подыскивать жильё я стал практически сразу после покупки билетов на самолёт, за четыре месяца до даты планируемого заселения. Нужно сказать, что высокий сезон, как и на большей территории РФ, в Калининградской области начинается с самого начала лета и длится до конца сентября. Отдельно нужно упомянуть время новогодних каникул в зимний период и некоторые праздничные дни. Таким образом, выбранные нами дни (2-11 июня) пришлись как раз на самое начало высокого сезона и пика роста цен на аренду жилья! Подготовив несколько вариантов и посоветовавшись с супругой, мы выбрали проживание в частном доме на улице Тельмана. Территориально – это северо-западная часть города, по сути, его окраина. Отсюда очень удобно было ездить в южном направлении в такие города, как Янтарный и Балтийск; в восточном на пути в Пионерский и Зеленоградск; дорога на юго-восток вела прямиком в аэропорт Храброво (KGD) или в столицу области — город-герой Калининград.
Мы останавливались в частном доме, который был разделён на три независимые части его владельцами. У нас был отдельный вход на закрытую территорию, собственное место для парковки автомобиля, совмещённый санузел, достаточно просторная кухня-столовая и большая спальня. В нашем распоряжении находились: большая двуспальная кровать, полуторная кровать и софа. Перед домом располагались небольшой садик, уютная веранда, мангал и большой стол под надёжной крышей. Также в доме имелись все необходимые предметы быта для ведения небольшого хозяйства: стиральная машина, утюг, холодильник, кастрюли со сковородками, микроволновка, smart-телевидение со спутниковой антенной и доступ к интернету по Wi-Fi.
Парковка, находящаяся рядом с нашим домом.
Наша квартира располагается на первом этаже. Вход осуществляется через небольшой участок с калиткой, а затем – через центральную дверь в дом.
Вид с веранды дома.
Избыток зелени, уютная беседка, качели и мангал создают атмосферу для прекрасного отдыха.
Интересный факт: свою хозяйку, за всё время проживания, мы так ни разу и не встретили! Ключи от дома, по её указанию, мы нашли в маленьком сейфе, расположенном на входной двери, там же их и оставили, когда уезжали. Всё остальное делали онлайн. Всё было очень удобно и по-современному! Что касается авто, могу отметить следующие факты, с которыми я столкнулся, просматривая множество вариантов по их аренде. Бронировать прокат машины в Калининграде выгоднее — предложений больше, цены, особенно у частников, подешевле, чем в других городах области. Почти все просят внести депозит в размере 5 тыс. рублей, который обещают вернуть по-разному: некоторые, сразу после возвращения авто, другие — только по прошествии от 7 до 10 дней со дня его возвращения! Не понравилось, что взять или оставить автомобиль в аэропорту — услуга не бесплатная, как в большинстве стран мира, а стоит от 1,5 тыс. рублей за «взять» (pick-up) и столько же за «бросить» (drop-off)! Просмотрев множество вариантов, я пришёл к выводу, что в нашем случае, было бы удобнее взять машину на несколько дней в аэропорту, а потом сдать её по месту проживания — в городе Светлогорске. Из множества вариантов нами был выбран Peugeot 3008, АТМ, 2010 года выпуска. Машина оказалась вместительной и вполне комфортной для путешествия впятером.
Вернёмся к повествованию. После прибытия к месту нашего проживания на ближайшие девять ночей, перенеся вещи из машины в дом и немного пообжившись, мы решили съездить в магазин за покупками. Здесь снова нужно сделать вынужденное отступление для того, чтобы рассказать про местные магазины и больше к этой теме уже не возвращаться. По всей Калининградской области ситуация с продовольствием приблизительно следующая: цены на уровне московских, а иногда и выше. Довольно широко представлены сети магазинов «Пятёрочка», «Красное и Белое» и Spar, причём последний присутствует в виде супер и мини маркетов. Всё остальное – это малый бизнес: небольшие магазинчики, лавки, палатки, ларьки и прочее. Нужно понимать, что большая часть товаров привозится с Большой Земли. Сама по себе область производит небольшое количество товаров и обеспечить ими себя и многочисленных туристов пока просто не в состоянии.
Купив продукты и необходимые хозяйственные вещи, мы вновь вернулись в квартиру, приготовили ужин и, уставшие, отправились спать.
Первые впечатления от города. Волчий ручей. Спуск и подъём к побережью
На следующее утро, после легкого завтрака, мы решили изучить окрестности и, следуя карте, направились к побережью для прогулки. С помощью карты и указаний местных жителей мы прошли через парк и вышли к обрыву, спуститься к воде с которого было невозможно. Повертев карту в руках, мы решили свернуть вправо вдоль берега и вскоре достигли «Волчева Ручья». Здесь была площадка, откуда вниз к побережью вдоль ручья вели сначала каменные, а затем деревянные ступени.
Волчий ручей. Здесь, в каменной нише, установлена скульптура волчьему семейству.
Спуск вниз, а затем подъём вверх довольно крутой и продолжительный. На всём пути встречаются скамейки, где можно присесть и отдохнуть. Внизу самых стойких встречает Балтийское море и каменистый берег. Повсюду разбросаны валуны. В море, на расстоянии 200-250 метров, неподвижно дрейфуют моторные лодки — местные ловят рыбу и ныряют с аквалангами за янтарём. В некоторых местах от берега в море простираются полуразрушенные деревянные сваи причалов-волнорезов. В этом месте при желании можно помочить в море ноги, а в хорошую и тёплую погоду даже позагорать и искупаться. Некоторое время спустя мы, не без труда, поднялись по уже описанной лестнице на пути обратно и точно так же через парк вернулись домой. На этом знакомство с городом было завершено, а остаток дня был проведён за отдыхом дома. Вечером на семейном совете решили, что на следующий день отправимся в путешествие на Куршскую косу, и после ужина все отправились спать.
Куршская коса
Дорога на Куршскую косу из Светлогорска направляется на северо-восток и проходит через город Зеленоградск (бывший немецкий город Кранц). Расстояние между городами составляет около 26 км. Зеленоградск оставил у нас впечатление симпатичного приморского городка: здесь довольно много туристов, суета и совсем не скучно. Погода в тот день была солнечной, и мы, проезжая через город, радовались первым летним денькам!
Длина Куршской косы составляет около 98 км, из которых 49 км находится в пределах Российской Федерации, а оставшиеся 49 км — в Литве. Этот узкий участок суши тянется от города Зеленоградска, Калининградской области РФ, до города Клайпеды, Литва. С одной стороны косы располагается солёное Балтийское море, с другой — абсолютно пресный залив. Вся территория Куршской косы представляет собой заповедную зону, где живёт множество животных и уникальных растений. Посещение национального парка «Куршская коса» начинается после прохождения или проезда через контрольно-пропускной пункт, где взимается плата, которая в 2025 году составляет 400 рублей с человека. Тем не менее, льготные категории граждан могут посетить национальный парк бесплатно. Нам повезло, что мы взяли с собой необходимые документы, что позволило подтвердить статус многодетной семьи, и нам выдали пять бесплатных билетов.
Очень живописная лесная дорога вдоль всего маршрута часто петляет, а по обеим сторонам расположены бесплатные стоянки для автомобилей. Здесь можно оставить машину и прогуляться по лесу, дойти до побережья залива или Балтийского моря. На косе множество достопримечательностей, достойных посещения: и Танцующий Лес, и высота Эфа. Мы проехали по Куршской косе от её начала до самого конца, все 49 км, по территории РФ! Перед границей с Литвой, примерно за несколько сот метров до, с российской стороны установлен предупреждающий знак, запрещающий водителям и обычным пешеходам дальнейшее движение.
Государственная граница Российской Федерации.
В этом месте мы развернулись и поехали в обратном направлении. По пути мы решили остановиться, осмотреться, прогуляться и немного перекусить. Машину оставили на стоянке вдоль дороги, неподалёку от места, где по обеим сторонам автомобильной дороги, как в сторону залива, так и в сторону моря, можно было пройтись по косе в поперечном направлении. Сначала мы решили отправиться в сторону Балтийского моря и, пройдя совсем небольшое расстояние, вполне удачно достигли своей цели. На песчаном берегу по всей ширине береговой линии раскинулось необъятное море.
Куршская коса, открывающая панораму на Балтийское море. Фотография сделана в сторону литовской границы.
В тот день на море был небольшой шторм, хотя солнце светило довольно ярко. Пройдя вдоль берега, наслаждаясь солёным морским бризом и ощутив прохладу воды, мы решили перейти на другую сторону косы. Как оказалось, наш путь лежал через лес к высоте Эфа.
Дюна Эфа (Ореховая) — это высшая дюна на Куршской косе! В своей высшей точке она достигает 62 метров. Названа местными жителями в честь немецкого инспектора дюн Вильгельма Франца Эфа, который разработал методы закрепления подвижных дюн, тем самым защищая их от разрушения морской водой.
Пройдя сквозь крытые длинные торговые ряды деревянных построек, мы оказались на лесной тропе. По которой в двух направлениях (туда и обратно) сновали туристы. Почти сразу мы поняли, что совсем не готовы к передвижению по лесу. Во-первых, с нами была детская коляска, а передвижение с ней значительно затруднило бы наш поход. Во-вторых, огромные полчища гигантских и кровожадных комаров, которые успели жестоко покусать нас уже в самом начале пути. По этим причинам решили отложить такой поход до лучших времён.
Вернувшись обратно к дороге, мы перекусили местными хот-догами и в одной из рыбных лавок купили на пробу рыбу Сарган горячего копчения. Балтийский Сарган — это рыба, имеющая вытянутое тело, что делает похожим её на угря. Её челюсти образуют длинный и острый клюв, что делает её похожей на рыбу-меч. В костном скелете Саргана большое количество зелёного пигмента желчи, продукта обмена веществ. Именно этот пигмент и окрашивает кости и внутренние органы в цвет аквамарин. Хорошо, что такого рода справку, мне прямо на месте дала продавец! Не узнай я этого с её слов, возможно, перед употреблением рыбы подумал бы, что она испорчена. Рыба действительно имела хребет и кости зелёно-голубого цвета. Она оказалась в меру жирной и очень приятной на вкус.
И вот мы снова в машине, покидаем дорогу, двигаясь обратно. В этот день мы вновь вернулись домой усталыми, покусанными комарами, но полными довольства от впечатлений, полученных в поездке на Куршскую косу.
Калининград: остров Канта, прогулка водным маршрутом на прогулочном катере
На следующее утро мы решили поехать в столицу области и посетили город-герой Калининград.
В город из области можно заехать с нескольких сторон. Расстояние между Светлогорском и Калининградом составляет приблизительно 39 км в южном и южно-восточном направлении. Впрочем, этот факт, отнюдь, не помешал нам в первый раз заехать в город с севера по улице Александра Невского! Ничего не поделаешь — так навигатор построил маршрут.
Заехав с севера и добравшись до острова Канта, мы проехали значительную часть города. Припарковавшись на платной парковке у одного из торговых центров, мы направились к реке. Скопления туристов привели нас на набережную реки Преголя и к Медовому мосту. Практически сразу к нам подошёл парень-зазывала и предложил купить билеты на водную экскурсию по местным каналам. Мы узнали условия и пообещали вернуться к нему немного позже, после осмотра достопримечательностей знаменитого острова.
Дальше мы поднялись на Медовый мост и тут же поддались на предложение ещё одного «предпринимателя» — за 500 рублей сфотографироваться с белыми почтовыми голубями и даже запустить их в небо! К слову сказать, наш маленький сынуля своего голубя на руке как-то сразу испугался и дело кончилось тем, что на счёт «три», он, подкидывая, почти уронил своего голубя на мостовую. В итоге на видео у всех голуби с рук взлетели вверх, а его — спикировал вниз! Это было забавно!
Затем мы пересекли Медовый мост и оказались на знаменитом острове Канта (немецкое название — остров Кнайпхоф), где расположен известный кафедральный Кёнигсбергский собор. Внутри него находится большой концертный зал на 700 мест для исполнения органной музыки, а также музей Иммануила Канта и место его погребения.
Калининградский собор. Вход в главный концертный зал.
Кёнигсбергский собор. Вид с торца здания.
Герцог Альбрехт. Основатель Кёнигсбергского университета.
Здесь покоится немецкий философ и один из ярчайших умов эпохи просвещения Иммануил Кант.
Как и было запланировано, покидая остров, мы снова подошли к уже знакомому пареньку-зазывале, оплатили 3,5 тыс. рублей за пять билетов и отправились на речную прогулку: сначала мы проплыли под «Медовым мостом» по реке Преголя, затем, обогнув остров Канта, повернули налево, проплыв некоторое время вдоль острова по Новой Преголе, где на месте слияния двух рек повернули уже направо и снова оказались на реке Преголя. Дальше наш путь лежал всё время прямо. Мы прошли и увидели такие достопримечательности, как: Плавучий Маяк Ирбенский, Музей Мирового Океана, Старый Мост, Военно-Морской Центр, Двухъярусный Мост, пройдя под которым через некоторое время развернулись и продолжили свой путь в обратном направлении.
Пристань Музея Мирового Океана.
Помимо вышеупомянутых исторических и культурных объектов, вдоль реки и по обеим её сторонам стояли разнообразные торговые, научно-исследовательские и другие суда (в том числе большой гидросамолёт и подводная лодка) — каждый со своей уникальной биографией и историей, о которых путешественникам рассказывает аудиогид.
Музей Мирового Океана. Гидросамолёт Бе-12.
Двухъярусный мост.
Панорама порта.
Гидросамолет Бе-12 и подводный крейсер Б-413.
Подходя к месту слияния двух рек, капитан взял курс прямо, и мы почти достигли точки начала пути, казалось бы, всё — экскурсия завершена, просьба освободить места. Но нет, капитан движется правее, и вот мы уже на Старой Преголе. Пройдя по этой реке ещё несколько сотен метров, в районе «Юбилейного моста» мы делаем разворот, и только спустя ещё несколько минут, причаливаем на пункте отправления.
Юбилейный мост.
Спасибо за поездку, мистер Капитан! Водная экскурсия всем нам очень понравилась и оставила неизгладимое впечатление!
Сойдя на берег, мы немного «покрутились» в поисках места, где можно было бы перекусить. К слову сказать, таких мест на набережной немало! Мы взяли что-то из фастфуда с собой и отправились на парковку, чтобы забрать машину и отправиться обратно в Светлогорск. Вечер провели дома: предстояло поужинать и восстановить силы перед поездкой в город Балтийск.
Балтийск
Город Балтийск (по-немецки — Пиллау) — самый западный город России! Он находится на Пиллауском полуострове, на побережье Балтийского пролива и соединяет Калининградский (Вислинский) залив с заливом Гданьским. В Балтийске располагается крупнейшая база ВМФ, Балтийского флота РФ. Здесь ежегодно, в день празднования ВМФ РФ, проходит парад военных кораблей.
Балтийск находится на юг от Светлогорска, примерно в 47 км по автомобильной дороге (или в 35 км по прямой). В качестве ориентиру, я выбрал крепость «Цитадель Пиллау» и мы отправились в путь. Автомобильная дорога, как и в других направлениях из Светлогорска, извивается через леса, чередуясь с полями и живописными рощами. Следует отметить, что скоростной режим в Калининградской области редко превышает 70 км/ч и зачастую составляет не более 40!
Подъезжая к городу, сразу становится очевидным, почему несколько десятилетий назад он имел статус «закрытого» для свободного посещения. Даже сейчас можно встретить узкие подъездные дороги и полуразрушенные КПП. Тем не менее, как уже отмечалось, Балтийск больше не закрыт, но по-прежнему обладает особым статусом города, где расположена крупнейшая база ВМФ РФ на Балтийском флоте. Военные, моряки, курсанты военно-морской школы и другие «морские волки» встречаются в городе повсеместно!
Не успели мы припарковаться на набережной близ порта, как к нам подлетел молодой человек и предложил водную экскурсию на одном из многочисленных морских катеров. Парень выглядел очень молодо, на вид ему было не больше 20 лет. Как потом выяснилось, он проходил срочную службу в Балтийске и даже какое-то время охранял знаменитую крепость-цитадель Пиллау, а после демобилизации решил задержаться в городе подольше, пошёл в военные моряки и теперь является курсантом военно-морской академии. В свободное от учёбы время они с приятелем «бомбят» туристов, предлагая свои услуги по осмотру города и порта с воды в качестве пассажиров прогулочного катера. Ему удалось убедить нас стать пассажирами их катера. Мы записали его телефонный номер, пообещали перезвонить позже и отправились осматривать крепость.
Как выяснилось, в действующую военную крепость РФ, по вполне очевидным причинам, вход для обычных граждан закрыт! Тем не менее, существует небольшая её часть, доступная для туристов. Чтобы воспользоваться возможностью попасть на экскурсию, нужно выполнить ряд необходимых формальностей, а сами экскурсии, организованные представителями военно-морского музея, проводятся строго по расписанию, кажется, до 13:00. Мы в Балтийск приехали позже указанного времени, и, следовательно, все шансы посетить знаменитую цитадель оказались упущены.
Мы решили ограничиться тем, что доступно. В открытом доступе оказался небольшой парк с мемориальным комплексом, где на кирпичной стене, под известным слоганом: «Они Сражались за Родину», висят таблички из чёрного камня, на которых указаны фамилии, инициалы и звания красноармейцев, погибших в апреле-мае 1945 года во время штурма неприступной цитадели и войск Вермахта. На территории парка также располагаются места братских солдатских и отдельных захоронений.
Мемориал в честь солдат Красной Армии. «Они Сражались за Родину».
Небольшая площадь с памятной стеллой в центре. С обеих сторон от неё размещены братские могилы советских солдат Красной Армии.
С одной из сторон парк окружён водным рвом, который по кругу опоясывает непреступную цитадель, в форме десятиконечной звезды. На самом деле, форма крепости представляет собой две пятиконечные звезды, и они визуально, встроенные друг в друга, образуют единую десятиконечную фигуру. В том месте, где мы видели водный ров, он был шириной около пятидесяти метров.
Водное сооружение в виде рва, окружающего цитадель Пиллау.
Позже тот парнишка, что предложил нам водную экскурсию по гавани, рассказал нам, что в мае 1945 года весь ров по кругу крепости был завален трупами солдат, неразорвавшимися бомбами, минами, снарядами и прочими боеприпасами обоих противостоящих армий. В послевоенные годы ров почистили, найденные трупы захоронили, но даже сегодня нельзя сказать, чтобы ров, с тех пор, стал безопасным местом. Специалисты утверждают, что в настоящее время, глубина рва под водой составляет от 1,5 до 2 метров, а дальше большой слой осадочных пород и ила. Известно, что первоначально глубина рва составляла около 6 метров.
Какие тайны скрыты под илом, глубиной около 4 метров — неизвестно. Не так давно группа энтузиастов-поисковиков нашла и достала со дна немецкий электрокар 40-х годов выпуска, который обычно использовался для разгрузочно-погрузочных работ и, в основном, применялся в условиях достаточно ровной бетонной или асфальтированной поверхности. Это событие вновь подогрело слухи о существовании в подземельях цитадели длинных галерей снабжения, по которым поднятый со дна рва электрокар мог бы перемещать таинственные грузы. А ещё наш новый знакомый утверждал, что, когда бывал на дежурном посту в цитадели, они с сослуживцами развлекались тем, что бросали в ров магнит на верёвке и однажды вытянули неразорвавшийся снаряд!
Затем наш новый знакомый привёл нас к пристани, где нас уже ожидал капитан, небольшой катер и несколько спасательных жилетов, которые мы надели, едва ступив на борт.
Спасательные жилеты надеты и надежно закреплены. Время для новых приключений!
Наш катер был пришвартован рядом с паромной переправой через пролив, ведущим к южной части Балтийской косы.
Пришвартованные у причала буксиры-лоцманы.
Общая длина Балтийской косы составляет 65 км: из них 35 км принадлежат Российской Федерации, а оставшиеся 30 км — Республике Польша (в Польше косу называют Вислинской). Наш водный маршрут начался на Балтийском проливе: мы осмотрели северную часть побережья канала, дошли до его самого края — Северного мола, сделали в море разворот в обратную сторону, прошли Южный мол и вдоль южной части побережья обогнули косу, выйдя к аэрогавани Нойтиф. Во время Великой Отечественной войны здесь находился немецкий водный порт, предназначенный для эксплуатации самолётов амфибий, способных взлетать и приземляться на воду.
На берег мы не сходили, но наш капитан рассказал нам, что на суше сохранились некоторые немецкие постройки, которые формально закрыты для посещений по причине своей аварийности. Однако до сих пор находятся смельчаки, которых притягивает атмосфера приключений. Они, в поисках адреналина и неуёмной тяги к различным открытиям, бесстрашно штурмуют полуразрушенные остовы местных зданий. Говорят, что неплохо сохранился грунтовый аэродром, и сейчас его используют местные гиды для проведения джип-туров.
Далее наш маршрут вновь направлялся на север через Калининградский залив, где вдоль побережья нам удалось наблюдать разгрузку одного из двух наших огромных морских паромов, прибывших с Большой Земли (из Санкт-Петербурга). Мы стали свидетелями одного из таких моментов: выезда вагона из чрева парома. Также нам удалось заметить пару военных катеров и один большой десантный корабль на воздушной подушке, который был припаркован на бетоне одного из местных причалов. Снова разворот обратно, последние несколько километров в пути, и вот мы снова в точке отплытия.
Проходя на нашем катере вдоль по Балтийскому проливу и обратно, я часто вспоминал фрагменты из замечательного фильма «Секретный Фарватер», снятого в 1986 году, по одноименной повести Леонида Платова. По сюжету фильма, неуловимая фашистская подводная лодка, известная как «Летучий Голландец», вместе со своей командой и её безумным капитаном Герхардтом фон Цвишенем, владея секретными данными, сумели проникнуть из Балтийского моря в Пиллау (Балтийск) как раз через Балтийский пролив и спрятаться где-то на дне, невидимо и безмолвно затаившись на просторах залива во время штурма непреступной крепости.
Выходя на берег, мы наблюдали за процессом погрузки и подготовкой к отплытию гражданского парома на южную часть косы. Первоначально мы тоже планировали переправиться туда, вместе с автомобилем, чтобы прокатиться и по той части косы, но наш капитан отговорил от этой идеи. Он объяснил, что делать там особо нечего: Балтийская коса в своей южной части очень похожа на косу Куршскую, граница с Польшей закрыта. Обратная дорога, к припаркованному на набережной автомобилю, не заняла много времени. Мы снова заняли свои места и отправились в обратный путь.
Янтарный
На следующий день мы отправились в посёлок городского типа Янтарный (немецкое название — Пальмникен). Посёлок находится в юго-западном направлении от нашего места проживания в Светлогорске, примерно в 18 км по автомобильной дороге. Он полностью оправдывает своё название — всё здесь посвящено янтарю, окаменевшей смоле хвойных пород деревьев. В Янтарном расположены музеи и проводятся тематические выставки. Мы заметили много туристов, гостиниц и домов отдыха.
Мы въехали в посёлок по Железнодорожной улице, продолжили движение по Советской улице и, поняв, что удаляемся от центра, решили припарковаться и сориентироваться. Спросив дорогу к морю, через некоторое время вышли к нему в районе «Смотровой площадки». Здесь, на небольшом открытом участке, видно Балтийское море, можно без труда спуститься к нему по наклонной каменистой дороге и оказаться на песочном пляже.
Слева от берега, если смотреть на море, виден искусственный волнорез, напоминающий трибуны стадиона. Это отличное, даже романтическое место для наслаждения вечерними закатами и для того, чтобы подышать морским воздухом. Справа вдоль береговой линии расположено здание местной насосной станции.
К сожалению, здесь больше не было, что осматривать. Поэтому мы снова немного вернулись по дороге, которой пришли, но на ближайшем перекрёстке свернули налево и вскоре добрались в парк имени Морица Беккера. Мы прошли ещё немного до первого пересечения с одной из аллей и повернули налево, в сторону моря. Здесь, вдоль аллеи, расположены сувенирные лавки и небольшие магазинчики, где продаются янтарь, изделия из него и прочие сувениры. В самом конце аллеи находится лестница в несколько пролётов, которая постепенно спускается на песчаный пляж.
Пляжная зона для отдыха в регионе.
По пляжу удобно передвигаться по деревянным настилам, которые проходят над зыбким и горячим песком, будто широкие тропы. Однако настилы не доходят до самого моря и заканчиваются примерно в пятидесяти метрах от пенной воды, накатывающей с побережья. На пляже все хорошо организовано: чистота, есть туалеты и раздевалки, можно арендовать лежаки, спасатели дежурят и внимательно следят за отдыхающими, встречаются различные кафе и закусочные.
Немного помочив ноги в солёной воде (купаться в тот день мы так и не решились), снова поднялись по той же лестнице наверх и решили, что пора бы пообедать. Наш выбор в тот день пал на первое же, подвернувшееся под руку заведение — кафе, с заявкой на ресторанное обслуживание. В заведении были как обычные столы, так и столы, накрытые белыми скатERTками и уложенные тканевыми салфетками. Некоторые из них были зарезервированы заранее. Была возможность сесть под открытым небом, с видом на море и пляж, но, поскольку недавно прошёл дождь и часть столов на веранде намокла, мы устроились на той же веранде, но под навесом, почти у самого входа. Что можно сказать про меню и цены? Как говорит один мой товарищ: «Вкусно, но мало!», а я бы ещё здесь добавил, что неоправданно дорого. Быстро покончив с едой, расплатившись и почувствовав себя несколько обманутыми, мы, по изведанным уже тропам, двинулись к припаркованному автомобилю и отправились в обратный путь.
Озеро Тихое
В тот же день мы решили посетить озеро Тихое, расположенное в центре Светлогорска. На озере царит спокойствие и умиротворение. Из водоема бьет фонтан. По его краю проложено прогулочное кольцо, выложенное каменной плиткой. Также имеется лодочная станция с возможностью аренды лодок и катамаранов, а для пешеходов и велосипедистов специально размечены дорожки, есть и верёвочный парк.
Вид на Тихое озеро.
Верёвочный парк – отличное место для активного семейного отдыха. Здесь представлены маршруты различной сложности, позволяющие как взрослым, так и детям преодолевать препятствия на высоте. Парк располагается на свежем воздухе и идеально подходит для того, чтобы наслаждаться природой, а также получать дозу адреналина.
На берегу озера находятся сувенирные магазины, кафе быстрого питания, а также место, где в широком ассортименте продаются различные виды рыбы, в основном копчёная и вяленая. Ясно, что озеро и прилегающий к нему парк востребованы не только туристами, но и местными жителями.
Вечером, вернувшись в наш съёмный дом, на семейном совете остро встал вопрос о том, нужна ли нам на оставшиеся три с половиной дня машина или нет. Честно говоря, раздумывать нам долго не пришлось и прокат было решено продлить ещё на двое суток. Я связался с владелицей авто, оказалось, что «наша» машина на ближайшие дни была свободна и хозяйка с радостью продлила нам срок её аренды ещё на двое суток. Во время разговора я спросил у неё — куда бы нам ещё съездить и что посмотреть?
Я подумывал о том, чтобы посетить город Советск — второй по численности населения в области после Калининграда. Город известен тем, что именно здесь летом 1807 года между Французской империей под руководством Императора Наполеона I и Российской империей во главе с Александром I прошли переговоры, по итогам которых был подписан документ, ставший известным как «Тильзитский мир». Мне хотелось увидеть это знаменитое место, полюбоваться рекой Неман и посетить другие достопримечательности, но, поделившись своим замыслом с владелицей авто, я услышал, что путь туда и обратно составит примерно 250 км. Это довольно далеко, и маленькие дети, скорее всего, устанут от такого длительного переезда.
В качестве альтернативы нам предложили посетить руины средневекового замка Бранденбург. По выходным дням, а в тот день как раз должно было быть воскресенье, на территории замка часто проходят культурно-массовые мероприятия, где местные аниматоры занимаются досугом семей с детьми. Это как раз подходило нам! Таким образом, на следующее утро нам предстояло отправиться туда и увидеть всё своими глазами.
Бранденбург
В настоящее время остатки средневекового замка Бранденбург находятся в посёлке Ушаково, до которого вы можете добраться, проезжая Калининград и двигаясь на юг по дороге 27А-021. На этом маршруте вам предстоит свернуть направо в сторону Калининградского залива (по ту сторону уже известного залива расположен Балтийск), следуя указателям. Пункты для парковки расположены прямо рядом с входом на территорию, и здесь достаточно мест.
Вход на территорию. Здесь же находится касса для покупки билетов.
«В 1266 году маркграф Бранденбургский Отто III с множеством ратников пришел в Пруссию. По совету магистра и братьев он построил замок Бранденбург и решил так его назвать в вечную память о своем маркграфстве».
Территория, отведённая под руины замкового комплекса, довольно обширна и включает в себя: восстановленные после обрушений остатки трёх стен замка в виде буквы «П», небольшую конюшню на три лошади и примыкающие к ней загоны, детский домик творчества, кострище, живой уголок с двумя козлами, выход к заливу через калитку, небольшое деревянное судно, установленное прямо на поляне, а также большие стоячие маятниковые качели и лучно-арбалетный тир.
Аграрные орудия труда.
Кострище, с которого открывается вид на залив и сохранившаяся часть оригинальной стены замка, надстроенная благодарными потомками.
Под одной из стен замка находится подземный вход, где организована реконструкция пыточной комнаты.
Пыточная комната.
Внутреннее пространство здания часто служит небольшой сценой. Здесь регулярно устраиваются различные тематические представления.
Остатки стен замка и великолепный пейзаж на залив.
Зоологический парк в Калининграде — это уникальная возможность увидеть редкие виды животных и насладиться прогулками по живописной территории. Здесь обитают более 150 видов животных, среди которых львы, тигры, зебры и павлины. Парк был основан в 1896 году и с тех пор привлекает семьи с детьми, предлагая увлекательные программы и мероприятия.
Лучно-арбалетный тир. Первые две попытки, по пять стрел каждая – бесплатно. Участвовать могут все желающие, приобретшие входной билет. Результаты фиксируются, происходит соревнование за приз и звание лучшего стрелка.
К бою готов!
Обзор всей территории.
Воскресный день и капелька везения сделали своё дело — на территории замкового комплекса в тот день действительно работали аниматоры, что, как выяснилось, бывает не всегда. Мы все постреляли из лука, дети сделали поделки в доме творчества, им также выдали бутафорские рыцарские мечи, щиты и шлемы. Сразу же завязались игры в рыцарские поединки с путешествием за три моря на деревянном корабле. Познавательно и с пользой проведя воскресный день, мы отправились в обратный путь.
Снова Янтарный
Наш последний день владения прокатным авто мы решили провести с ещё одной поездкой к морю, в посёлок Янтарный. По уже знакомой дороге мы без проблем добрались до цели. На этот раз припарковались рядом со входом в парк им. Морица Беккера.
Решили не спускаться сразу на пляж, а прогуляться по одной из литературных тропинок вглубь парка и дальше. Спустя 100 метров мы повернули к морю и отправились на песочный берег. Погода в тот день была солнечной, но нежаркой. Море немного штормило.
Спасатели вывесили красный флаг — купание было под запретом.
Вместе с сыном, немного промочив ноги, я пришёл к выводу, что не так уж и холодно, и решительно погрузился в морскую пучину. Вынырнув из воды, я сразу заметил, как мой сын, увидев мой нырок, поспешил ко мне на глубину — это было именно то действие, которого он так ждал. Мы ещё несколько раз ныряли под воду, после чего я решил, что пора выходить на мелководье сушиться. В этот раз мой пример не вдохновил сына, и он продолжал, даже под мамиными упрёками, плескаться и резвиться на берегу.
После того как мы вдоволь насладились водными процедурами и солнечными ваннами, мы решили перекусить пиццей в одном из местных кафе. На этот раз всё сложилось удачно: пицца оказалась вкусной, а цена – приемлемой. К тому же, мы отлично провели время!
Вид на пляж.
Читайте продолжение рассказа о нашей семейной поездке в Калининградскую область в следующей статье.
Часто задаваемые вопросы
Что стоит посетить в Калининградской области с семьей?
Рекомендуется посетить Калининградский зоопарк, который станет интересным местом для детей, а архитектурные памятники, такие как Кафедральный собор и Музей янтаря, позволят узнать больше о культуре региона. Также не упустите возможность побывать на Балтийском побережье, где можно гулять по пляжу и наслаждаться морем.
Какой вид транспорта лучше выбрать для путешествия по области?
Наиболее удобным вариантом является аренда автомобиля, что обеспечит гибкость в передвижении между достопримечательностями. Также можно использовать общественный транспорт, такой как автобусы и трамваи, хоть это и займет больше времени.
Какие особенности следует учитывать при путешествии с детьми?
Важно заранее планировать маршруты и делать остановки для отдыха. Рекомендуется также обращать внимание на наличие детских площадок и развлечений на маршруте, чтобы дети не уставали от долгих поездок.
Где лучше остановиться в Калининградской области с семьей?
Отели и гостевые дома в центре Калининграда подойдут для семейной поездки благодаря удобному расположению рядом с основными достопримечательностями. Также можно рассмотреть варианты на побережье, где больше возможностей для активного отдыха на природе.
Какова средняя стоимость отпусков в Калининградской области?
Средняя стоимость отпуска зависит от сезона, но в целом можно рассчитывать на бюджет от 25 до 50 тысяч рублей на семью из четырех человек за неделю. Сюда включаются расходы на жильё, питание, транспорт и развлечения.