Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Датчанка за углом

🇳🇴 Норвежский парадокс

Я уже писала об этой почти трагикомедии. Теперь появились конкретные цифры. Норвегия продолжает уверенно двигаться в светлое зеленое будущее. С 2020 года в Норвегии закрылись около 430 бензозаправок — в среднем по десять в месяц. По прогнозу Menon Economics, к 2034 году в стране может остаться всего около 730 (!) обслуживаемых АЗС. Для сравнения: в 2012 году их было около 1200, а в 1969 году — более 4000. Норвежский Институт оборонных исследований (FFI) предупреждает, что топливное снабжение становится слабым местом национальной готовности. Особенно это касается удалённых регионов, где исчезновение заправок может осложнить логистику в кризисной ситуации. Вот он, как есть- идеальный скандинавский минимализм. Нефть есть. Газ есть. Деньги есть. А вот бензоколонок все меньше.. 👉Потому что добывать нефть и иметь топливо — как выяснилось — не совсем одно и то же. Долгие годы вся система строилась вокруг очень современной идеи: зачем хранить запасы, поддерживать избыточную инфраструкту

🇳🇴 Норвежский парадокс

Я уже писала об этой почти трагикомедии. Теперь появились конкретные цифры.

Норвегия продолжает уверенно двигаться в светлое зеленое будущее.

С 2020 года в Норвегии закрылись около 430 бензозаправок — в среднем по десять в месяц.

По прогнозу Menon Economics, к 2034 году в стране может остаться всего около 730 (!) обслуживаемых АЗС.

Для сравнения:

в 2012 году их было около 1200,

а в 1969 году — более 4000.

Норвежский Институт оборонных исследований (FFI) предупреждает, что топливное снабжение становится слабым местом национальной готовности. Особенно это касается удалённых регионов, где исчезновение заправок может осложнить логистику в кризисной ситуации.

Вот он, как есть- идеальный скандинавский минимализм.

Нефть есть.

Газ есть.

Деньги есть.

А вот бензоколонок все меньше..

👉Потому что добывать нефть и иметь топливо — как выяснилось — не совсем одно и то же.

Долгие годы вся система строилась вокруг очень современной идеи:

зачем хранить запасы, поддерживать избыточную инфраструктуру и держать “лишние” мощности, если рынок всё привезёт сам?

И рынок действительно привозил.

Ровно до того момента, пока не выяснилось, что энергетическая безопасность — это не приложение в телефоне и не презентация про “зелёный переход”.

Это ещё и нефтепереработка, логистика, резервные мощности, склады, распределительная сеть и, как ни странно, сами заправки.

Теперь Норвегия постепенно приходит к удивительному открытию:

сидеть на нефти — не означает автоматически иметь бензин в нужном месте и в нужный момент.

Особенно в стране, где значительная часть добычи уходит на экспорт, а внутренняя инфраструктура годами “оптимизировалась” во имя эффективности.

Получился очень современный энергетический парадокс:

одна из самых богатых ресурсами стран Европы начинает переживать из-за исчезновения АЗС и устойчивости топливного снабжения.

То есть проблема уже не в том, есть ли нефть.

Проблема в том, доедет ли бензовоз.

Ирония как маркер XXI век:

нефтяная сверхдержава с тревогой обсуждает, хватит ли стране заправок в случае серьёзного кризиса.

Современная эффективность.

Ничего лишнего.

Даже запаса прочности.

П.С. России на заметку…

#InfoDefenseAuthor

Всегда с вами

📱 Датчанка за углом

🩳 Дзен