Проект вырос из программы Elettrica, для которой в Маранелло построили отдельную фабрику. Дизайн получился весьма нетипичным для итальянского бренда, за что автомобиль очень быстро подвергся критике в сети.
Неожиданно для себя в Ferrari изобрели не классический двухдверный суперкар, а крупный четырёхдверный лифтбек. Над внешностью работала сторонняя компания из Калифорнии, возможно, поэтому имеем что имеем.
Сильно вдаваться в детали не буду — все и так понятно на фото. Дать шанс этому автомобилю стоит хотя бы потому, что это первый электрический эксперимент Ferrari. И он заслуживает внимания по определению.
Коротко по экстерьеру
Двери открываются во внешнюю сторону, такие называются заднепетельными. Ручки едва заметны. Силуэт — как у Porsche Panamera: длинный капот, покатая крыша, широкий приземистый профиль.
Спереди — достаточно крупные колёса 23", сзади — 24". Коэффициент аэродинамического сопротивления — 0,254.
Теперь интерьер
Эта часть мне нравится больше всего. Итальянцы не пошли на поводу у моды, сохранив традиционные элементы управления: физические клавиши, тумблеры климат-контроля, поворотные регуляторы и даже стрелочные часы.
Руль выполнен в ретро-стиле спорткаров 1960-х. Не вполне типичная приборная панель, созданная вместе с Samsung Display, получила три круглых дисплея с дополнительными индикаторами между ними.
Еще интереснее выглядит дисплей мультимедиа и потолочный блок управления, подсмотренный в авиастроении.
Классная фишка — мощная акустика. Она позволяет Ferrari Luce улавливать микровибрации электромоторов и передавать в салон для озвучки двигателей.
Они не стали имитировать звук V12, а создали реальный электрический саунд силовой установки. И это похвально. Осталось только послушать, как это есть на деле.
Техническая база
Алюминиевая платформа-скейтборд, батарея 122 кВт·ч с напряжением 880 В и четыре синхронных электромотора, по одному на каждое колесо. Суммарная отдача — 1050 л.с. и 990 Н·м. Есть полноуправляемое шасси.
Ключевые цифры
• Разгон до 100 км/ч: 2,5 секунды
• Разгон до 200 км/ч: 6,8 секунды
• Максимальная скорость: 310 км/ч
• Запас хода: до 530 км
• Максимальная мощность зарядки: 350 кВт