Электросамокаты давно перестали быть просто игрушкой. Сегодня это полноценный транспорт, который конкурирует с автомобилями за место на дороге, а с пешеходами — за тротуар.
Только за 2025 год в России по данным ГИБДД зафиксировано 3 275 ДТП с участием средств индивидуальной мобильности (СИМ) — и это при том, что аварийность впервые за семь лет пошла на спад, сократившись на 26% по сравнению с 2024 годом.
Государство реагирует на эту статистику системно. В ближайшие два года правила для владельцев самокатов, моноколёс и электровелосипедов изменятся радикально. Разбираемся, что именно ждёт пользователей СИМ и как подготовиться к переменам уже сейчас.
Региональные планы и госрегистрация к 2028 году
Первый этап перемен — инфраструктурный. Уже в 2026 году Минтранс совместно с властями регионов утвердит планы развития инфраструктуры для СИМ. Это часть утверждённой Правительством Стратегии повышения безопасности дорожного движения на период до 2030 года и перспективу до 2036 года. Задача — интегрировать самокаты и моноколёса в городские транспортные системы, а не просто обозначить их присутствие.
Следующий шаг — обязательная государственная регистрация СИМ с установкой номерных знаков. МВД и Минтранс должны обеспечить её к 2028 году. Это значит, что каждый электросамокат, моноколесо и электровелосипед получит уникальный номер — примерно как у автомобиля. А к 2030 году планируется полностью решить вопрос об обязательной маркировке, которая подтвердит соответствие устройств требованиям безопасности.
Параллельно с этим в Москве количество камер, фиксирующих нарушения пользователей СИМ, уже выросло до 375 единиц. Нейросети распознают 67 видов нарушений, и их перечень будет только расширяться.
Поправки в ПДД к июлю 2026 года
Правительство не ограничивается долгосрочными планами. Минтранс до 1 июля 2026 года должен подготовить поправки в ПДД, которые изменят правила движения для СИМ. Изменения коснутся передвижения на электросамокатах, электровелосипедах, мопедах и моноколёсах.
Основная задача — распределить СИМ по транспортным потокам. Электровелосипеды должны приоритетно двигаться по велосипедным дорожкам. Если их нет — разрешается занять крайнюю правую полосу проезжей части по ходу движения.
Кроме того, планируется ввести запрет на использование электровелосипедов в местах массового скопления людей. А тяжёлым моделям электросамокатов могут запретить передвижение по тротуарам.
Штрафы, которые уже работают, и те, что на подходе
С 1 января 2026 года в КоАП РФ действуют обновленные штрафы для пользователей СИМ. За общее нарушение ПДД — 800 рублей, за езду в нетрезвом виде — от 1 000 до 1 500 рублей, за непредоставление преимущества пешеходам — до 2 500 рублей, за неправильную парковку — 500 рублей.
Однако важно понимать, что это лишь базовый федеральный уровень. Регионы активно вводят собственные, гораздо более высокие санкции. Например, в Челябинской области с 2026 года действуют региональные штрафы: для граждан — от 2 до 5 тысяч рублей, а для компаний-операторов кикшеринга — до 100 000 рублей.
Сервисы проката выставляют свои гораздо более высокие штрафы. За такие нарушения, как езда вдвоем, передача управления несовершеннолетнему или вождение в пьяном виде, санкции могут достигать 100 000–150 000 рублей, причем максимальные суммы действуют в Москве. Таким образом, общий тренд — ужесточение ответственности на всех уровнях.
Однако этим санкции не ограничатся. В Госдуме находится законопроект, который может существенно ужесточить наказание: за превышение скорости — до 5 000 рублей, а за езду в пьяном виде — до 30 000 рублей.
Мосгорсуд, в свою очередь, подтвердил важный принцип: ответственность за ущерб, причинённый арендатором самоката, несёт сам причинитель вреда, а не собственник средства передвижения. Поэтому полагаться только на страховку кикшеринга опрометчиво — она действует не всегда и покрывает далеко не всё.
В условиях, когда правила меняются, а штрафы растут, важно иметь собственную финансовую защиту.
Страховая компания «МАКС» предлагает программы, которые закрывают главные риски пользователей СИМ.
Программа «На старт» — страхование от несчастных случаев, которое можно оформить на срок от одного дня до года. Полис может действовать только на время занятий спортом или обеспечивать покрытие 24 часа в сутки, включая выходные дни, ночное время, а также тренировки и соревнования. Стоимость зависит от срока, выбранного объёма ответственности и уровня риска.
Для родителей с детьми предусмотрена программа «Непоседа» — страховка от несчастных случаев для детей от 1 года до 17 лет включительно. Можно выбрать вариант покрытия: только на время учёбы с учётом дороги или круглосуточно. Срок страхования — 1 год, медицинский осмотр не требуется.
Рассчитать стоимость и подать заявку на оформления полиса можно на официальном сайте компании. Пусть правила меняются, а ваша уверенность остаётся неизменной.