К нам приехал Opel Corsa с историей. Владелец обратился в какой-то "сервис", и результат оказался предсказуемым — заметный разнотон по всему кузову, ведь цвет оказался не из простых! Детали не совпадали ни между собой, ни с заводским оттенком.
Задача
Клиент изначально хотел исправить только самые бросающиеся в глаза элементы и устранить вмятину на задней левой двери. По итогу работа выросла в полный окрас кузова, окрас всех элементов — результат первого этапа, убедил клиента продолжить.
Подготовка — основа результата
Каждый элемент готовился индивидуально, в зависимости от состояния поверхности:
— Бамперы — спилены до чистого пластика, нанесён грунт, затем база и лак по технологии мокрый по мокрому.
— Двери, крылья, капот — смыты до металла, грунт, база, лак.
— Пороги — частично спилены до металла, удалена ржавчина, нанесен грунт, антигравий, база, лак.
— Задние крылья — арки спилены до металла, устранение ржавчины, шпатлёвка, нанесение грунта, базы, лака.
— Крышка багажника — устранение коррозии, грунт, база, лак.
— Молдинги — спилены до чистого пластика, грунт, база, лак.
— Решётка, значки, накладки — антихром в чёрный цвет.
Цвет подбирался колористом по VIN-номеру — точно под заводскую краску.
Материалы
В качестве лака использовался Lechler Macrofan Extra Clear — профессиональный двухкомпонентный лак с высокой стойкостью к УФ-излучению и механическим воздействиям.
Итог
Зеркала, ранее окрашенные в чёрный, освежили полировкой, этого оказалось достаточно. В подарок клиенту — мы отполировали задние фонари и защитили их прочной полиуретановой плёнкой, ну и конечно же комплексная мойка.
Кстати, крыша была под плёнкой, ее мы не перекрашивали.
Автомобиль получил однородный цвет по всему кузову — без разнотона, без нюансов по подготовке.
Если ваш автомобиль требует локального или полного окраса — правильная подготовка поверхности решает всё, а этого добиться без опытных мастеров - вероятнее всего не получится.