Перчатки, термо, куртки и комбезы, джинсы и штаны, мотокеды и мотботы - у Alpinestars было всё, кроме шлема (эндуро не в счёт). И вот после 10 лет разработок, тестов в MotoGP с Хорхе Мартином и Джеком Миллером, они выпустили свой первый шлем - Supertech R10.
Шлем позиционируется как «самый продвинутый гоночный шлем» созданный для скорости и безопасности. На дороге он тоже хорош, но с оговорками.
АКТУАЛЬНАЯ ЛИНЕЙКА СЕЙЧАС ВЫГЛЯДИТ ТАК:
✅ Supertech R10 Solid
Black Carbon Matte & Glossy
White Glossy/Black Matte
☝️ Моноцвета белый и чёрный имеют в комплекте 2 визора (прозрачный и тёмный), отрывные плёнки, отсекатель, пинлок и пр. А шлемы в дизайне получили ещё классную сумку для переноски шлема и большой гоночный спойлер.
✅ Supertech R10 Element
Black/Carbon Bright Red/White Glossy
Black/Carbon Silver/Black Glossy
✅ Supertech R10 Team
Black/Carbon Red Fluo/Blue Matte
Black/Carbon Red/White Glossy
✅ Supertech R10 Arius
Black/White/Blue Glossy
Black/White/Double Red Glossy
Black/Silver/Yellow Fluo Glossy
Цена: 115 000₽
✅ Supertech R10 Flyte (лимитка)
Purple/Red Glossy
Цена: 130 000₽
Безопасность и конструкция
Первое, за что ты платишь. R10 - не просто красивый карбон, он получил главный «знак качества» - сертификацию FIM (Международной мотоциклетной федерации) наряду с ECE 22.06 и DOT.
По линейному удару шлем превосходит требования стандарта на 37%, а по ротационному (угловому) - на 65% .
Секрет в многослойной оболочке: 3K карбон, арамидное волокно (кевлар) и стекловолокно. Это даёт жёсткость и защиту от пробития. Внутри 8-секционный EPS из пенопласта разной плотности, а его внутренняя поверхность специально отполирована до зеркального блеска. Это технология управления энергией: в случае удара под углом голова может немного «скользнуть» внутри, снижая нагрузку на шею и мозг.
Нижний край шлема поднят выше, чем обычно, а вставка под подбородком сделана из мягкого EPP. Это снижает риск сломать ключицу о край шлема при падении (частая травма у мотогонщиков).
Аэродинамика
Все владельцы в один голос отмечают, что на высокой скорости R10 стабилен как скала. Забудьте про «дёрганья» и «парусность» на шоссе. Шлем тупо режет воздух. За это спасибо аэродинамике, обкатанной в трубе CFD.
Обзор и визор
Поле зрения - 220° по горизонтали и 57° по вертикали. Это очень много. Ты перестаёшь замечать края шлема, что повышает уверенность в поворотах. Визор оптического класса 1 без искажений толщиной 3 мм с антицарапкой и антизапотеванием.
Запотевания почти нет даже без пинлока. Вентиляция работает так, что воздух выдувает влагу.
Вентиляция
Система на 11 отверстий (7 входов и 4 выхода). Это, пожалуй, самая вентилируемая ракета на рынке. Те, кто ездил в жару, говорят, что поток воздуха ощущается физически, он просто продувает голову насквозь.
Эргономика и вес
Вес около 1540 грамм. Шея не устаёт. Посадка «гоночная», очень плотная. Надевать сложно, но когда надел, шлем сидит как влитой.
Система A-Head позволяет регулировать наклон и глубину посадки внутренней обивки, подгоняя шлем идеально под форму твоей головы.
Тишины в нём не ждите. Это гоночный шлем, НЕ туринговый. Ветродуй на скорости будет шуметь.
Это не шлем «на каждый день» для прогулок по городу. Это узкоспециализированный гоночный инструмент, который прощает ошибки и спасает жизнь, но требует привыкания и использования по назначению.
Согласен, он выглядит настолько потрясающе, что если ты готов мириться ради внешнего вида с "минусами", го заказ ко мне в ЛС.
Второй выпущенный шлем Alpinestars как раз для города - R7.
Напиши мне для заказа https://t.me/okomoto_bot
Подпишись на мой канал https://t.me/pavelmotoequip