СПОТ с 1 июня: что изменится для импортеров из ЕАЭС

С 1 июня 2026 года в России начинает работать СПОТ — национальная система подтверждения ожидания товаров. Через неё ФНС будет заранее получать информацию о ввозе товаров.

Важно: пока нововведение касается только автомобильной доставки товаров в Россию из стран ЕАЭС. Формально СПОТ не применяется к товарам, которые перемещаются транзитом через ЕАЭС. Но можно ожидать, что на практике внимание таможенных органов к транзитным грузам тоже будет расти.

Как будет работать СПОТ

Теперь поставку нужно подтверждать заранее: импортёр оформляет электронный документ ДОПП, вносит обеспечительный платёж по НДС и акцизам, получает QR-код и передаёт его перевозчику. Один ДОПП оформляется только на одну машину.

📌 Отсутствие QR-кода, неверный статус ДОПП или расхождения в документах на груз являются основанием для недопуска товаров на территорию России. Важно заранее оценить готовность бухгалтерии и логистики работать по новым правилам.

Обеспечительный платеж вносится по каждому ДОПП, если:

• ввоз предполагает уплату ввозного НДС и акциза;
• он не относится к категориям, освобожденным от платежа.

СПОТ не применяется к:

• физлицам, ввозящим товары для личных нужд;
• транзитным перевозкам через территорию РФ;
• перевозкам между Калининградской областью и остальной территорией России;
• поставкам нефти, нефтепродуктов, электроэнергии и товаров, транспортируемых по трубопроводам;
• грузам для дипломатических представительств, консульств и международных организаций.

Также есть исключения по уплате обеспечительного платежа.

От обеспечительного платежа освобождаются:

• крупнейшие налогоплательщики;
• организации на налоговом мониторинге;
• уполномоченные экономические операторы (УЭО);
• товары, ввозимые без уплаты налогов по правилам Договора о ЕАЭС и/или российского налогового законодательства (включая интернет-продажу физлицам);
• резиденты свободной/особой экономической зоны на участках таможенной границы ЕАЭС и ввозит товары на территорию этой зоны;
• товары, перемещаемые транзитом между государствами ЕАЭС через территорию России.

Ключевая задача СПОТ — борьба с «серым импортом»

СПОТ усиливает общий контроль за импортом. Для карго возможностей становится меньше. Таможня внимательнее проверяет документы на границе со странами ЕАЭС, и

После успешного внедрения СПОТ для автомобильных перевозок система может быть распространена и на другие виды транспорта.

Больше полезного контента в нашем Telegram-канале про Китай, ВЭД и логистику