Первая поездка на карьер, звучит романтично: взял молоток, рюкзак, поехал за окаменелостями-минералами и вернулся с полным багажником сокровищ. На деле всё оказалось немного иначе.
В этой статье расскажу, как мы с женой поехали в район Коломны, почему нас дважды развернули у действующих карьеров и как в итоге мы всё-таки нашли место, где можно было спокойно походить, посмотреть породы и почувствовать настоящий вкус полевого поиска.
Мне тогда казалось: если точка есть на сайте, значит, надо просто доехать. Я изучил Аммонит.ру, выписал интересные карьеры Московской области, нанёс их на карту и увидел, что под Коломной их целая россыпь.
Информация, правда, была десятилетней давности. Но для новичка это даже подогревает азарт: вдруг там всё ещё лежат юрские глины, белемниты и кусочки древнего моря?
Карьер есть, а входа нет
Дорога вышла не близкая: примерно 130 км в одну сторону. Едешь, смотришь в окно, представляешь, как будешь ходить по отвалам и находить окаменелости.
В голове уже полка для будущих находок почти готова.
Первой целью был самый известный карьер - Приокский. Название у многих на слуху, место вроде бы перспективное. Но на въезде нас встретил охранник и быстро объяснил:
Въезда нет и не будет. И вообще, взрывные работы.
Вот тут случилось первое взрослое открытие новичка: карьер на карте и карьер “для поиска” - это разные вещи.
Действующий карьер не музей под открытым небом. Там техника, уступы, осыпи, взрывные работы, ответственность руководства и куча правил.
Мы не стали спорить. Поехали на следующий карьер.
Там я решил действовать “правильно”: пошёл сразу к руководству, честно объяснить, что мы любители, хотим просто посмотреть камни. Ответ был примерно такой же, только грубее.
Почему официально попасть почти нереально
После второй попытки стало понятно: официальное разрешение на действующий карьер новичку получить почти невозможно.
Не потому что все вокруг вредные. Просто если с человеком что-то случится, отвечать будут не он, а руководство карьера.
На карьерах с этим борются по-разному:
- где-то стоят камеры;
- где-то ездит охрана;
- где-то сотрудников могут лишить премии, если на территории заметят посторонних во время работ;
И это важный момент.
Когда только начинаешь собирать камни, легко думать: “Да я аккуратно, я только у края, я на пять минут”. Но уступы обваливаются без предупреждения. Глина после дождя превращается в мыло. Камень, который кажется крепким, может поехать под ногой.
Личный вывод
Если карьер действующий и вас не пускают, не надо геройствовать. Лучше потратить время на поиск прохода к отвалам, чем потом объяснять охране, почему вы оказались там, где вас быть не должно. Если попали на карьер, соблюдайте технику безопасности, не подходите к технике и к стенкам карьера.
Самая частая ошибка новичка
Главная ошибка первой поездки - верить старым точкам и ничего не узнавать заранее.
В геологии десять лет - вроде бы миг. А для карьера это огромный срок.
За это время место могли:
- засыпать;
- разработать глубже;
- закрыть;
- обнести забором;
- превратить в охраняемую промзону;
- затопить.
Сайт может честно храарую информацию, но земля уже живёт своей жизнью.
Поэтому я теперь смотрю не только старые описания, но и спутниковые снимки, подъезды, свежие фотографии, отзывы тех, кто был на карьере, фотографии находок.
Как мы нашли Пирочи
После двух отказов мы уже часа два блуждали по окрестностям. Настроение было странное: вроде поездка есть, дорога есть, желание есть, а камней пока нет.
Я снова открыл карту и решил искать старый карьер в районе Пирочей.
Не действующий, не с КПП и шлагбаумом, а именно старую выработку. Такие места часто выглядят скромнее: заросшие склоны, осыпи, следы старых стенок, глинистые пятна, лужи, тропинки.
И вот там мы наконец нашли то, что хотели.
Настоящее полевое место: живописное, тихое, с рельефом, с породами, отпечатками окаменелостей, которые можно рассматривать и трогать.
Для меня это был важный момент.
Первая удачная точка не обязана дать редкий экспонат. Она должна дать понимание: как выглядит порода, как читается склон, где искать осыпь, почему один камень пустой, а другой стоит расколоть.
Наблюдение с места
В Пирочах красиво само по себе. Даже если бы мы не нашли ничего особенного, поездка всё равно не была бы пустой.
Такие места учат смотреть внимательнее: на цвет глины, на камни под ногами, на то, как вода вымывает мелкие включения из склона.
Но мы нашли окаменелые кораллы, халцедон и гастроподы!!!
Что взять с собой на выезд
- прочные перчатки;
- кувалда и геологический молоток;
- зубило;
- защитные очки;
- пакеты или коробочки для находок;
- супер-клей для расколовшихся и хрупких окаменелостей;
- репеллент от клещей и комаров;
- вода и перекус;
- влажные салфетки;
- обувь с нормальной подошвой;
- еще всегда беру сменную одежду;
Совет по коллекции
Подписи - это не занудство.
Через месяц камни из разных мест становятся “тем серым куском” и “вроде отсюда”. Лучше сразу написать: Пирочи, дата, слой или место на склоне.
Даже обычный кусок породы с подписью превращается в часть коллекции, а без подписи часто становится просто тяжёлым сувениром.
Можно еще фотографировать все образцы после поездки.
Что можно найти новичку
В районе карьеров Подмосковья часто ищут следы древнего моря:
- аммонитов;
- белемнитов;
- гастроподы;
- губки;
- кремень;
- кварц.
Как искать внимательнее
Не колотите всё подряд.
Сначала смотрите на поверхность. Если видны прожилки, округлые формы, раковистые включения, необычная текстура - тогда уже есть смысл аккуратно раскрыть камень.
Иногда хороший образец выглядит неприметно. А иногда красивый снаружи камень внутри оказывается совсем пустым. Это нормально.
Что я понял после первой поездки
Первая поездка на карьер учит не столько находить, сколько смотреть.
Мы проехали 260 км, получили два отказа, поблуждали по картам, но в итоге нашли старый карьер и вернулись не разочарованными, а наоборот - с ощущением, что началась настоящая история. Тем более у нас были находки.
Карьеры не любят спешки. Они проверяют терпение, внимательность и уважение к месту.
Иногда самая ценная находка в первый день - не аммонит на полке, а понимание, куда ехать в следующий раз и как не повторять глупых ошибок.
А у вас как прошла первая поездка?
Если вы тоже ездили на свой первый карьер, расскажите в комментариях, как это было.
Нашли что-то интересное или тоже сначала упёрлись в шлагбаум и охрану?
Если тема камней, окаменелостей и полевых выездов вам близка, подписывайтесь на канал. Буду дальше делиться поездками, находками и живыми заметками с мест.