📌 С 11 февраля 2026 года вступили в силу новые правила, которые напрямую влияют на стоимость импорта и логистику. Речь идет об обязательном использовании навигационных пломб ЕАЭС для транзита определенных категорий товаров. Это не просто очередное нововведение, а дополнительная статья расходов, которую необходимо закладывать в себестоимость.
Что это значит для импортеров\? Теперь при транзите по территории ЕАЭС через Россию, например, из Казахстана в Беларусь, или из Китая через Россию в страны ЕАЭС, навигационные пломбы обязательны для следующих групп товаров:
- Одежда и обувь (коды ТН ВЭД 61-64)
- Табачная продукция (коды ТН ВЭД 2401, 2402, 2403, 2404)
- Алкогольная продукция (коды ТН ВЭД 2203 00, 2204, 2205, 2206 00, 2207, 2208)
- Отдельные виды электроники (например, коды ТН ВЭД 8517, 8519, 8521, 8525-8528)
🔢 Стоимость одной пломбы может достигать 320 долларов США. К этой сумме добавляется стоимость услуг оператора по наложению (2368 руб.) и снятию (1927 руб.) пломбы. Итого, каждая транзитная перевозка с пломбированием может подорожать на сумму, эквивалентную 350-400 долларам США.
Казалось бы, небольшая сумма. Но если у вас регулярные поставки, эти расходы быстро накапливаются. Например, при 20 поставках в месяц, это уже 7000-8000 долларов США дополнительных затрат. В год это до 96 000 долларов США, которые напрямую влияют на вашу прибыль.
⚠️ Отсутствие пломбы или ее повреждение при транзите может привести к задержкам груза, штрафам и даже конфискации товара. Решение Коллегии ЕЭК от 22.08.2023 № 131 относит нарушение целостности пломбы к нештатным ситуациям. Утрата пломб при просрочке доставки увеличивает риски и является отдельным составом правонарушения. Это не только финансовые потери, но и репутационные риски, срыв сроков поставки и недовольство клиентов.
Как это отразится на вашем бизнесе\? Эти расходы необходимо учитывать при формировании конечной цены товара. Если вы не заложите их в себестоимость, это снизит вашу маржинальность. Если заложите - товар может стать менее конкурентоспособным на рынке.
💡 Рекомендую пересмотреть логистические схемы и договоры с перевозчиками. Уточните, кто несет расходы по пломбированию и как они будут компенсироваться. Просчитайте влияние на себестоимость и скорректируйте ценовую политику. Иначе, через несколько месяцев вы обнаружите, что ваша прибыль сократилась, а причина - в незаметных на первый взгляд, но обязательных расходах.
#ВЭД_финансы #ВЭД_ошибки
#ВЭД_документы
