Моя жена по-прежнему вздрагивает, когда я сажусь за руль своей «Нивы», а уж когда речь заходит про мотоблок, она вообще хватается за сердце. Виной тому одна история, которая произошла со мной прошлой весной. Тогда я решил, что могу сэкономить и обратил внимание в интернете на мотоблок китайского производства, стоимостью всего-то 37 500 рублей. Модель? Это уже не важно, потому что шильдики китайцы клеят на одни и те же коробки. На тот момент подумал: «Чего там сложного в этом агрегате? Фреза, колёса и мотор». В итоге купил.
Проработал с ним недолго. Всё закончилось после попытки перепахать на склоне примерно в 15 градусов целину. Мой мотоблок встал на дыбы и вырвал штурвал, утащив меня в кювет. Пришёл в себя потому что телефон разрывался от звонков. Звонила жена: «Ты где? Уже обед остыл!». Ответил: «Родная, я под забором у соседа, в крапиве».
На этом всё. Решил, что с меня хватит экономии и лучше работать на нормальных агрегатах, чем потом опять оказаться в кювете. Решил поведать вам о двух мотоблоках, которые я протестировал и на склоне, и на целине. Стоят они немного дороже китайских, но зато надёжные и не нанесут вреда своему владельцу.
Почему китаец за 40 тыс. руб – это не мотоблок, а конструктор для стоматолога
Прежде чем показать альтернативные варианты, я объясню логику моего мышления. Китайские агрегаты стоимостью до 50 тыс. руб. убивают сами производители. Во-первых, у большинства мотор задрали вверх, фрезы цепляются за землю, а задняя часть остаётся лёгкой. В результате это приводит к прыжкам в траншею.
У нормального мотоблока обязан быть дисковый тормоз на ВОМе или как минимум ленточный на колёсах. Китайцы за 40к тормозят по принципу «клинч ногой об фрезу».
Ременное сцепление часто закусывает, то оно проскальзывает, а если намокает, то управление блоком становится просто нереальным.
Мои альтернативы
Нева МБ-23 – бывалый середняк
На авито нашёл поддержанный агрегат стоимостью всего 55 тыс. руб., а новый на тот момент стоил порядка 80 тыс. руб. От такого предложения было сложно отказаться. Американский двигатель Briggs & Stratton RS 950 мощностью 6,5 л.с., тяжёлая задница – 98 кг общая масса, что не позволит взлететь. Коробка с 4+2 передачи, имеется понижающая предача, которая особенно полезна при вспашке целины.
На Нева-23 двигатель устанавливается низко, поэтому даже когда фреза зарывается в землю, руль не вырывает, а просто тянет вперёд. Вилка поворачивается, прочная рама, которая не гнётся как у дешёвых китайских версий. Поэтому вылететь в кювет с таким агрегатом практически невозможно. Из минусов разве что его прожорливость и недолговечность ремня сцепления, но это можно пережить.
Салют-100 – тяжёлая артиллерия
Не подскажу насчёт нового, потому что в основном этот экземпляр можно приобрести только под заказ с двигателем Honda GX 160. Я покупал агрегат с рук у мужика, который переезжал в город за 46 тыс. руб. Брать с другим мотором точно не советую, можете попасть на китайский клон. Мощность 5,5 л.с., масса всего аппарата около сотни килограмм, монолит. Скорости механические: две передние и реверс. Все передачи шестерёнчатые, ремни отсутствуют, а это большая редкость. Ну и тормоз дисковый на главном валу.
Безопасный мотоблок «Салют-100» с низкой посадкой мотора и большим диаметром фрез (36 см). Не козлит, потому как центр тяжести лежит почти на земле, а на склонах просто буксует, но не проворачивается и это то, что нужно. Также отмечу разъёмный вал, благодаря которому есть возможность расширить колею под 70 см и исключить опрокидывание на бок, при работе на склонах. К слову у китайцев колёса жёстко фиксированы.
Ну и есть минус – это, как вы уже поняли, короткие передачи. Включаешь первую – еле ползёшь, а врубаешь вторую – не успеваешь за мотоблоком.
Подводим итоги
Друзья, я ни в коем случае не против Китая, но мне не нравятся дешёвые подделки. Если это китайский мотоблок за 100 тыс. руб. вроде Зубра или Champion – то ок, это норма. Но когда вы покупаете за 40 тысяч рублей нового китайца – это игрушка с мотором от газонокосилки. Я считаю, что лучше взять б/у но качественный агрегат. Прямо сейчас в моём гараже стоит Нева, а жена уже успокоилась и варит борщ, зная, что я вернусь к ужину, а не буду валяться с мотоблоком в кювете.
Экономьте на косметике, на одежде, но не на тракторе, который держит вашу спину и шею.