Всем привет 👋
Вот и пришло время очередного межсервисного ТО. В прошлый раз я залил себе масло POLYMERIUM — XPRO2 0W-20 GF-6A, откатал на нем зиму, весну. Мотор работает нормально, посторонних шумов замечено не было.
Зимой масло не густело, было жиденькое, судил по остаткам в литрушке. Запуск в морозы был обычный, без затруднений.
На данном масле проехал 4082 км и 134 мч.
В этот раз решил также залить масло POLYMERIUM — XPRO2 0W-20 GF-6A. Заказывал, как в прошлый раз, на «Озоне».
Артикул 4л – plmx20204
Артикул 1л – plmx20201
Все канистры приехали одной партией и достаточно свежие.
Цена за 6 л получается 8439 руб. Можно было сэкономить и взять XPRO1, оно тоже хорошее, но я не экономлю на авто.
Нашел на просторах интернета результаты лабораторного анализа нового масла.
Анализ говорит нам, что в его составе лучшие компоненты: эстеры, алкилированные нафталины и дорогие базовые масла ПАО.
У данного масла очень хорошие низкотемпературные свойства. Температура застывания -55 °C, а динамическая вязкость CCS при -35 °C находится на достойном уровне.
Допуски: API SQ | ACEA A1 / B1 / C5 / C6 | ILSAC GF-6A
BMW Longlife-17 FE+ MB 229.71 MB 229.72 STJLR.51.5122 STJLR.03.5006 VW 508 00 VW 509 00 Porsche C20 PSA B71 2010 Chrysler MS-6395/MS-13340 Fiat 9.55535-GSX GM dexos-D GM Dexos 1 Gen 3 GM 6094 M Volvo VCC RBS0-2AE Ford WSS-M2C947-A/WSS-M2C947-B1 FIAT 9.55535-CR1 OV 040 1547 — A20
Кстати, данное масло имеет допуск API SQ.
API SQ — это новейший стандарт моторных масел для бензиновых двигателей, пришедший на смену спецификации API SP. Основные различия заключаются в более жестких экологических нормах, улучшенной экономичности и повышенной защите деталей от преждевременного износа.
Масло производится в России, в городе Курск. Для тех, кто не понимает, что это за масло и пишет, что его разливают в подвале, предлагаю сначала посмотреть видео с завода.
VK ВидеоYouTubeВидеоплеер:
Так как сейчас очень много подделок, компания POLYMERIUM сделала систему защиты от подделки, которая находится на крышке.
Чтобы проверить продукт на подлинность, необходимо снять верхний слой этикетки, стереть защитный слой. Далее перейти на сайт Полимериума и ввести код.
Как мы видим, продукт оригинальный. При повторном вводе мы получаем ошибку, также отображается первоначальная дата ввода. Как по мне, идея очень крутая 👍
Вдобавок, масло пробивается по QR-коду в приложении «Честный знак», что еще раз подтверждает его оригинальность.
С маслом всё понятно, выбрано. Масляный фильтр взял такой же, как и в прошлый раз Patron PF4343.
Масляный фильтр также идет хорошего качества. Его распиливали, взвешивали, замеряли. В общем, хороший фильтр, если не подделка.
Всё необходимое для ТО закуплено, едем в сервис. Записывался заранее, поэтому приезжаю к определённому времени.
Старое масло слили, фильтр открутили.
Затем установили новый фильтр, закрутили пробку и залили новенькое масло 👍
Залили 5,6 л. Очень жаль, что на наших авто нет щупа… Мне, как бывшему владельцу Субару, очень некомфортно наблюдать за уровнем масла по приборке, да и не доверяю я ей.
Приехав во двор, решил посмотреть салонный фильтр. Для этого снимем бардачок, за ним уже лючок салонного фильтра. Справа идёт застёжка, её отсоединяем и очень аккуратно приподнимаем вверх и тянем на себя центральную часть, чтобы не сломать крепление (оно там хрупкое). Затем просто вытаскиваем левую сторону и извлекаем фильтр.
Как оказалось, не зря залез… Не знаю, почему, но по регламенту идет замена на 20т. км. Я же проехал чуть более 6т. км и фильтр кончился…
Я предполагал, что в моём регионе салонный фильтр 20т. км не проедет, из-за чего заказал пару угольных фильтров.
Взял на пробу бренд Dragon Power, ранее его не пробовал.
Артикул фильтров: DP9008C
Фильтры увесистые и плотные, в угольном исполнении. Сначала хотел взять антибактериальные, но так как они стоят дороже, а в моём регионе данные фильтры — это регулярные расходники, взял угольные.
Угольный слой обладает огромной поглощающей способностью не только для пыли, но и эффективно поглощает: токсичные газы, выхлопные запахи, запахи гари, дыма и промышленных выбросов, летучие органические соединения.
Фильтры проходили лабораторные испытания:
Самая высокая плотность (510 г/м²). Объясняется наличием дополнительного слоя активированного угля. Это главное отличие!
Толщина (1.4 мм). Оптимальна для размещения угольного слоя без критического снижения воздушного потока.
Воздухопроницаемость (≥700 л/м²·с). Несколько ниже из-за плотного угольного слоя, но достаточна для комфортной работы климатической системы в большинстве автомобилей.
Высокая прочность (>200 кПа на разрыв, ≥150 Н на растяжение). Особо прочная конструкция необходима для удержания тяжелого и плотного угольного слоя.
Лучшая термостойкость (>220°C). Угольные фильтры должны быть особенно устойчивы к нагреву.
Рекордная пылеемкость (≥350 г/м²).
Устанавливаем один из новых фильтров и собираем всё в обратной последовательности. Так как фильтр новый, то поток воздуха стал значительно сильнее 👍 Я доволен 👍
С фильтрами ещё взял проникающую смазку DP-40, в хозяйстве пригодится 😁
В масле я также уверен и буду заливать только его. С данным маслом есть много различных тестов на популярном масляном сайте, кому интересно, можете почитать. Я лью его не в первый автомобиль и доволен им. Также планирую на автомобиле ездить достаточно долго и спустя время уже будет видно, насколько оно хорошее 👍
Фильтры также взял вовремя 👍 Подошли идеально, будем наблюдать 👍
На сегодня у меня всё, большое спасибо за внимание 😊