Параллельный импорт через СНГ: как не стать жертвой «логистов» и ст. 210 УК РФ
Контроль за выводом средств и стремление к «дешевым» схемам – какова цена «экономии»?
На сегодняшний день ситуация с параллельным импортом вызывает огромные опасения. Компании, которые пытаются поставить из Европы нужные российским (в том числе государственным) предприятиям товары (технику, агрегаты, установки, насосы высокого давления и т.д.), сталкиваются с серьёзной проблемой.
❗️О ситуации
Чтобы приобрести оборудование в странах, неподдерживающих отношения с РФ, сейчас приходится выводить средства через ближнее зарубежье — Кыргызстан, Казахстан. При этих схемах есть существенный риск.
Свои услуги предлагают так называемые «логисты». Таких предложений довольно много. И предприниматели охотно идут на сотрудничество.
Чтобы купить, доставить, оплатить товар, который стоит в Европе 100 рублей, провести переговоры и т.д., нужно вывести сумму больше 100 рублей. И вот тут начинает фигурировать фиктивная стоимость. Чтобы покрыть все расходы на параллельный импорт, вы выводите, например, 1000 рублей за единицу якобы на покупку в стране ближнего зарубежья (на деле же товар все также стоит 100 рублей).
Затем сложными предпринимательскими схемами вы получаете товар, обосновываете, что везёте его не в Россию (чтобы вам продали), где-то меняете техусловия. Получаете оборудование в странах, которые не ввели санкции (например, в Казахстане), и отправляете его в РФ.
⚠️Парадокс в следующем. Токсичные компании-логисты часто привлекают внимание таможни. Политика государства меняется, вывод денег жёстко контролируется, в том числе ФСБ.
Когда токсичная компания выводит ваши деньги для закупки товара с целью получения прибыли, таможня проверяет все декларации. Усмотреть состав ст. 193.1. УК РФ сегодня очень легко. Интернет доступен, реальную стоимость агрегата может установить любая экспертиза.
Сама по себе история с незаконным выводом средств и неверным декларированием — это полбеды. Беда в том, что для усиления состава и квалификации как преступления, совершённого ОПГ, правоохранители часто применяют ст. 210 УК РФ‼️И предприниматель, воспользовавшийся услугами таких логистов, волей-неволей становится подельником и участником устойчивой преступной группы. Тот, кто обратился за услугами перевозчиков (а по факту — за полным комплексом услуг), рискует оказаться в одной связке с ними. И овчинка часто не стоит выделки.
✅Как оставаться в «белой» зоне?
Рекомендую показывать стоимость товара, приближенную к реальности, а не завышенную в 10-100 раз. Это снижает риски📉.
❗️Всегда можно уточнить таможенную декларацию и тем самым убрать событие преступления.
❗️Всегда возможна медиация в процессе оформления грузов.
❗️Всегда можно обойти сложности, занимаясь вопросом самостоятельно.
На рынке много таможенных брокеров и консультантов. Выбирайте тех, у кого хороший рейтинг надёжности и опыт не один десяток лет. Особенно если вы работаете на крупных господрядах, стоит 100 раз всё взвесить, обложиться нормальной оценкой, привлечь профессионалов рынка, прибегнуть к услугам таможенных медиаторов.
⚠️Когда мы гонимся за дешевизной и минимизацией таможенных выплат, надо помнить об обратной связи.
Государство сейчас активно борется с выводом денежных средств. Чтобы не попасть «под шум винтов» (как говорят на Северном флоте), когда тебя уже привлекут к уголовной ответственности, изначально не поленитесь найти грамотных консультантов, не пытайтесь сэкономить на квалифицированной помощи.
🔻Знайте свои права, умейте их отстаивать.
🔻Сделайте всё, чтобы избежать связи с непорядочными устойчивыми группами на таможенном рынке.
🔻Избегайте токсичных компаний из неликвидных списков — смотрите на реальную работу и практику.
🔻Обращайтесь к рейтинговым медиаторам, в том числе в сфере таможенного права.
Крепкого духа. Побеждайте💪!
