Добрый день.
Семейство ударных беспилотников «Герань» за время спецоперации прошло стремительную эволюцию. Если первые «Герани-2» (известные как переосмысленные иранские «Шахеды») стали символом недорогого, но массового террора тыловых объектов, то их реактивные потомки «Герань-3» и особенно «Герань-4» — это оружие совершенно иного класса. В этой статье разберём устройство новейшего «Герани-4», его сильные и слабые стороны, а также главные отличия от ранних моделей.
Конструкция и силовая установка
Главная инновация — отказ от поршневого двигателя в пользу турбореактивного (ТРД). «Герань-2» приводился в движение дешёвым двухтактным мотором мощностью около 50 л.с. и издавал характерный звук мопеда. «Герань-4» же оснащается ТРД типа Telefly TF-TJ1600A (или его аналогом) с тягой до 160 кгс. Это в два раза мощнее, чем у реактивной «Герани-3», использовавшей 80-килограммовый двигатель.
Фюзеляж усилили и переработали: появились более тонкие кромки крыла, оптимизированные для высоких скоростей. Габариты остались прежними: размах крыла около 3 м, длина 3,5 м. Взлётная масса выросла с 350 кг («Герань-3») до 450 кг («Герань-4»). При этом масса боевой части осталась на уровне 50 кг — лишние килограммы ушли на более тяжёлый двигатель, усиленный планер и дополнительное топливо.
Ключевые отличия: сравнение поколений
Чтобы наглядно увидеть технический скачок, приведём текстовое сравнение самых значимых и сильно отличающихся показателей между тремя поколениями «Гераней».
Тип двигателя и скорость. «Герань-2» использует поршневой двигатель, развивая всего 185 км/ч. «Герань-3» оснащается турбореактивным двигателем (ТРД) средней тяги, что поднимает скорость до 330–370 км/ч. «Герань-4» же получает более мощный ТРД (тяга до 160 кгс), позволяющий разгоняться до 500 км/ч — это в 2,7 раза быстрее базовой модели.
Дальность полёта. Здесь парадокс: у «Герани-2» максимальная дальность составляет около 2000 км за счёт экономичного поршневого мотора. У «Герани-3» дальность падает до 600–1000 км из-за более высокого расхода топлива реактивным двигателем. У «Герани-4» дальность составляет 850 км — меньше, чем у поршневой версии, но заметно больше, чем у ранней реактивной «Герани-3» (прирост почти в 1,5 раза по нижней границе).
Взлётная масса. «Герань-2» весит около 200 кг. «Герань-3» — уже 350 кг. «Герань-4» достигает 450 кг. Это более чем двукратное увеличение массы относительно первой модели. Однако масса боевой части при этом не растёт (50–90 кг у «Герани-2» против 50 кг у «Герани-4»). Лишние килограммы уходят на усиленный планер, более тяжёлый двигатель и дополнительное топливо.
Масса боевой части — единственный параметр, где «Герань-4» уступает поршневому предшественнику. Старшая модель несёт всего 50 кг взрывчатки против 90 кг у «Герани-2». Это плата за скорость: реактивный дрон вынужден жертвовать мощностью удара ради возможности перехвата воздушных целей и прорыва ПВО.
Тактический нюанс: дрон-истребитель
Самое неожиданное нововведение — обнаружение на сбитом образце «Герани-4» авиационной ракеты класса «воздух-воздух» Р-60 (дальность до 8 км, масса 44 кг) вместе с пусковой установкой. Это превращает беспилотник в дрона-охотника, способного атаковать украинские штурмовики, вертолёты и даже крупные разведывательные БПЛА. Кроме того, «Герань-4» теоретически может запускаться со штурмовика Су-25, выступая в роли высокоскоростного боеприпаса воздушного базирования.
Ограничения и уязвимости
Несмотря на прорывные характеристики, «Герань-4» не стала панацеей. Во-первых, малая боевая часть (50 кг) недостаточна для гарантированного уничтожения сильно защищённых объектов типа железобетонных укрытий. Во-вторых, реактивный двигатель делает аппарат очень горячим в инфракрасном диапазоне, что облегчает его перехват современными ЗРК с тепловыми головками. В-третьих, есть подтверждённые данные об уничтожении «Гераней-4» украинскими дронами-перехватчиками STING (по состоянию на май 2026 года).
Итог
«Герань-4» — это не попытка сделать более дальнобойный или мощный дрон-камикадзе. Это принципиально иное оружие: более чем вдвое тяжелее, почти втрое быстрее, но с вдвое меньшей боевой частью по сравнению с «Геранью-2». Основной выигрыш — реактивная скорость и возможность оснащения ракетой «воздух-воздух», что превращает БПЛА в охотника за вертолётами и самолётами. Появление этой машины свидетельствует о стирании грани между дроном-камикадзе и полноценной крылатой ракетой, а также о поиске новых способов противодействия мобильной ПВО противника.
Подписывайтесь на канал и ставьте лайк, скоро ещё больше интересных статей.