⚡️МЭРЫ ГОРОДОВ ВТИХУШКУ ВОЗВРАЩАЮТ САМОКАТЫ. ПОСЛЕ ВСПЛЕСКА НЕДОВЕРИЯ К ВЛАСТИ
🔥 Оказывается, на велоинфраструктуру даже есть федеральные деньги.
Рассказываем мэрам, где их взять.
Пока пара-тройка мэров Подмосковья соревнуются, кто быстрее запретит арендные самокаты, в Госдуме сегодня прямо заявили: деньги на нормальную велоинфраструктуру в стране есть. И проблема вовсе не в отсутствии федерального финансирования.
💬 Первый зампред комитета Госдумы по защите конкуренции Игорь Игошин в разговоре с ТАСС сказал достаточно жесткую вещь. По его словам, многие чиновники просто «не желают или не умеют работать с существующими механизмами».
А ведь инфраструктуру для самокатов и велосипедов можно спокойно включать в уже действующие федеральные программы благоустройства, ремонта дорог, развития туризма и городской среды.
Вместо того чтобы заниматься сложной, но необходимой работой по разделению потоков пешеходов, велосипедистов и самокатчиков, власти в ряде городов идут по самому простому пути — запретить.
💬 Это слабость и равнодушие мэров, работающих по принципу: я королева, а жители меня зае… со своими проблемами,
— массово пишут в ХимкиGO жители одного из соседних с Химками городов, где недавно запретили самокаты.
Запрет всегда легче, чем созидание:
▪️проектирование улиц,
▪️строительство дорожек,
▪️организация безопасных маршрутов и
▪️наведение порядка.
Запрет это для мэров-лентяев
🛴 Самокаты в городах давно перестали быть просто развлечением. Для огромного количества жителей они стали частью повседневной городской жизни. Это и короткие поездки внутри района, и возможность быстро доехать до магазина или поликлиники, и та самая «последняя миля» от метро, станции МЦД или электрички до дома. Летом для многих это еще и реальная альтернатива автомобилю и пробкам.
😤 Да, людей раздражают летающие по тротуарам курьеры и подростки, несущиеся между пешеходами. Да, есть хамство, нарушения и опасная езда. Но проблема здесь не в самом виде транспорта. Проблема в том, что городская инфраструктура во многих местах не готова к современному трафику.
Нормальные города во всем мире не решают такие конфликты тотальными запретами. Они создают отдельные полосы движения, разводят потоки, вводят ограничения скорости, проектируют безопасные маршруты и делают улицы удобными для всех участников движения.
И как видите, федеральные деньги на это уже предусмотрены. В Госдуме напомнили, что велоинфраструктуру можно финансировать через проекты формирования комфортной городской среды, через программы развития малых городов, через нацпроект «Инфраструктура для жизни» и даже через туристические программы. Более того, правительство РФ уже обязало регионы до конца 2026 года разработать планы развития инфраструктуры для электросамокатов и других средств индивидуальной мобильности. Ждем такой план и в Московской области.
❤️🔥 Но нужно работать и любить людей.
▪️Нужно проектировать, согласовывать, искать софинансирование, менять подход к городской среде. А запретить самокаты — это быстро, громко, но политически провально.
👀 Теперь жителям Подмосковья остается внимательно смотреть, какие города будут строить современную транспортную среду, а какие так и останутся территорией запретов и управленческой беспомощности.
ХимкиGO работает
