Новый риск для импортеров: когда сертификат ЕАЭС есть, но он не действует в России

Росаккредитация на 12 месяцев прекратила действие в России документов, выданных еще двумя органами по сертификации из Кыргызстана — ООО «НукураСерт» и ООО «КСК Альянс». Таким образом, в российском реестре органов по сертификации, чьи сертификаты в РФ приостановлены или прекращены, уже 10 киргизских компаний.

Что это значит для бизнеса?

Проверять нужно не только срок действия сертификата или декларации. Важно понимать всю цепочку: кто выдал документ, на каком основании, с какими протоколами испытаний и действует ли этот документ именно в России.

Стоит проверить:

• орган по сертификации, который оформил документ;
• статус документа на территории РФ (по номеру в специальном реестре на сайте ФГИС Росаккредитации);
• лабораторию и протоколы испытаний;
• корректность ввоза образцов для испытаний;
• соответствие товара, маркировки и документов.

Главная проблема в том, что риск может проявиться не на этапе подготовки документов, а уже в процессе поставки. Товар едет, деньги поставщику оплачены, сроки согласованы — и внезапно выясняется, что разрешительный документ приостановлен.

В результате импортер может столкнуться с задержкой оформления, хранением груза, повторными испытаниями, переоформлением документов и сдвигом сроков поставки.

Если документ, выданный органом по сертификации, попадает в российский перечень приостановленных или прекращенных, могут возникнуть проблемы с ввозом товара в РФ и его дальнейшим оборотом. Для уже ввезенной продукции потребуется дополнительная проверка или оформление нового разрешительного документа.

Вывод простой: важно проверять не только сам документ, но и орган, который его выдал. Особенно внимательно стоит относиться к товарам, которые требуют обязательного подтверждения соответствия: электронике, оборудованию, детским товарам, текстилю, бытовым изделиям и другой продукции, попадающей под технические регламенты ЕАЭС. Работа с российскими органами по сертификации может снизить риск вопросов при ввозе и обороте товара в РФ. Проверку лучше проводить до оплаты поставщику и до запуска партии в производство. Это дешевле, чем решать проблему, когда груз уже находится в пути или на оформлении.

Больше полезного контента про импорт и работу с Китаем — в нашем Telegram-канале.