Едва начал сходить снег и появились первые проталины, как вдруг сразу подснежниками запестрели различными цветами электросамокаты.
Буквально бич последних лет - электросамокаты!
Они разделили общество на несколько сторон. Противники, сторонники и нейтральные. Нейтральные определённо в меньшинстве, как правило это люди мало передвигающиеся по дорогам и тротуарам.
Настоящие баталии возникают между сторонниками и противниками. Сторонники это в основном бизнес, они на острие, для них главное прибыль и все препятствия они стараются они либо снести внаглую, либо обойти.
Противники это обычные пешеходы и автомобилисты. Именно эта категория в основном страдает от "нашествия" этих средств передвижения.
И действительно, по тротуарам ходить без оглядки уже практически не получается, поневоле оборачиваешься и глазами видишь едущих сзади и сигналящих самокатчиков, которые частенько игнорируют идущих пешеходов и считают, что им просто обязаны уступить дорогу. Четно я, не уступаю, пока сам не пройду. Если нужно пусть постоят подождут.
Я прекрасно понимаю, что в данной проблеме отчасти виновато государство, которое в начале допустило этот резкий всплеск самокатов и самокатчиков, никак не регламентировав их условия передвижения.
По факту сплошные нарушения правил. Ездят по два, по три человека. Ездят дети, которым не то что 18, ему десяти ещё нет, едва дотягивается до руля, а летит так, что пыль как от автобуса. Плюс сами самокаты, конструкторские возможности которых позволяют "летать" под 100 км/ч, иногда и магистралям, по Федеральным трассам...
В настоящее время государство не осторожно, а судорожно пытается решать эти проблемы. Первое решение, это самое простое для власти - взять и запретить. В некоторых регионах это сработало и побывав в Питере в прошлом году, по началу по привычке оглядываясь, я за неделю не увидел ни одного самокатчика. Но это скорее всего только в центре.
Основная проблема в том, что нет выделенных полос для самокатов или велодорожек. Города строились так, когда не знали ещё такого слова. А сейчас переделать тротуары весьма проблематично, хотя в некоторых городах и районах это есть, включая наш Новосибирск. Их очень мало, но они есть.
Вопросов действительно больше. Мощность самокатов, возрастные и скоростные ограничения, право управления, регистрация личных и общественных, изменения ПДД и КоАП......
Дорогу осилит идущий. Пока же мы видим вялые попытки что-то изменить в то время, как количество нарушений и травм растёт чуть не в геометрической прогрессии. И вопросы рано или поздно придётся всё таки решать.
А что бизнес? Бизнес волнует только прибыть, а решать насущные вопросы, так это дело государства, а чем дольше оно будет решать, тем больше бизнес заработает. Ничего личного!
Это моё личное мнение.