С 1 июня в России вступают в силу новые правила, согласно которым сотрудники ГАИ получают право штрафовать водителей за использование зимних шипованных шин в летний период.
Данное нововведение закреплено в обновлённом «Перечне неисправностей, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств». Теперь на всей территории страны с июня по август действует запрет на эксплуатацию автомобилей, оснащённых шипованной резиной. Нарушение этого требования влечёт за собой административную ответственность.
В соответствии с частью 1 статьи 12.5 Кодекса об административных правонарушениях РФ, за использование шипованных шин в летний сезон предусмотрен штраф в размере 500 рублей. В качестве альтернативы водителю может быть вынесено официальное предупреждение. Если нарушитель оплатит штраф в течение 20 дней с момента вынесения постановления через портал Госуслуг, сумма взыскания уменьшается вдвое и составляет 250 рублей.
Особое внимание следует обратить на то, что в случае, если инспектор ГАИ вынесет законное предписание о необходимости замены шин, а водитель проигнорирует это требование, к нему могут быть применены более строгие меры. Согласно статье 19.3 КоАП РФ, за невыполнение законного распоряжения сотрудника полиции предусмотрено наказание в виде штрафа от 2 000 до 4 000 рублей или административный арест на срок до 15 суток.
Важно отметить, что запрет касается исключительно шипованных покрышек. Использование нешипованных зимних шин, так называемых «липучек», а также всесезонной резины летом не является нарушением. Покрышки с маркировкой M+S, M&S или Mud+Snow без металлических шипов разрешены к эксплуатации в тёплый период года, и за их использование штрафные санкции не применяются.
Кроме этого, сотрудники ГАИ имеют право наложить аналогичный штраф в размере 500 рублей за другие нарушения, связанные с состоянием колёс, вне зависимости от времени года. К таким нарушениям относятся: установка на одной оси шин разных типов, например, спереди — шипованные, сзади — летние; эксплуатация резины с критическим износом протектора (для летних шин — менее 1,6 мм); наличие серьёзных повреждений (крупных порезов, обнажающих корд, вздутий или «грыж»); а также отсутствие хотя бы одного крепёжного болта на колёсном диске.