Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
АвтоКритик

19,4% всех ДТП в России: Lada Но подождите делать выводы

Признаюсь честно: когда увидел этот заголовок в новостях, первый импульс был — ну вот, опять про качество Лады. Потом посмотрел на цифры внимательнее. И всё оказалось интереснее. Страховые компании опубликовали рейтинг самых аварийных марок с начала 2026 года. Первое место — Lada. Водители этих автомобилей попали в 19,4% всех ДТП страны. Вот топ-5 по данным Т-Страхования: Смотрите на этот список внимательно. Что в нём общего? Это пятёрка самых популярных марок на российских дорогах. Не пятёрка самых опасных или ненадёжных. Просто самых распространённых. Lada занимает 27–30% всего автопарка страны. Это каждая третья машина на дороге. Если бы аварии распределялись равномерно по всем маркам — Lada по-прежнему была бы первой. Просто потому что их больше. Это как сказать, что мужчины чаще попадают в аварии, чем женщины, — и сделать вывод что мужчины хуже водят. Возможно. Но прежде всего потому, что мужчин за рулём больше. Страховщики это и сами признают: аварийность зависит не только от мар
Оглавление

Признаюсь честно: когда увидел этот заголовок в новостях, первый импульс был — ну вот, опять про качество Лады. Потом посмотрел на цифры внимательнее.

И всё оказалось интереснее.

Страховые компании опубликовали рейтинг самых аварийных марок с начала 2026 года. Первое место — Lada. Водители этих автомобилей попали в 19,4% всех ДТП страны.

Вот топ-5 по данным Т-Страхования:

  • Lada — 19,4%.
  • Kia — 13,8%.
  • Hyundai — 12,2%.
  • Toyota — 11,9%.
  • Volkswagen — 9,9%.

Смотрите на этот список внимательно. Что в нём общего?

Это пятёрка самых популярных марок на российских дорогах. Не пятёрка самых опасных или ненадёжных. Просто самых распространённых.

Вот почему Lada первая

Lada занимает 27–30% всего автопарка страны. Это каждая третья машина на дороге. Если бы аварии распределялись равномерно по всем маркам — Lada по-прежнему была бы первой. Просто потому что их больше.

Это как сказать, что мужчины чаще попадают в аварии, чем женщины, — и сделать вывод что мужчины хуже водят. Возможно. Но прежде всего потому, что мужчин за рулём больше.

Страховщики это и сами признают: аварийность зависит не только от марки машины, но и от того, кто на ней ездит и где.

-2

Кстати, разные страховые дают разные рейтинги — и это отдельная история. «Абсолют Страхование» ставит на первое место Geely, а Lada там только девятая. «Согласие» лидерами называет Mitsubishi и Opel. Методики разные, клиентская база разная — итоги разные.

Так что «самая аварийная марка» — это всегда немного маркетинг.

Но кое-что интересное всё-таки есть

-3

Nissan в этом году впервые вошёл в топ-5 аварийных марок — раньше его там не было. Причина простая: в Россию пришли тысячи Nissan китайской сборки, их стало резко больше на дорогах — и статистика это отразила.

Корпоративный транспорт — такси и каршеринг — даёт 18% всех ДТП. При этом по количеству машин это маленькая доля от общего парка. Вот это уже говорит кое-что реальное о стиле вождения.

Премиальные машины — всего 7% аварий. Это не потому что BMW безопаснее Lada. Это потому что их меньше и водят на них иначе.

-4

По регионам: больше всего ДТП в Москве (8%), Подмосковье (6,5%) и Краснодаре (6%). Не удивительно — там больше машин и больше трафика.

Что с этим делать

Если ваша машина в этом рейтинге — не паникуйте. Страховая статистика говорит о вероятностях по всей стране, а не о том, что именно с вами что-то случится.

Единственный вывод который из этого реально следует: чем больше вокруг Lada — тем внимательнее стоит смотреть на перекрёстках. Не потому что Lada плохая. Просто их много.

-5

Скажите в комментариях: ваша марка в этом рейтинге? И как вам кажется — статистика аварийности вообще что-то говорит о качестве машины или нет?

Читать также:

→ Haval M6 в Китае стоит 900 тысяч. У нас — два миллиона. Куда деваются остальные деньги

Завтра: Lada Aura задумывалась для чиновников. Но 56% покупателей — обычные люди. Разбираюсь почему.

Подпишитесь, чтобы не пропустить.