Honda Ridgeline ждет долгая пауза. По данным Automotive News, выпуск пикапа на заводе в Алабаме остановят в четвертом квартале 2026 года, а вернуться на конвейер модель должна только в третьем квартале 2028-го.
Причина не только в плановом обновлении. Источники издания утверждают, что нынешний Ridgeline не укладывается в ужесточающиеся экологические требования, поэтому Honda вынуждена готовить технический перезапуск. За эти 18 месяцев компания хочет доработать пикап серьезнее обычного рестайлинга: изменить внешность, пересмотреть часть компонентов и обновить двигатель V6 под новые нормы выбросов.
Пауза ударит по модели, которая и без того продается скромно. В прошлом году Ridgeline не дотянул даже до 45 тыс. машин в США, а в первом квартале 2026-го Honda реализовала 10 980 пикапов. Для сравнения, Toyota за тот же период продала 69 263 Tacoma. На таком фоне Ridgeline выглядит нишевым автомобилем, хотя сама Honda продолжает называть его важной частью линейки.
Освободившиеся мощности в Алабаме компания, по данным источников, направит на выпуск Passport и Odyssey. Это прагматичный ход: пока пикап уходит на переработку, завод будет собирать модели с более понятным спросом.
В Honda официально не раскрывают будущие планы, но заявляют, что Ridgeline сохранит важную роль в гамме. Вопрос в том, какой именно станет эта роль. Сегодня пикап держится на необычной для сегмента формуле: комфорт, несущий кузов, спокойный характер и меньше грубой утилитарности, чем у Tacoma или Colorado.
К 2028 году этого может оказаться мало. Если Honda хочет вернуть интерес к Ridgeline, обновления двигателя и внешности будет недостаточно: рынку нужен пикап, который перестанет быть «странной альтернативой» и даст покупателю понятный повод не идти к Toyota или Chevrolet.