В этом году пароход, который снимается в кино и является сценой для спектакля, отправился в рейс на неделю раньше запланированного – 23 мая
Единственный действующий пароход-колёсник в России, находящийся в регулярной эксплуатации с 1911 года, – «Н.В. Гоголь» – начал свою 115-ю навигацию по Северной Двине в Архангельской области. На этот сезон запланировано 57 двухчасовых прогулочных рейсов парохода, шесть восьмичасовых рейсов «Разгуляй на Северной Двине» со стоянкой, ночные ретро-путешествия «на последнем колесном пароходе Российской империи» и другие туры. Помимо этого, в 2026 году судно вновь станет сценой для 13 показов иммерсивного спектакля «Поморский ковчег», поставленного Архангельским театром драмы им. М.В. Ломоносова специально для этого исторического пространства. Ретро-образ парохода появляется и в кинофильмах. Недавно на его борту были сняты два фильма – драма «Романовы: преданность и предательство» и романтическая комедия «Любовь и пломбы» с Тимуром Батрутдиновым, сообщает архангельское издание «Бизнес-класс экспресс».
При подготовке к 115-й навигации пароход прошёл ежегодный ремонт. Особой гордостью судоремонтников и отечественных судостроителей является машинное отделение «Н.В. Гоголя», которое на 90% сохранено в первозданном виде. Пароход был построен в 1911 году на Сормовской верфи (сейчас это завод ОСК «Красное Сормово») в Нижнем Новгороде, и установленные тогда паровая машина, паровые котлы, паровые насосы и другие механизмы безукоризненно работают на протяжении всех прошедших лет (корпус и другая «начинка» были заменены).
«ГоАрктик» писал о том, что всю свою жизнь пароход, после постройки переведённый на Северную Двину, на ней и провёл. А в 1998 году «Н.В. Гоголь» объявлен в Архангельской области памятником истории областного значения, хотя должен бы стать федеральным достоянием – как единственный представитель судов своего класса. Навигации последних лет стали рекордными для «Н.В. Гоголя» по количеству туристов и совершенных рейсов: летом 2025 года колёсник совершил 123 рейса, приняв на борт 12,5 тысячи пассажиров. А за полвека – с тех пор, как был модернизирован и переоборудован под прогулочное судно, – «прокатил» более миллиона пассажиров.
Как сообщают туроператоры, на борту «последнего колёсного парохода Российской империи» длиной 95,8 м размещены 30 кают на 53 места – от 4-местных до категории «люкс».