Специалисты региона провели уже десятую экспедицию, изучающую местную популяцию исчезающего краснокнижного вида, представительницы которого на гнездовье иногда откладывают яйца прямо в снег – чтобы успеть вывести птенцов по своему графику
Ученые из Лабытнанги (Ямало-Ненецкий автономный округ, ЯНАО – Ямал) завершили юбилейную, десятую экспедицию к местам гнездования краснокнижной хищной птицы семейства соколиных – кречета – на мостах железной дороги Обская – Карская. Специалисты впервые за время наблюдения зафиксировали рекордное число птиц – 34, и 14 гнезд, где в ближайшие дни ожидается появление птенцов, сообщает пресс-служба правительства ЯНАО. Кречет – самый крупный в мире сокол (масса – до 2,1 кг, размах крыльев – до 160 см), он занесён в Красную книгу России. Этот редкий хищник обитает в арктических и субарктических широтах, и учёные Ямала реализуют проект по сохранению вида в регионе – о чем часто пишет «ГоАрктик». Научная работа по теме уже 10 лет ведётся на базе Арктического стационара Института экологии растений и животных Уральского отделения Российской академии наук (ИЭРиЖ УрО РАН) – в Лабытнанги, потому что, по выводу международной группы специалистов, ключевая роль в формировании популяции кречета в Евразийской Арктике принадлежит территории Ямала.
Кречет в Красной книге России имеет статус редкого вида с категорией II – это означает, что популяция птиц в стране неуклонно сокращается, и вид находится под угрозой исчезновения из-за нелегального отлова и разрушения привычных мест обитания. В 2023 году специалисты обнаружили 12 мест гнездования кречета на мостовых переходах железной дороги Обская-Бованенково и начали следить за этим явлением, переживая, что индустриализация региона нарушит и без того неустойчивую систему размножения этого вида соколиных. Но уже в 2024-м, несмотря на позднюю весну, когда самкам приходилось откладывать яйца прямо в снег, протаивая его своим телом, рекордом для Ямала были 32 встреченных кречета, в 2026-м – уже 34.
Руководитель исследований, старший научный сотрудник Арктического стационара Александр Соколов отмечает – то, что кречеты возвращаются для гнездования на действующую железную дорогу, подтверждает: при ответственном подходе природные процессы и промышленное освоение могут сосуществовать без нарушения жизненного цикла редких птиц.
Как рассказывают наблюдатели – кречеты не строят собственных гнезд, а занимают готовые «постройки» других птиц, прежде всего воронов. В тундре, где почти нет деревьев и скал, мосты железной дороги стали для хищников удобным местом размножения: по словам специалистов, рост числа занятых гнезд показывает, что потенциал этого места для гнездования еще не исчерпан. И этот рост особенно интересен ученым на фоне наблюдений за кормовой базой кречетов – куропатками, которые являются основной добычей хищников: с прошлого года в ходе естественной динамики их численности фиксируется начало фазы снижения. А число кречетов и их гнезд в то же самое время достигло максимальных значений. Многолетний мониторинг позволяет специалистам видеть изменения в разные по погоде и кормовым условиям годы и отмечать тенденции, не зависящий от условий.
Экспедиции Арктического стационара ИЭРиЖ УрО РАН проводятся при поддержке компании «Газпромтранс», которая ежегодно предоставляет ученым железнодорожную технику: в этом году для работы специалистов был выделен тепловоз со специальным вагоном, а график его движения корректировался с учетом погодных условий. В июле орнитологи с помощью компании снова выйдут на маршрут: специалистам нужно будет оценить успешность гнездования и снять 10 фотоловушек, установленных у гнезд кречетов.
Полученные данные помогут подвести итоги рекордного сезона многолетнего мониторинга. Совместная работа правительства Ямала, учёных и промышленной компании позволяет получать информацию, необходимую для изучения и охраны редкого вида птиц, а ее обработка проводится на средства гранта Российского научного фонда «Локальные адаптации кречетов к условиям существования в Арктике».