Датчик давления масла состоит из корпуса, сенсорной мембраны и передаточного механизма. Устройство работает следующим образом: под внутренним давлением чувствительная пластина прогибается, тем самым, размыкая или смыкая электрические контакты, идущие на индикатор. Проверить работу датчика давления масла профессиональным способом можно с помощью манометра. Для этого он устанавливается вместо датчика, и на холостом ходу двигателя проверяются показатели давления масла. Если прибор показывает давление 0,5 кгс/см², это означает, что в системе смазки все в норме, но если индикатор давления загорается, то требуется замена датчика давления масла.
Как определить неисправность датчика самостоятельно
Когда тревожный сигнал проявил себя в пути, а под рукой нет манометра, необходимо прибегнуть к другому способу диагностики, но продолжать движение однозначно не рекомендуется. В таких условиях рабочий ресурс двигателя исчисляется секундами, поэтому желание «дотянуть» на своем ходу обернется серьезной поломкой с последующим дорогостоящим ремонтом заклинившего двигателя. В таких ситуациях следует начинать поиск проблемы со снятия провода с датчика. Контакт притрагивается к стенке двигателя, и если индикатор высвечивается, это значит об исправности проводки.
После этого достается измеритель давления масла, и если на нем нет влаги, причина не в нем. Также проверяется уровень и качество смазки. Возможно, потребуется доливка или замена масла вместе с фильтром. Если корпус прибора окажется замасленным, значит, требуется замена датчика давления. Следует помнить, что ремонтировать эту деталь не стоит, так как неправильные показатели только приведут к еще более серьезным потерям. Заменить датчик можно самостоятельно или обратиться в наш сервисный центр "Автотема-Юг" в Краснодаре.
Как лучше менять датчик давления масла
Процесс не сложный, но если вы обращаетесь к специалистам, которым известны тонкости и особенности процесса, вы ничего не потеряете. На замену датчика давления масла цена невысокая, поэтому вы потеряете меньше, если сэкономите свое время и проведете его с большей пользой. Для непрофессионала добраться до датчика будет непросто. В некоторых моделях автомобилей может потребоваться снятие навесных элементов, чтобы получить более-менее комфортный доступ.
Среди нюансов, которые не все знают, это необходимость замены уплотнительного кольца датчика из алюминия. Его необходимо обязательно вынуть, и заменить на новое. Все контакты провода питания зачищаются, и это будет гарантировать безотказность работы датчика. Иногда после переустановки датчика появляется течь, обычно это результат некачественного проведения работ, что преимущественно случается при самостоятельной замене, либо бракованном изделии. Для того чтобы не столкнуться с такой проблемой самостоятельно, лучше доверить замену датчиков давления в автосервисе по приемлемой цене и с гарантией.