Вот со всей ответственностью могу заявить – в Америке машина не роскошь, а необходимое средство передвижения. В Германии можно обойтись без железного коня, что я с успехом и делала последние 4 года, пользуясь трамваями, метро и автобусами. В США – нет. Не получится.
По приезду в Америку я обнаружила, что мне очень повезло с квартирой. Ближайший супермаркет от меня около 7 минут пешком. И не беда, что он мексиканский. В конце концов интересно посмотреть, чем питается среднестатистический мексиканец. Потыкать пальчиком в сьедобные листья кактуса, посмотреть на начос и тако. На кассе вместо банального «Хелло» сказать «Буэнос диас». Не выезжая из Штатов одной ногой оказаться в Мексике.
Но есть одно НО. Далеко не все, что нужно для жизни начинающего трудового иммигранта есть в мексиканском магазине. Молоко, хлебушек, яйца – это пожалуйста. А вот банальное ведро или нормальная, прости Господи, 3-х слойная туалетная бумага – это надо ехать в какой-нибудь Волмарт или Костко. Они от меня тоже недалеко – 8 минут езды. Но на машине.
Пешком в США ходят редко и то, по специально отведенным дорожкам. А они далеко не всегда есть по нужному маршруту в тот же магазин. Я уже молчу про школу. На пути к Петиной школе тротуаров нет, от слова совсем. Хорошо еще (Петя был в полном восторге), что по приезду, в школу попасть было нельзя без осмотра педиатора и регистрации в образовательной системе с указанием всех паролей и явок в США. Чтобы разобраться в этом, мне потребовалось две недели. У Пети были незапланированные каникулы, а у меня дурдом на выезде, потому что помимо вопросов со школой приходилось решать вопросы самого разного характера – от оформления необходимых документов, до вылезшего гвоздя в полу моей новой квартиры. Ну и конечно, воспрос передвижения встал в полный рост.
Первые 10 дней мы ездили на такси. А потом моя родная компания дала мне временный автомобиль на два месяца. Не бесплатно, конечно. За это время мне надо было освоить езду по американским дорогам, перездать на американские права и найти себе машину.
С первым худо-бедно я справилась, взяв два урока практического вождения в автошколе. Мой инструктор, молодой и веселый турок, во время учебных поездок смеялся, хлопал в ладоши, рассказывал анекдоты и истории из жизни, разговаривал о политике, клал ноги на переднюю панель автомобиля, нисколько не заботясь о том, как я веду машину. В общем, мешал он мне и отвлекал от дороги грандиозно! И временами очень хотелось его стукнуть чем-нибудь тяжелым. Но я держалась, как могла. Я еще подумала, что если я могу вести машину с ним, то без него смогу уж точно.
Я спросила у инструктора, как я буду пересдавать на права? Что его тоже очень повеселило. Смеясь, он объяснил мне что пересдача прав здесь – вещь очень субъективная и зависит как от места, куда я пойду сдавать документы, так и от того, кто эти документы будет принимать. Есть три варианта развития событий – мне засчитают мои права и просто выдадут американские, или скажут сдавать теоретический экзамен и зачтут практическое вождение, или заставят сдавать и практику, и теорию. Забегая наперед скажу, что у меня был второй вариант – я сдавала теорию, а за практику мне засчитали мой 15 летний водительский стаж.
С первыми двумя задачами я разобралась. Осталось найти машину. Вариантов для этого у меня было немного. Точнее всего два – взять подержанную машину за наличку или взять новый Фольцваген. С первым вариантом было сложно в силу моей полной некомпетентности в том, что находится под капотом. Я, пожалуй, могу только капот открыть и задумчиво туда посмотреть.
Оставался новый Фольцваген.
-Почему именно этот производитель машин? - спросите вы,- Неужели жизнь в Германии оставила в твоей романтичной душе такой глубокий след, что ты не мыслишь себя без немецкой машины на американской дороге?
Не... Я вполне себя мыслила и в Форде, и в Мазде, и даже в Тайоте. Но у Хенкеля, моей родной компании, заключен договор о сотрудничестве именно с Фольцвагеном. И есть специальная программа приобретения автомобиля трудовым релокантом без предоставления кредитного рейтинга, а только со справкой с работы, что ты молодец, огурец и орел – только что переехал и работаешь.
А кредитный рейтинг – фишка чисто американская, показывает твой уровень в кредитной системе США. Без этого рейтинга тебе не светит никакой кредит – ни на машину, ни на жилье. Эдакий рейтинг твоей состоятельности и социального положения.
Так вот его у меня нет. Появится только через полгода и то, после постоянного пользования кредитной картой. Так что я взяла справку с работы, кучу моих конфиденциальных документов – от паспорта до номера социального страхования, и пошла сдаваться в Фольцваген. Ну как пошла... позвонила и дала запрос. В салоне мне очень обрадовались. Общался со мной молодой человек по имени Дэвид, который все время поднимал мою самооценку, называя меня «мэм». Это потом я уже поняла, что большинству американцев выговорить мое полное имя Людмила, просто не по силам. Они готовы меня хоть «Вашим сиятельством» называть, но вот это страшное сочетание букв моего имени при прочтении вызывало мозговой ступор и панику.
Мне продложили на выбор две модели - Таос или Тигуан. В силу глубоко личных причин (привет тигранутым!) Тигуан был мне ближе. Ну и если совсем честно, то в Таосе мое обширное сидалище на сидение не помещалось и свисало с двух сторон, а когда я села в Тигуан, я вздохнула с удовольствием и облегчением – это был мой любимый размер и мой любимый цвет.
Но кредит мне банк так и не одобрил. Только лизинг – это что-то вроде аренды на три года с ежемесячным платежом и страховкой. Первоначальный взнос мне насчитал по максимуму менеджер по имени Мустафа.
-Карашо, карашо – восторженно приветствовал он меня у себя в кабинете, - Я пьять лет жиль на Брайтон-Бич и немного говорить по русски. Меньше взнос нельзя, ты ведь только приехаль. Истории нет, рейтинг нет, только справка с работы.
Но что делать – подумала я, оформила машину и поехала из салона.
На пути домой я смогла оценить машину по достоинству – ехала я уже по темноте, шел сильный ливень и я шла, что назыается, по приборам. Но машина вела себя безупречно – держала полосу, как влитая, сигнализировала датчиком, если машина на соседней полосе была слишком близко, идеально чистила лобовое и заднее стекла. Панели управления – электронные, как в космическом корабле, показывали все четко и понятно. Бензиновый двигатель работал негромко, но мощно и ровно. Я чувствовала себя, как в танке. И когда мы с машиной добрались, наконец, домой, у нас была полная гармония и взаимопонимание.
Точку во всей этой истории поставил мой брат.
- Сколько, сколько ты заплатила первоначальный взнос??!! – пораженно выдохнул он, - Ты балда! Надо было сразу разворачиваться и ехать домой. Или мне позвонить – не судьба была?! Мы бы тебе помогли оформить кредит. Кредит!!! На твою машину! И без такого огромного первоначального взноса.
Я виновато молчала. Вот действительно, позвонить брату я почему-то не додумалась. Но все произошло так быстро...
- Ладно, не расстраивайся, - примиряюще сказал брат, - Ну... попала на деньги. С кем по началу не бывает. Только ты знай теперь, пожалуйста, что у тебя есть мы и звони в любом случае. В любое время.
Мне стало так тепло на душе.
Взято на ФБ