В России изменят ПДД: что нужно знать водителям уже сейчас

Правительство России утвердило большой план по повышению безопасности на дорогах, который включает более 260 различных инициатив. Эти меры должны снизить смертность в полтора раза к 2030 году и в два раза – к 2036 году, сообщает Autonews.

Акцент на безопасности

Одно из ключевых направлений – возрождение национального рейтинга безопасности автомобилей RuNCAP. С 2027 по 2030 год планируется запустить обновленную систему испытаний, похожую на европейский Euro NCAP. Это поможет продвигать на рынке самые безопасные модели, особенно для государственных закупок.

Кроме того, до 2030 года власти хотят сделать обязательной установку ряда современных систем активной и пассивной безопасности. Среди них – помощники по удержанию в полосе, системы экстренного рулевого управления в опасных ситуациях, киберзащита автомобиля и устройства, которые могут автоматически остановить машину, если водитель потерял контроль.

Контроль водителей

МВД поручено к 2027 году разработать систему постепенного допуска начинающих водителей. Это может включать временные ограничения для тех, кто недавно получил права: например, запрет на скоростные трассы или ограничение максимальной скорости. Также планируется ввести отдельные, более жесткие требования для профессиональных водителей автобусов, грузовиков и такси.

Отдельно рассматривается вопрос обновления медицинских противопоказаний для водителей с учетом новых методов диагностики.

Другие важные изменения

Власти намерены ужесточить правила перевозки детей, повысить ответственность родителей за нарушения ПДД несовершеннолетними и сделать детские удерживающие устройства более доступными. Также планируется ввести централизованный учет автомобилей с иностранными номерами, чтобы лучше контролировать их техническое состояние.

Автошколы ждет серьезная реформа: обновление теоретических вопросов, отказ от простого заучивания ответов и добавление в программу обучения действий при ДТП, оформления электронных документов и первой помощи. Кроме того, до 2028 года будут изучены риски от праворульных автомобилей и возможные специальные требования для их водителей.

Наконец, рассматривается возможность индивидуализации тарифов ОСАГО в зависимости от уровня безопасности автомобиля. Владельцы более безопасных машин смогут платить меньше.