Собрали самые впечатляющие факты о Свердловской железной дороге (СвЖД), которые заставят вас взглянуть на уральские маршруты совершенно по-новому.
Рождение дороги
Урал — родина российского железнодорожного машиностроения: именно здесь появился паровоз Черепановых. Датой же рождения Свердловской магистрали считается 1878 год — тогда открылось движение по Уральской горнозаводской дороге между Пермью и Екатеринбургом.
Помощь в трудные времена
В годы Великой Отечественной войны СвЖД спасла множество людей, предприятий и культурных ценностей, эвакуированных вглубь страны. Уже через две недели после начала войны сюда перевезли часть коллекции Эрмитажа. В это время на дороге применяли новаторские решения, например стали обозначать важнейшие поезда литерами: так получалось быстрее понять, что они перевозят.
Историческое прошлое
Узнать о прошлом СвЖД можно в Музее истории, науки и техники Свердловской железной дороги, который находится в здании старого вокзала Екатеринбурга.
Перед входом расположены скульптуры железнодорожников и пассажиров, а внутри — экспонаты, рассказывающие об истории уральских магистралей и развитии железнодорожной техники.
Уникальный барельеф
В 2018 году в Екатеринбурге, у здания Управления СвЖД, открыли барельеф "Железные дороги в истории России". На 92 квадратных метрах изображены основные этапы истории страны и железнодорожных дорог: первый паровоз, линия между Москвой и Петербургом, Транссиб, Великая Отечественная, БАМ, высокоскоростные магистрали, "Ласточка", "Сапсан"… Барельеф состоит из трёх частей: одна посвящена Российской империи, вторая — Советскому Союзу, третья — современной России. Части скрепляют реальные фрагменты рельсов, соответствующие конкретной эпохе.
Дорога для миллионов
Свердловская железная дорога соединяет европейскую и азиатскую части России, тянется на 1,5 тысячи километров с запада на восток, а на севере пересекает Полярный круг. Она обслуживает регион в 1,8 млн квадратных километров, в котором живут больше 11 млн человек.