В Краснодаре за последние дни произошло несколько ситуаций, которые серьезно осложнили работу трамвайной сети. В час-пик пассажирам приходилось ждать восстановления движения или искать другой способ добраться до места назначения.
Так, вечером 25 мая проблемы возникли на пересечении улиц Коммунаров и Головатого в сторону Буденного. Автомобиль оказался на трамвайном полотне, из-за чего остановились маршруты № 1, 2, 5, 8 и 15.
Уже утром 26 мая новое ДТП произошло на улице Московской в районе пересечения с Солнечной. На время изменили движение трамваев № 5, 8, 15, 21 и 22. Спустя несколько часов еще одна машина перегородила пути на пересечении улиц Садовой и Дербентской. Тогда маршруты № 3, 20, 21 и 22 пришлось перенаправлять через Дмитриевскую дамбу, Железнодорожную и Кооперативный рынок.
Как рассказал «Краснодарским известиям» начальник службы движения МУП «КТТУ» Сергей Вершиловский, движение трамваев обычно останавливают из-за нескольких причин: погодных условий, упавших деревьев, сторонних ДТП, транспорта в габарите трамвая или неисправностей подвижного состава.
Главная задача диспетчера — в кратчайшие сроки нормализовать движение. Для этого он координирует решение проблемы: направляет на место профильные аварийные бригады, вызывает экстренные службы или ГИБДД, а также перенаправляет трамваи по измененным маршрутам для минимизации задержек, — пояснил Сергей Вершиловский.
По данным городской Госавтоинспекции, число аварий с участием трамваев немного сократилось.
С начала года по сегодняшний день на территории города с участием трамваев произошло 50 ДТП. В прошлом году за это же время произошло 55 аварий, один человек погиб и 8 человек получили травмы различной степени тяжести. В этом году 50 аварий, погибшие отсутствуют, и 9 человек получили травмы различной степени тяжести, — рассказал «Краснодарским известиям» начальник отделения пропаганды безопасности дорожного движения Госавтоинспекции Краснодара Владимир Петраков.
Чаще всего причиной столкновений становится невнимательность водителей. По словам Владимира Петракова, автомобилисты пытаются проскочить через пути перед трамваем, несмотря на запрещающий сигнал.
Серьезные последствия возникают после крупных ДТП. Один из таких случаев произошел в прошлом году на улице Гоголя с участием трамвая и грузового автомобиля. От удара один из вагонов сошел с рельсов.
Приезжают экстренные службы, если есть пострадавшие, им оказывают помощь. Если трамвай сошёл с рельсов, специальная служба отключает контактную сеть. Вызывают и кран, который поднимает, ставит обратно трамвай на пути, — отметил Владимир Петраков.
Столкновения, как правило, происходят по вине водителей транспортных средств. Причина – беспечность и невнимательность.
В 2026 году в Краснодаре при столкновении с трамваями пострадали четверо пешеходов. К счастью, все живы.
Что касается наказания виновников дорожных происшествий, то в основном они несут ответственность по статьям административного кодекса. Уголовное наказание наступает, если ДТП повлекло тяжкие последствия или чью-то смерть.
С начала года зафиксировали 42 ДТП с участием троллейбусов, в том числе 28 столкновений. Водители преимущественно легкового транспорта пытались некорректно обогнать общественный транспорт, перестроиться, выехать на выделенную полосу. Были и три случая падения пассажиров в салоне в результате резкого торможения.
Происходили и наезды на стоящие транспортные средства, препятствующие проезду общественного транспорта. Были случаи и на Привокзальной площади, и круговое движение в районе психиатрической больницы, на улицах Октябрьской и 1 Мая, — объяснил Владимир Петраков.