Московский авиаузел - крупнейший и самый загруженный в России, который сейчас насчитывает 4 пассажирских аэропорта с суммарным годовым пассажиропотоком около 75 млн. человек. Первый в Москве и давно закрытый аэродром на Ходынском поле появился в 1910 году, а позднее для пассажирских перевозок также использовались ныне не действующие авиагавани Быково, Остафьево и Жулёбино.
За более чем 115 лет в истории авиации в столичном регионе были и темные страницы. Так, тут произошли более 50 серьезных авиапроисшествий с гражданскими воздушными судами, часть из которых отняли жизни пассажиров, членов экипажей, а иногда и случайных людей на земле. Первый такой задокументированный случай произошёл 12 июля 1931 г., когда недалеко от ж/д платформы Алабино рухнул самолет АНТ-9.
Сегодня мы составили подборку из самых крупных по числу жертв (указано в скобках) авиакатастроф на московской земле с момента первого пассажирского рейса.
7. Падение Douglas DC-8 в Шереметьево (61)
28.11.1972
Американский реактивный лайнер DC-8 японского нацперевозчика Japan Airlines с 76 пассажирами и членами экипажа на борту при выполнении рейса JL-446 Москва (Шереметьево) - Токио через пару секунд после отрыва от полосы резко задрал нос, отчего перешёл в сваливание и рухнул на землю прямо на территории авиагавани. 15 человек удалось спасти. В качестве вероятных причин назывались случайный выпуск спойлеров или обледение одного из двигателей.
6. Падение Ту-124 в Санино (62)
03.01.1976
Реактивный лайнер Ту-124 Белорусского управления Аэрофлота с 61 человеком на борту во время рейса SU-2003 Москва (Внуково) - Минск - Брест в условиях низкой облачности вошёл в крутую спираль и упал на окраине деревни Санино нынешней Новой Москвы у Зайцевского шоссе через минуту после взлета из-за отказа авиагоризонтов. Никто не пассажиров не спасся, как и одна жительница деревни. Причина отказа приборов не установлена.
5. Падение Ан-148 у Степановского (71)
11.02.2018
Это единственное происшествие из нашего списка, которое случилось уже после распада СССР. Реактивный самолет Ан-148 Саратовских авиалиний с 71 человеком на борту выполнял рейс 703 Москва (Домодедово) - Орск. На этапе набора высоты в облачную погоду со снегом из-за обледенения наружных приборов экипажу стала выдаваться неверная приборная скорость. В результате при попытке пилотов разогнать (по их мнению) теряющий скорость лайнер он вошёл в пике и врезался в землю у села Степановское Раменского района. Выживших обнаружено не было.
Причиной стали ошибки экипажа, который в спешке перед взлетом, чтобы нагнать опоздание, в нарушение инструкций не запросил противообледенительную обработку борта и не включил обогрев датчиков скорости.
4. Падение Ту-104 в Клушино (73)
28.11.1976
Ровно через 4 года после инцидента с японским DC-8 реактивный Ту-104 Ленинградского управления Аэрофлота, выполняя рейс SU-2415 Москва (Шереметьево) - Ленинград с 73 людьми на борту, в условиях низкой облачности из-за отказа питания авиагоризонтов потерял ориентацию и с большим креном врезался в лес у деревни Клушино и СНТ "Лесное". Никто не спасся. Причина сбоя в электропитании не установлена.
3. Падение Ил-62 у пос. Менделеево (90)
06.07.1982
Флагманский реактивный лайнер Ил-62 Центрального управления международных воздушных линий Аэрофлота ночью в хорошую погоду выполнял рейс SU-411 Москва (Шереметьево) - Дакар - Фритаун с 90 людьми на борту. Сразу после отрыва от ВПП сработала сигнализация о возгорании сначала двигателя N1, а потом и N2 (всего на Ил-62 4 двигателя). Экипаж согласно инструкции отключил их и стал выполнять разворот для экстренной посадки. Однако лишившись половины тяги, под завязку загруженный топливом лайнер в непосадочной конфигурации потерял скорость и через 2,5 мин после взлёта свалился в лесу у пос. Менделеево Солнечногорского района у платной трассы М11, образовав так называемую Самолетную поляну. Никто не спасся.
Расследование показало, что сигналы о пожаре были ложными из-за неустановленного дефекта.
2. Падение Ту-104 у Яковлево (122)
13.10.1973
Самолет Ту-104 Грузинского управления Аэрофлота со 122 людьми на борту, включая 8 привычных для юга пассажиров-"зайцев", летел рейсом SU-964 из Кутаиси в Москву (Домодедово). Заход на посадку вечером в условиях низкой облачности с дождём при развороте из-за внезапного отказа навигационных приборов и авиагоризонтов по причине неполадок в электропитании лайнер вошёл в штопор и упал у деревни Яковлево Подольского района. Никто не спасся.
Вполне возможно, что тумблер питания случайно выключил находившийся в кабине пилотов неучтенный пассажир. Это крупнейшая авария с самолётами Ту-104.
1. Падение Ил-62 у Нерского озера (174)
13.10.1972
Ровно годом ранее случилось крупнейшее на сегодняшний день авиапроисшествие в окрестностях столицы, а также одно из самых загадочных в отечественной авиации. Ил-62 Центрального управления международных воздушных линий Аэрофлота со 164 пассажирами и 10 членами экипажа на борту выполнял международный рейс SU-217 Париж - Ленинград - Москва (Шереметьево).
При выполнении схемы разворотов для посадки в Шереметьево лайнер перестал выходить на связь и врезался в поле у Нерского озера Дмитровского района. Точные причины установить не удалось, поскольку последние минуты переговоров экипажа самописец не записал, однако были отмечены произошедшего чуть ранее странные волнообразные движения самолета. По некоторым данным, перед рейсом экипаж мог отмечать день рождения и уход в отпуск одного из пилотов. Уцелевших спасатели не нашли. На месте инцидента установлен памятный знак.
👍 Подписывайтесь, ставьте лайки, комментируйте!