Здравствуйте! Сегодня поделюсь необычной историей, связанной с одним из самых удивительных экспонатов Музейного комплекса в Верхней Пышме – космическим кораблем «Байкал». Все лето регион обсуждал детали доставки этого летательного аппарата, и вот, совсем недавно он был привезен в нашу область на постоянное основании.
Считаю, что мне удалось стать одним из первых, после журналистов и технического персонала, кто побывал рядом и узнал подробности о части планов. Для ценителей истории и технологии это настоящая находка, а для путешественников – возможность увидеть осколок величественного прошлого космической программы нашей страны.
История проекта «Буран»
Корабль «Байкал» — это один из представителей серии космических челноков, разработанных в рамках программы «Буран». Он должен был стать первым пилотируемым судном в своей серии, однако проект так и не был завершён. В 1993 году, в условиях серьёзных финансовых трудностей в стране, программа была остановлена, а «Байкал» остался недостроенным.
Символ несбывшихся надежд
Хотя «Байкал» так и не отправился в космос, он успел посетить различные выставки и авиасалоны, где привлекал внимание как символ грандиозных амбиций и возможностей. Однако сейчас, находясь в музее, он напоминает нам о несбывшихся мечтах и упущенных возможностях. Но не всё так печально – специалисты музея поставили перед собой цель, что однажды возвратят кораблю его былой величественный вид, и он поведает свою историю новым поколениям.
Термозащитное покрытие «шуба»
Одним из самых захватывающих аспектов «Байкала» является его термозащитное покрытие из плит, известное как «шуба». Я провёл около 30 минут, рассматривая обшивку, исследуя трещины, царапины и рваные раны корабля. Эти плитки, разработанные с участием НИИ «Графит», ВИАМ и НПО «Молния», способны выдерживать температуру до 1600 градусов. Плиты получили название «Гравимол» в честь трёх организаций, принимавших участие в их создании. Их цель — защитить корабль при колоссальных температурных нагрузках во время вхождения в земную атмосферу.
Всего было изготовлено более 38 тысяч таких плиток. Каждая из них создавалась для конкретной точки на обшивке, с определенной формой и кривизной поверхности в зависимости от месторасположения. Предполагаю, что для обеих сторон корабля изготавливали по паре плиток.
А! Кстати, первые партии ресурсов для производства комплектующих закупали во Франции. Однако, спустя время было открыто Кыштымское месторождение жильного кварца. Из этого кварца в НПО «Стеклопластик» наладили выпуск аморфного кварцевого волокна.
В настоящее время на поверхности корабля можно заметить множество проплешин, а также белые пятна. Это произошло из-за того, что верхний слой черных плиток со временем слез с поверхности, открыв внутреннюю часть конструкции. В местах соединения плиток образовался мох. Данные изменения являются результатом продолжительной консервации корабля и недостаточного ухода за ним. Удивительно, что его удалось сохранить в таком виде до наших дней и не разобрать на металлолом.
Будущие планы по восстановлению
Хотя администрация Музейного комплекса пока официально не анонсировала это в СМИ и в соцсетях, планируется сотрудничество с НПО «Стеклопластик» в деле производства новых огнеупорных плиток для восстановления покрытия «Байкала». Ух, сколько будет стоить это удовольствие, страшно представить. Через пару лет мы, возможно, увидим этот корабль в его первозданном виде.
В данный момент разрабатывается общий план мероприятий по реставрации, или, возможно, более корректно сказать, ревитализации будущей туристической дестинации Свердловской области. Уже сейчас очевидно, что объем работ огромный, будут задействованы специалисты, реставраторы и техники как самого музея, так и эксперты из других регионов и компаний.
Совсем рядом с корпусом находятся его массивные крылья. Их пока решили отсоединить от основного корпуса, но обязательно установят обратно. Я близко к ним не подходил. К слову, отсоединили их, чтобы было удобно транспортировать такую огромную махину по нашим дорогам.
Внутри предусмотрительно убрали всю электронику и техническую начинку. Можно даже представить, как её муляжи установят обратно, заставят лампочки мигать и будут пускать детей внутрь, чтобы они сами оценили всю широту мысли наших ученых. Я сделал пару кадров, как сейчас всё выглядит внутри, но они оказались совсем неинформативными. Думаю, кто-нибудь с хорошим фотоаппаратом сможет сделать кадры куда интереснее, чем у меня.
Транспортировка с приключениями
Кстати, его путешествие было насыщенным. Началось всё когда-то с Байконура. Оттуда он отправился в аэропорт Жуковский, а затем спустили по рекам, прямо как железные караваны пару веков назад сплавлялись по уральским рекам в центральную Россию. А сколько служб, транспорта и людей задействовано в перевозке этого негабаритного «малыша»!
Во время транспортировки «Байкал» столкнулся с неожиданными трудностями – его огромный корпус собирал ветки и деревья по пути. Поэтому, если вы заметите островки зелени на некоторых фотографиях, то знайте — это следы его сложного путешествия на Урал. Возможно, сейчас кое-где в лесах можно найти эту «шубу».
В настоящее время взглянуть на челнок вблизи невозможно. Он находится за ограждением, и к нему допускаются только техники. Мне повезло, что меня пригласили и показали его на расстоянии вытянутой руки. Большинству же посетителей такое удовольствие станет доступным только через пару лет.
Часто задаваемые вопросы
Где находится недостроенный космический корабль 'Байкал'?
Космический корабль 'Байкал' находится в музейном комплексе в Верхней Пышме, Свердловская область. Он был недавно привезён на постоянную основу и стал одним из главных экспонатов музея.
Какова история создания корабля 'Байкал'?
Корабль 'Байкал' был частью программы 'Буран' и должен был стать первым пилотируемым кораблем в серии. Однако проект был приостановлен в 1993 году, и корабль остался недостроенным.
Как можно добраться до Верхней Пышмы?
В Верхнюю Пышму можно добраться на поезд или автобус из Екатеринбурга. Также доступны такси и арендованные автомобили для удобства передвижения.
Можно ли увидеть корабль 'Байкал' вблизи?
На данный момент космический корабль 'Байкал' находится за ограждением, и доступ к нему ограничен. Официальные показы планируются через пару лет после завершения реставрации.
Каковы дальнейшие планы по восстановлению корабля?
Специалисты музея планируют восстановить термозащитное покрытие корабля, возможно, в сотрудничестве с НПО 'Стеклопластик'. Работы включают привлечение экспертов и реставраторов из других регионов.