Когда я первый раз увидел Ту-160 живьём, в Жуковском, у меня в голове щёлкнуло. Огромная белая птица. И тут же мысль: хочу такого на полке.
С тех пор прошло лет двенадцать. На полке стоят четыре «лебедя» в разных масштабах, а я до сих пор спорю с друзьями о том, какая модификация самая красивая. Сегодня расскажу про сам самолёт и про то, какие наборы для сборки имеют смысл, а какие лучше обойти.
Как родился «Белый лебедь»
В 70-е американцы делали B-1. У нас ответили программой стратегического бомбардировщика нового поколения. Конкурс выиграло ОКБ Туполева, и в декабре 1981 года первый прототип поднялся в небо. Лётчик-испытатель Борис Веремей. Дата, которую моделисты помнят наизусть.
Самолёт получился рекордсменом. Самый тяжёлый и самый мощный сверхзвуковой бомбардировщик в мире. Размах крыла в развёрнутом положении больше 55 метров, взлётная масса 275 тонн. Цифры, от которых даже у бывалых авиаторов глаза круглеют.
А прозвище «Белый лебедь» родилось из-за светлой противорадиационной окраски и плавных обводов. На Западе машину назвали Blackjack. У нас прижилось наше, тёплое.
Модификации: чем они отличаются
Тут многие путаются, потому что индексов накопилось много. Давайте по порядку.
Ту-160 (базовый). Серийная машина 80-х годов. Производство шло в Казани, на КАЗ. До распада Союза успели построить 35 самолётов. Часть осталась на Украине, в Прилуках, и потом их судьба сложилась грустно. Несколько бортов вернули в Россию в счёт долга за газ в 1999-2000 годах.
Ту-160М. Обновление строевых машин. Меняли прицельно-навигационный комплекс, связь, систему управления вооружением. Внешне почти то же самое, но начинка уже другая. Первые М передали в войска в 2006-м, потом доработки шли волнами.
Ту-160М2. Вот это уже почти новый самолёт. Возобновлённое производство в Казани, новые двигатели НК-32 серии 02, новая авионика, стеклянная кабина. Первый полёт полностью новой машины состоялся в январе 2022 года. Я тогда пересматривал ролик раз пять, разглядывая каждую заклёпку.
Ту-160П, Ту-160СК, Ту-160ПП. Это проекты, которые не пошли в серию. Дальний перехватчик, носитель воздушного старта для космических аппаратов, постановщик помех. Моделистам интересно как «что если бы», но наборов под них почти нет.
Интересные факты, которые любят все
– А правда, что Ту-160 быстрее B-1B? – спрашивают у меня, кто приходит в гости.
– Правда, – отвечаю. Предельная скорость около 2200 км/ч, у американца - 1300.
Ещё пара вещей, которые цепляют. Все Ту-160 в ВКС имеют собственные имена. «Илья Муромец», «Василий Сенько», «Александр Молодчий», «Михаил Громов». Когда собираешь модель, выбор имени — это половина удовольствия, потому что декали часто идут на конкретный борт.
В 2020 году экипаж Ту-160 установил мировой рекорд продолжительности полёта для машин этого класса: 25 часов 25 минут без посадки. С дозаправками, конечно, но всё равно цифра внушительная.
И ещё одно. Крыло у «лебедя» изменяемой стреловидности: 20, 35 и 65 градусов. На модели это самое больное место. Если механизм поворота крыла халтурный, готовьтесь к страданиям.
Наборы для сборки: что брать под какую модификацию
Тут я говорю как практик, у которого руки в краске.
Масштаб 1/144. Звезда, артикул 7002. Старый добрый набор под базовый Ту-160 советского периода. Размер готовой модели около 38 см, что для полки допустимо. Деталировка по нынешним меркам средняя, но геометрия выдержана хорошо. Для новичка это лучший вход в тему. С него и я когда-то начинал, горячился, клеил крыло криво, переделывал.
Масштаб 1/144. Trumpeter 03906. Китайцы сделали Blackjack чуть детальнее, чем Звезда. Расшивка тоньше, шасси аккуратнее. Подходит под Ту-160 в варианте 90-х годов. Берут те, кто хочет результат лучше из коробки, без афтермаркета.
Масштаб 1/72. Trumpeter 01620. Гигант. Размах готовой модели за 75 см, на стандартную полку не влезает. Деталировка серьёзная, ниши шасси, кабина, отсек вооружения. Это уже не сборка на вечер, а проект на месяц-два. Под этот набор есть декали на конкретные именные борта, в том числе на «Андрея Туполева».
Под Ту-160М и М2 заводских наборов в чистом виде пока мало. Производители не торопятся, насколько я понимаю из-за секретности нет необходимой документации. Моделисты выкручиваются конверсиями: берут базовый Trumpeter или Звезду и доделывают новые сопла, обновляют кабину смоляными наборами от мелких ателье. Из доступного советую посмотреть смоляные доработки от Microdesign и декали от Begemot — оба бренда работают в РФ и доступны через Ярмарку Мастеров и профильные магазины.
Что выбрать под свой уровень
Новичку — Звезда 1/144. Не потому что плохо, а потому что прощает ошибки. Криво приклеил консоль, можно отшлифовать, перешпаклевать, и всё спрячется под белой краской.
Среднему уровню — Trumpeter 1/144. Уже потребуются нормальные кисти, акрил Tamiya или АКАН, аэрограф желателен. Без аэрографа ровный белый цвет не получить, я пробовал кистью, из-за большой площади поверхности видны мазки.
Продвинутому — Trumpeter 1/72 с афтермаркетом. Травлёнка, смоляные колёса, точёные стволы пушек ГШ-23 в корме. Бюджет проекта легко уходит за 40 000 рублей.
Краски и мелочи, без которых никуда
Белый цвет «лебедя» — это не просто белый из банки. Там лёгкий тёплый оттенок, ближе к слоновой кости в тенях. Я использую смесь AKAN 73003 с каплей светло-серого. Кто-то берёт Tamiya XF-2 с добавлением XF-55. Спорить тут бесполезно, у каждого свой рецепт.
Клей. Для пластика только Tamiya Extra Thin или Revell Contacta. Никаких «Моментов», иначе следы потом не оттереть. Эпоксидку держите для шасси и тяжёлых смоляных деталей.
Время сушки белой краски в два слоя — минимум сутки перед нанесением декалей. Поторопитесь, и плёнка декали поедет по непросохшей основе. Проверено лично, переделывал хвостовое оперение дважды.
Куда смотреть дальше
Если зацепило, начинайте с базового Ту-160 от Звезды. Соберите, покрасьте, поставьте на полку. Потом посмотрите, тянет ли вас к деталям. Если да — следующим берите Trumpeter 1/72 и закладывайте полгода на проект.
А я пока жду нормального набора под Ту-160М2 в 1/144. Если верить разговорам, Звезда уже работает над пресс-формами. Выйдет — расскажу честно, как оно собирается. До встречи на полке.