Найти в Дзене

МАЗ представил новые модели среднетоннажной техники на выставке COMvex

ОАО «МАЗ» — управляющая компания холдинга «БелАвтоМАЗ» представило новые модели среднетоннажной техники МАЗ ТАРГО, расширяющие возможности предприятия в сегменте городских и региональных перевозок, на международной специализированной выставке коммерческого транспорта и технологий COMvex-2026 (Москва, РФ). Об этом сообщает пресс-служба автозавода. Как сообщается, в рамках выставки представлен МАЗ ТАРГО 8 — современный автомобиль с изотермическим кузовом «Купава», предназначенный для перевозки грузов, требующих поддержания температурного режима. Модель оснащена дизельным двигателем мощностью 151 л.с., 6‑ступенчатой роботизированной коробкой передач и независимым жидкостным подогревателем. Полная масса составляет 8 т, грузоподъемность шасси – 3650 кг. Также среди экспонатов — МАЗ ТАРГО 10, который представляет собой новую универсальную платформу для различных надстроек, в том числе для создания спецтехники. Автомобиль оснащен дизельным двигателем мощностью 162 л.с., 6‑ступенчатой механиче

ОАО «МАЗ» — управляющая компания холдинга «БелАвтоМАЗ» представило новые модели среднетоннажной техники МАЗ ТАРГО, расширяющие возможности предприятия в сегменте городских и региональных перевозок, на международной специализированной выставке коммерческого транспорта и технологий COMvex-2026 (Москва, РФ). Об этом сообщает пресс-служба автозавода.

Как сообщается, в рамках выставки представлен МАЗ ТАРГО 8 — современный автомобиль с изотермическим кузовом «Купава», предназначенный для перевозки грузов, требующих поддержания температурного режима.

Модель оснащена дизельным двигателем мощностью 151 л.с., 6‑ступенчатой роботизированной коробкой передач и независимым жидкостным подогревателем. Полная масса составляет 8 т, грузоподъемность шасси – 3650 кг.

Также среди экспонатов — МАЗ ТАРГО 10, который представляет собой новую универсальную платформу для различных надстроек, в том числе для создания спецтехники.

Автомобиль оснащен дизельным двигателем мощностью 162 л.с., 6‑ступенчатой механической коробкой передач, коробкой отбора мощности и независимым жидкостным подогревателем. Полная масса составляет 10 т, грузоподъемность – 5700 кг.

Новые модели получили трехместную кабину, оборудованную окном заднего обзора и расширенным комплексом комфорта: сиденья оснащены ремнями безопасности, подголовниками, для дополнительного комфорта сиденье водителя с подогревом, вентиляцией и подлокотникам.

Также установлены кондиционер, мультифункциональное рулевое колесо, центральный замок с дистанционным управлением, электрические стеклоподъемники, мультимедийная система с 9‑дюймовым цветным ЖК-экраном, круиз‑контроль, камера заднего вида, электроуправляемые зеркала с подогревом и обтекатель.

В стандартную комплектацию обоих автомобилей включены антипробуксовочная система ASR, система стабилизации курсовой устойчивости ESC и моторный тормоз.

Минский автомобильный завод начал работу в 1947 г. Акционирован в 2008 г, 100% акций принадлежит государству, в 2012 г стал управляющей компанией холдинга «БелавтоМАЗ». Предприятие выпускает 500 моделей и модификаций бортовых и полноприводных автомобилей, самосвалов, шасси, тягачей, лесовозов, прицепов и полуприцепов, кранов, спецтехники, около 15 моделей автобусов.