Здравствуйте, уважаемые читатели!
Мне понадобился надёжный недорогой автомобиль, скажем так подменный. В бюджете около 300 000р. На который я мог бы рассчитывать хотя бы года полтора-два. Казалось бы, что можно купить за 300 000 рублей, чтобы обязательно был кондиционер, живой мотор, нормальная подвеска. Старые иномарки вроде ФФ 1, Хендай Акцент, Лачетти. Или Лада Калина, Приора.
Все машины будут очень старые и с большими пробегами. А если так получилось, что допустим у Лачетти реально пробег около 200 000 километров и она выглядит и едет хорошо, то цена будет уже сильно выше 300 000. Ближе к 500 000 и выше.
Найти хороший вариант почти так же сложно , как иголку в стоге сена. Однако многие люди, даже наверное большинство людей, когда ищут такие машины просто неправильно расставляют приоритеты.
Поначалу человек надеется, что он сможет найти машину и с красивым кузовом и с отличной технической частью. Но, потом эти иллюзии проходят и люди делают выбор. Можно купить машину которая далека от идеала по кузову, но с нормальной технической частью. А можно купить машину красивую, но с большим количеством недочётов технического плана.
И люди в своем большинстве выбирают купить красивый кузов. Только многие ведутся на этот красивый фантик , не подозревая, что их карета очень скоро превратиться в тыкву. Знаете почему ? Потому что кузовом позанимались перекупщики, но такого ремонта хватает не надолго и через год, оказывается что пороги надо варить, рыжье вылезло после зимы, шпакля просела. Вдобавок уже были приличные вложения в подвеску, двигатель и т.д.
А так как машина была красивая, она точно покупалась не по низу рынка.
Я смотрю на такие машины иначе. Представьте, человек ездит допустим на Хендай Акцент. Перебрать половину подвески на этом авто будет стоить 20 000 рублей.
И покрасить один капот, будет стоить примерно так же, если он цел. А если его ещё делать нужно, то больше.
Кузовной ремонт сейчас очень дорогой.
Рыжики убрать можно, но это все равно не надолго, но дорого . И человек думает , зачем мне тратить много денег на красоту Акцента,это все же не Мерседес. Лучше я сделаю подвеску, обслужу кондиционер и т.д, что бы было приятно ездить.
И представим, что такая машина попадает в ДТП. Страховая платит мало или вообще не платит. Человек поставит такую машину на ход, но купит дешёвые элементы кузова , часто б.у. Может даже красить не будет. Или сделает это в гаражах, максимально дёшево, но естественно- не качественно.
При этом хороший двигатель в этой машине остался, так же как и обслуженная подвеска.
Человек решает такую машину продать. Когда решил купить что то новое. Но, перекупщики дают за нее "шапку сухарей" а обычных покупателей сильно смущает внешний вид.
Приходиться продавать дёшево, перекупам. Они быстро приводят внешку в порядок, естественно при помощи пены, шпакли и т.д. Дальше машина торгуется уже по верху рынка, хотя на кузовной ремонт они потратили немного денег.
Вернёмся к машине которую купил я. Она была битая в перед, это никто не скрывал. Морду собрали из дешёвых б.у запчастей. Капот даже не меняли. Так же как и крыло.
Раньше был ремонт задних арок, при помощи шпакли, она уже просела.
В итоге, внешний вид авто, прямо скажем не очень. Но зато, за машиной следили и ездили на ней даже после ДТП и вкладывались в подвеску, двигатель и т.д.
Когда я приехал смотреть машину, оказалось, что я уже даже не десятый. Перекупщики хотели забрать очень дёшево, обычные покупатели даже не хотели проехаться на машине, она не нравилась им внешне.
У меня, конечно, преимущество, я могу сделать кузов и сам. Но, это тоже займет моё время и придеться вложить деньги. Но, даже если вложить небольшую сумму, просто поменять пару элементов, подкрасить даже кисточкой ржавые места, уже будет гораздо симпатичнее.
Итак, продавец уверял, что технически машина очень хороша и обслужена.
Я решил это проверить и проехав на машине, я был реально очень удивлен. Киа Церато 2007 года с реальным пробегом 270 000 км. Это подтверждается как состоянием салона, так и автотекой.
Все работает, каждая кнопка. Машина очень приятная на ходу . Ничего не скрипит, не стучит. Салон не порван. Но почистить нужно. Есть музыка, сигнализация, парктроники. Отлично работает кондиционер и печка.
В общем, внешний вид и техническое состояние кардинально отличаются. Внешне это неухоженный подбитый авто. Но едет машина куда лучше чем более дорогие и красивые экземпляры.
Поэтому я ее купил, практически не раздумывая. Потому что внешность я буду потихоньку приводить в нормальный вид, не торопясь. Найду б.у капот недорого, так же крыло. Отполирую фары, выставлю зазоры.
Все это можно делать вообще не спеша, зато когда мне нужно будет на ней куда-то съездить, проедусь с удовольствием. Потому что когда машина технические исправна, пусть она и бюджетная, все равно ехать в ней приятно.
В итоге, я ее забрал за 245 000 рублей. За эти деньги сейчас продают гнилые 14 Ки, которые подкрасили или гнилые Калины.
Эта машина тоже с ржавчиной, хотя дно в идеале. Но она хотя бы приятная в управлении, с кондиционером, абс, гуром и т.д.
Так что, не стоит всегда смотреть только на внешность машины, если вам нужно, чтобы она вас возила, а не только, чтобы вы могли ей любоваться. А косметический ремонт можно делать не торопясь, по возможности.