На дороге иногда встречается разметка, которая сбивает с толку: по краям — две сплошные линии, а между ними — пунктир. Создаётся ощущение, что перестроиться или обогнать можно. ГАИ объяснила: такой комбинации в правилах дорожного движения не существует. Чаще всего это старая краска или следы ремонта. Рассказываю, как не запутаться и не схлопотать штраф.
Как работает обычная разметка
- Одиночная или двойная сплошная — пересекать нельзя. Ни обгон, ни разворот, ни выезд на встречку.
- Прерывистая линия — разрешает перестроение, если нет запрещающих знаков.
- Комбинированная (сплошная пунктир) — пересекать можно только со стороны пунктира.
А что насчёт двух сплошных с пунктиром внутри?
Почему водители видят такой узор и можно ли его пересекать?
В ПДД такой разметки нет. Если вы её увидели — знайте: это не ваше воображение, а техническая накладка. Пересекать двойную сплошную нельзя при любых обстоятельствах. Даже если внутри что-то нарисовано.
Причина — остатки старой разметки. Раньше здесь могла быть комбинированная линия (сплошная пунктир). Затем её заменили на двойную сплошную, но старый пунктир убрали не полностью. Или дорожники наносили новую разметку поверх старой и плохо закрасили предыдущую.
Временные изменения. Такое бывает при ремонте дороги или установке отбойников. Старую разметку ещё не удалили, а новую уже нанесли.
Как не ошибиться и не получить штраф
Ориентируйтесь на сплошные линии по краям. Если они есть — пересекать их нельзя. Пунктир между ними ничего не разрешает. Это просто «графический мусор». Особенно внимательными будьте в сумерках, в дождь или снег — старая краска становится менее заметной, и возникает иллюзия, что её можно пересечь.
Запомните: даже если пунктир между сплошными виден чётко, он не даёт вам права на обгон. Единственное исключение — знак, который явно разрешает манёвр. Но на обычных трассах таких знаков рядом с двойной сплошной не ставят.
Видите две сплошные линии, а между ними пунктир — считайте, что это просто старая краска. Пересекать сплошную нельзя. Штраф — от 5000 ₽ или лишение прав. Лучше не рисковать.
Читайте также: