Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Всё о запчастях

В США возник дефицит моторных масел на фоне конфликта на Ближнем Востоке

Война Трампа в Иране продолжает подкидывать сюрпризы американским автовладельцам. Ранее мы уже писали о сложностях с поставками алюминия из стран Персидского залива и возможных проблемах с производством автомобилей, а теперь американцы рискуют остаться еще и без моторного масла. На фоне войны американские производители масел испытывают большие трудности с поставками сырья группы III+ по классификации API. Оно требуется для выпуска легковых смазочных материалов, а половина потребления этого сырья в США приходится на импорт. По словам американских заводов, запасы сырья, ранее ввезенные из стран Персидского залива, закончатся уже к началу лета, и если в ближайшее время ничего не изменится, дефицит моторных масел может продлиться аж до середины 2027 года. Автопроизводители уже начали ограничивать отгрузки оригинальных масел - например, у Toyota не хватает 0W-8 и 0W-16, а Nissan не отгружают сервис-центрам 5W-30 и 0W-20. Обе компании рекомендуют пока перебиваться аналогами. При сохранени

В США возник дефицит моторных масел на фоне конфликта на Ближнем Востоке

Война Трампа в Иране продолжает подкидывать сюрпризы американским автовладельцам. Ранее мы уже писали о сложностях с поставками алюминия из стран Персидского залива и возможных проблемах с производством автомобилей, а теперь американцы рискуют остаться еще и без моторного масла.

На фоне войны американские производители масел испытывают большие трудности с поставками сырья группы III+ по классификации API. Оно требуется для выпуска легковых смазочных материалов, а половина потребления этого сырья в США приходится на импорт.

По словам американских заводов, запасы сырья, ранее ввезенные из стран Персидского залива, закончатся уже к началу лета, и если в ближайшее время ничего не изменится, дефицит моторных масел может продлиться аж до середины 2027 года.

Автопроизводители уже начали ограничивать отгрузки оригинальных масел - например, у Toyota не хватает 0W-8 и 0W-16, а Nissan не отгружают сервис-центрам 5W-30 и 0W-20. Обе компании рекомендуют пока перебиваться аналогами. При сохранении дефицита, сложности возникнут не только с обслуживанием, но и с производством новых автомобилей.

Новости запчастей, ситуация на рынке в РФ, новинки, акции и инсайды 🚗 Подпишитесь