Анатомия безопасности: в чем разница между мужской и женской мотоэкипировкой (и почему компромиссы здесь неуместны)
Каждая девушка, решившая покорять дороги на двух колесах, рано или поздно сталкивается с суровой реальностью мотомагазинов. Выбор мужского ассортимента часто поражает воображение, в то время как стойка для прекрасных дам выглядит немного скромнее.
В этот момент в голове может промелькнуть соблазнительная мысль: «А не купить ли мужскую мотоэкипировку маленького размера? Зачем тратить время на поиски идеального женского варианта, если вон та куртка размера S вроде бы неплохо сидит?».
Отвечаем сразу: идея плохая. И дело тут совсем не в розовых вставках или цветочках на шлеме (суровые девушки в черном тоже любят комфорт). Дело в базовой анатомии и вашей личной безопасности. Давайте разберем главные отличия мужской и женской мотоэкипировки.
1. Эффект «картофельного мешка», или особенности кроя
Природа распорядилась так, что мужские и женские фигуры принципиально разные. Мужские мотокуртки шьются в форме перевернутого треугольника или прямого цилиндра: широкие плечи, отсутствие ярко выраженной талии и узкие бедра.
Если девушка надевает мужскую куртку, происходит следующее:
- В плечах появляется внезапное сходство с Терминатором.
- В области груди экипировка может неприятно давить (ведь мужской крой не предполагает дополнительных объемов в этом месте).
- На талии гуляет ветер.
- А на бедрах куртка либо предательски не застегивается, либо постоянно задирается наверх при посадке на мотоцикл.
Качественная женская мотоэкипировка имеет вытачки на груди, приталенный силуэт и расширение к бедрам. Она садится по фигуре, не сковывая движений.
2. Защита, которая уехала в отпуск
Главная задача любого экипа — спасать в критических ситуациях. За это отвечают жесткие или вискоэластичные вставки на плечах, локтях, коленях и бедрах.
У женщин руки и ноги в среднем короче и тоньше мужских. Если надеть мужские мотоджинсы, наколенники с вероятностью 99% окажутся где-то в районе голени. А налокотники в мужской куртке радостно сползут к запястьям. В случае падения защита, которая находится не на своем месте, не просто бесполезна — она может нанести дополнительные травмы, провернувшись вокруг сустава. Поэтому, решив купить женскую мотоэкипировку, вы в первую очередь инвестируете в то, чтобы броня находилась ровно там, где ей положено быть.
3. Аэродинамика и эффект парашюта
Езда на мотоцикле — это постоянная борьба с ветровым потоком. Если экипировка сидит неплотно (а мы помним про пустую зону талии в мужской куртке), туда неминуемо задувает ветер.
На скорости от 80 км/ч излишки ткани начинают хлопать по телу, создавая эффект парашюта. Это не только отвлекает от дороги, но и приводит к быстрой усталости — шее и спине приходится сопротивляться дополнительному воздушному давлению. Кроме того, в прохладную погоду сквозняк под курткой быстро сведет на нет все удовольствие от поездки.
4. Центр тяжести и посадка
Даже женские мотобрюки кардинально отличаются от мужских по высоте посадки. Женский центр тяжести находится ниже, а таз шире. Мужские штаны при посадке на спортбайк или нейкед будут неизбежно сползать на спине, демонстрируя окружающим то, что обычно принято скрывать, и сдавливать живот спереди. Женские модели конструируются с учетом правильного поясничного обхвата, обеспечивая комфорт в позе эмбриона (или любой другой, которую диктует класс вашего мотоцикла).
5. Ювелирная точность: почему нельзя покупать мужские мотоперчатки
Руки мотоциклиста — это его главный инструмент связи с байком. И здесь компромиссы опаснее всего. Женская ладонь анатомически отличается от мужской: она уже, пальцы более тонкие, а запястье — миниатюрное.
Если примерить мужские мотоперчатки (даже самого маленького размера XS), вы столкнетесь со следующими проблемами:
- Лишний объем в ладони. Кожа или текстиль будут собираться складками на внутренней стороне руки. Это мешает плавно дозировать газ и может привести к тому, что ладонь банально соскользнет с грипсы в самый неподходящий момент.
- Слишком широкие «пальцы». В мужских моделях они рассчитаны на более плотные мужские фаланги. В результате защитные слайдеры на костяшках будут болтаться и при падении просто провернутся, не выполнив свою работу.
- Слишком широкое запястье. Зафиксировать мужскую перчатку на тонкой женской ручке так, чтобы она не слетела при скольжении по асфальту, — задача практически невыполнимая.
Специально разработанные женские мотоперчатки учитывают эти нюансы. Они плотно облегают пальцы, гарантируют отличную обратную связь от рычагов сцепления и тормоза и надежно фиксируются на запястье.
Не стоит экономить время на безопасности
Желание избежать долгих примерок и купить «то, что первое подошло из мужского отдела» понятно, но оно того не стоит. Выбирать экипировку нужно вдумчиво, и она обязательно должна быть скроена с учетом женской физиологии. Это залог того, что в дальней дороге ничто не будет давить, натирать или отвлекать от управления байком.
К счастью, сегодня искать «тот самый» идеальный экип по всему городу больше не нужно. В нашем магазине Freeridermoto представлен отличный выбор мотоэкипировки для девушек.
Мы прекрасно понимаем все тонкости подбора и с радостью поможем найти куртки, брюки, мотоботы и перчатки, которые не только обеспечат ультимативную защиту, но и подчеркнут фигуру. Забудьте о компромиссах в виде мужских размеров — приезжайте в Freeridermoto, и мы подберем экипировку, в которой будет безопасно, удобно и красиво!