Ferrari представила свой первый электромобиль с дверьми как у российского Atom
У автомобиля четыре распашные двери и высокий кузов
Ferrari наконец-то выпустила свой первый электрокар — и сразу с размахом! Представьте: четыре распашные двери, как у нашего российского *«Атома»*, только у Ferrari между ними ещё и стойка осталась — видимо, чтобы пассажиры не выпадали от восторга. Кузов высокий, обтекаемый, почти однообъёмный — то ли спорткар, то ли космический шаттл, то ли холодильник на колёсах.
Дизайн доверили не кому-нибудь, а самому **Джони Айву** — тому самому, который делал ваши любимые *айфоны*. Теперь и в Ferrari можно будет листать меню на экране, а не только газовать. Внутри, говорят, всё по науке: эргономика на высоте, как в *club148053521 (*Apple) Store*, только с запахом кожи и бензина (ну, почти).
По технике всё серьёзно: полный привод, 1050 лошадей, разгон до сотни за 2,5 секунды, максималка 310 км/ч. Но Ferrari честно признаётся: это не самый быстрый электрокар в мире, и даже не самая быстрая Ferrari — гибридный *F80* всё равно круче. Зато длина — больше пяти метров, база — почти три, а вес — 2300 кг. Для электрокара с батареей на 122 кВт⋅ч — вообще отличный результат! Правда, если сравнивать с *Rimac Nevera* или китайским *Yangwang U9*, то Luce больше про дальнобойность, чем про рекорды на треке.
И тут самое смешное: Ferrari за всю историю ни разу не делала самую быструю машину в мире — то *Jaguar* обойдёт, то *McLaren*, то *Bugatti*. Но это не мешает им быть королями премиальных спорткаров! Вот уж действительно: не скоростью единой.
Цена вопроса — от 550 тысяч евро, но это без налогов и доставки. Так что готовьте чемоданы денег! Впрочем, Ferrari не боится даже китайских конкурентов — а вот новый электрический *AMG GT* от *Mercedes* может и потеснить итальянцев, ведь он реально быстрее.
В общем, Ferrari Luce — это такой электрокар для тех, кто хочет и дальность, и стиль, и чтобы двери открывались эффектно, как у русского *«Атома»*, но с итальянским акцентом и британским дизайном.
**Ferrari** назвала распашные двери у **Luce** *«русскими»* с лёгкой иронией, намекая на российский электромобиль **«Атом»**, у которого похожая конструкция дверей стала одной из самых заметных фишек. В отличие от **«Атома»**, у **Luce** между дверями всё же есть центральная стойка, но сам принцип — четыре распашные двери на высоком кузове — действительно напоминает российский проект. Это скорее **шутливое сравнение**, чем серьёзная отсылка: итальянцы любят поддеть конкурентов необычным дизайном, а тут как раз подвернулся повод пошутить про «**русские двери**» в премиальном сегменте.{{{1|rucars.ru/magazine/n...|[]|[]|Первый электромобиль Ferrari Luce представлен официально: подробности...}}}{{{2|speedme.ru/posts/id-8...|[]|[]|Первая электрическая Ferrari уже здесь: 1050 л.с., пять мест... | SPEEDME.RU}}}{{{3|www.drive2.ru/c/73432286...|[]|[]|Первая электрическая Ferrari Luce — Сообщество «Post Drive Новости» на...}}}{{{4|www.kolesa.ru/news/elekt...|[]|[]|Электрический лифтбек Ferrari Luce: шок-дизайн, 4 мотора, 1050...}}}{{{5|ev-start.ru/reviews/fe...|[]|[]|Ferrari представила электрокар Luce}}}
Подписывайтесь в мою группу ВКонтакте👇