Примечательно, что данные о продажах АвтоВАЗа за начало 2026 года демонстрируют неожиданную картину: интерес к Lada Vesta постепенно угасает, тогда как Niva Travel уверенно набирает обороты. Покупатели всё чаще голосуют рублём за простые, понятные машины без лишней электроники. Именно в этом контексте стоит рассматривать новый проект тольяттинского завода — удлинённый универсал на базе Datsun on-DO.
Читать на сайте: «АвтоВАЗ» готовит универсал на базе Datsun on-DO за 1 млн рублей
Идея, по большому счёту, лежала на поверхности. Largus, который ещё недавно считался доступной рабочей лошадкой, заметно прибавил в цене и стал менее привлекательным для предпринимателей. Разница между ним и потенциальной новинкой составит порядка 430 тысяч рублей. Для регионов это колоссальная сумма, и именно здесь кроется главный козырь будущего универсала.
Инженеры отказались от дорогостоящей переработки Niva Travel и выбрали более прагматичный путь. Платформа Datsun on-DO позволяет нарастить объём грузового отсека до 700 литров, не затевая масштабной перестройки конструкции. Это даёт возможность оперативно запустить модель в производство и сохранить стартовую цену около миллиона рублей. Базовые версии намеренно лишат кондиционера и аудиосистемы — исключительно ради удержания доступного ценника.
Под капотом покупателей ждут уже знакомые бензиновые агрегаты объёмом 1,6 литра мощностью 90 и 106 лошадиных сил. В качестве коробки передач предусмотрены пятиступенчатая механика и, вероятно, вариатор китайского происхождения — аналогичный тому, что уже применяется на Lada Vesta. Для дачников и небольших коммерсантов, которым критически важны городской комфорт и грузоподъёмность, это вполне рабочее сочетание. Вместе с тем конструкторам предстоит серьёзно заняться задней подвеской: при полной загрузке автомобиль должен сохранять устойчивость и предсказуемое поведение на дороге.
Схожие тенденции прослеживаются и в истории с возвращением Renault Duster на российский рынок — потребитель явно тяготеет к надёжным и необременительным в обслуживании решениям. Новый универсал АвтоВАЗа вписывается в эту логику и способен занять нишу между Granta и Largus, предложив строителям, мелким торговцам и загородным жителям вместительный автомобиль по честной цене. Главное условие успеха — не позволить стоимости вырасти в процессе доводки проекта.
Популярные статьи:
