Кроссовер Nissan X-Trail до 2022 года в России пользовался неплохим спросом. В России официально продавали первое, второе и третье поколение кроссовера. Nissan X-Trail третьего поколения вышел в России в 2014 году, в 2018 году он пережил рестайлинг. Выпуск кроссовера для нашего рынка был налажен в Санкт-Петербурге на заводе Nissan, на котором в 2023 году пытались выпускать Ладу X-Cross 5, в 2024 году выпускали Xcite X-Cross 7 и X-Cross 8, а теперь собирают Ладу Искру отвёрточным методом из готовых машинокомплектов. Nissan, также как и другие автопроизводители, покинули Россию ещё в 2022 году, но несмотря на это, новенькие Nissan в РФ по-прежнему продают, есть как новинки, так и старые, проверенные временем автомобили, их завозят в нашу страну неофициально, «серые» импортёры. Несмотря на то, что Nissan X-Trail четвёртого поколения дебютировал на ряде рынков ещё в 2022 году, кроссовер третьего поколения ещё выпускают, во всяком случае в Китае. Ну а благодаря «серым» импортёрам кроссоверы Nissan X-Trail продают в России вновь.
Статья написана исключительно в познавательных и развлекательных целях. Чтобы поддержать канал просьба пожертвовать любую сумму на развитие канала
Nissan X-Trail выпускается в Китае на совместном предприятии Dongfeng и Nissan. Рестайлинговая версия вышла в Китае в 2017 году. Дизайн Nissan X-Trail третьего поколения можно назвать классическим, кому-то такие автомобили нравятся, а кто-то назовёт их устаревшими.
В передней части кроссовера радиаторная решётка с хромированной окантовкой и LED фары головного освещения. Нижняя часть переднего и заднего бампера выполнены из чёрного матового пластика с хромированной вставкой. На арках, порогах и по низу дверей чёрные матовые молдинги без окраса в цвет кузова. Дверные ручки хромированные. Зеркала с электрорегулировкой и повторителями. Датчиков парковки нет, лишь камеры кругового обзора. Лобовое стекло с датчиком света.
На крыше Nissan X-Trail панорама и антенна в форме плавника. На пятой двери спойлер и стеклоочиститель. Всегда напомнят о китайской родословной иероглифы на пятой двери. Колёсные диски литые 17.
В салоне Nissan X-Trail всё просто и без лишних наворотов, на фоне современных автомобилей салон может показаться устаревшим, а некоторые автомобилисты старой закалки наоборот скажут, что салон у кроссовера эргономичный и продуманный, множество физических кнопок и органов управления, а экран всего один. Щиток приборов у Nissan X-Trail аналоговый с бортовым компьютером.
Сиденья у Nissan X-Trail выполнены из чёрной искусственной кожи. Оба передних кресла с электроприводом. Руль мультимедийный, с кожаной отделкой, регулируется по высоте и вылету. Двигатель запускается с кнопки. Мультимедийная система в китайской версии кроссовера находится по центру торпедо в верхней части, диагональ мультимедийного экрана 12,3 дюйма. Русификации нет, в настройках китайский можно изменить на английский.
Акустическая система имеет шесть динамиков. В солнцезащитных козырьках есть зеркала без подсветки. Климат-контроль двухзонный, у климат-контроля есть отдельный блок управления. Блок блоком климата розетка 12V и разъём для зарядки мобильных устройств.
В салоне Nissan X-Trail нет никаких массивных консолей, которые занимают много места. Между передними креслами небольшая консоль, на которой расположен подлокотник с боксом, два подстаканника, селектор, рядом с селектором кнопка электромеханического стояночного тормоза.
На втором ряду в Nissan X-Trail просторно, пассажирам второго ряда доступно три подголовника, откидной подлокотник с подстаканниками, центральные воздуховоды, два потолочных светильника. В спинках передних кресел есть карманы. Спинки по углу наклона не регулируются, при необходимости перевезти что-то габаритное их можно сложить в пропорции 60/40.
Багажник большой, его объём 700 литров, пол двойной. Под полом скрыт органайзер и докатка. Электропривода у пятой двери нет.
После выхода четвёртого поколения Nissan X-Trail в Китае, оснащение кроссовера третьего поколения упростили и хорошо оснащённые комплектации убрали. Помимо опций, о которых я рассказал выше, в оснащение Nissan X-Trail могут входить: иммобилайзер, сигнализация, фронтальные и боковые передние подушки безопасности, системы электронной стабилизации и курсовой устойчивости, система контроля давления в шинах, система помощи на подъёме и спуске, круиз-контроль, система контроля полосы, передние и задние ЭСП, система бесключевого доступа в салон. На тёплых опциях китайцы сэкономили, из тёплых опций у кроссовера лишь подогрев заднего стекла. Некоторые из продавцов указывают, что подогрев зеркал и передних сидений был установлен дополнительно.
В передней подвеске у Nissan X-Trail классический Макферсон, задняя подвеска многорычажная пружинная. Передние тормоза дисковые вентилируемые, задние дисковые. Дорожный просвет 208 мм. Привод передний.
Под капотом Nissan X-Trail атмосферный мотор 2.0 л, 151 л.с. (MR20DD). Блок цилиндров алюминиевый, с чугунными гильзами, в приводе ГРМ цепь, фазовращателя два, ГБЦ 16-клапанная с гидрокомпенсаторами. Впрыск топлива непосредственный. Коробка вариатор Jatco JF016E.
Сколько стоит новый Nissan X-Trail третьего поколения в России? Кроссоверы из наличия в России продают от 2,9 млн.руб. до 3,99 млн.руб. Некоторые из продавцов занижают цены в объявлениях и указывают цены без учёта утиля.
В заключение, в Китае кроссовер стоит в районе 1,5–1,6 млн.руб., а цена могла бы быть значительно ниже и у нас, если бы в высоких кабинетах поддержали автомобилистов, а не АвтоВАЗ и отменили все поборы, которые включают в стоимость машин в России. Ну а покупать за 2,9–3,99 млн.руб. переднеприводный Nissan X-Trail без гарантии, без тёплых опций и русификации смысла нет, так как за эти деньги можно купить более комфортный, современный автомобиль на полном приводе и с гарантией.
Просьба подписаться на канал, поставить лайк, вам не сложно, а автору приятно