Названы шесть автомобилей с китайского рынка, которые выгодно импортировать в Россию. Среди них - удлинённые версии Volkswagen Tiguan, Mercedes‑Benz E‑Class, BMW X3 и других популярных моделей.
МАРИЯ МЕДВЕДЕВА
Опубликован список из шести европейских автомобилей с китайского рынка, которые экономически выгодно ввозить в Россию по параллельному импорту. Особое внимание уделено удлинённым версиям популярных моделей мировых автоконцернов, выпускаемых специально для КНР.
Китайский Volkswagen Tiguan - это машина, которой позавидуют сами немцы: намного больше по габаритам и гораздо интереснее "упакована" даже по меркам китайского автопрома. Именно поэтому она в числе первых по заказам у доставщиков из КНР,
- пишет "Газета. ру".
Одной из самых востребованных моделей стал Volkswagen Tiguan L 2025 модельного года. Автомобиль построен на платформе MQB Evo, но имеет самобытные настройки ходовой части и оригинальное оформление кузова. Длина - 4 733 мм, колёсная база - 2 791 мм - на 109 мм больше, чем у европейских версий.
В Китае модель доступна с двумя турбомоторами: 1,5 л (160 л. с.) - подходит под льготный утилизационный сбор; 2,0 л в версии Tiguan L Pro (220 л. с., полный привод).
Цена в Китае стартует от 236,8 тыс. юаней (около 2,9 млн рублей), в России - от 4,5 до 5,5 млн рублей. Преимущество - наличие адаптивных пневматических стоек и интеллектуальной системы автономной парковки.
Ещё один интересный вариант - Mercedes‑Benz E‑Class Long (V214). Колёсная база увеличена на 133 мм (до 3 094 мм), что даёт пассажирам заднего ряда исключительный комфорт. Седан оснащён 2,0‑литровым турбомотором с 48‑вольтовой надстройкой и цифровым салоном SuperScreen с тремя дисплеями. В России такие машины продают за 8,6-10 млн рублей.
Audi A5L - редкий пример седана, тогда как глобальная версия выпускается в кузове лифтбэк. Модель выделяется светодиодной полосой на корме и колёсной базой 2 969 мм (+77 мм к мировой версии). Двигатель - 2,0 TFSI (204 или 272 л. с.), с системой безопасности от Huawei. Цена в Китае - от 289,8 тыс. юаней (3,55 млн рублей), в России - от 5,7 млн рублей.
Volkswagen Magotan - седан на платформе MQB, родственный Passat, но с уникальным интерьером: 15‑дюймовый дисплей мультимедийной системы и минимум физических кнопок. Оснащён адаптивной пневмоподвеской и автопилотом второго уровня. Двигатели - 1,5 и 2,0 TSI с мягкогибридной поддержкой. Цена в КНР - от 189 тыс. юаней (2,3 млн рублей).
BMW X3L (G48) - удлинённая версия кроссовера с базой на 111 мм больше - сравнивается по простору с X5. Оснащён 48‑вольтовым стартер‑генератором и 2,0‑литровым мотором (258 л. с.). Цена в Китае - от 399,6 тыс. юаней (4,9 млн рублей), в РФ - от 7 млн рублей.
BMW 3 Series L (G28) - седан с увеличенной на 110 мм колёсной базой (2 961 мм). В базовой комплектации - подогрев сидений, электропривод двери и камеры кругового обзора. Двигатель - 2,0 B48 (184 или 245 л. с.). В России цена за версию с 245‑сильным мотором - от 7,1 млн рублей.
Таким образом, китайский рынок предлагает уникальные версии привычных европейских моделей с увеличенным комфортом и оснащением, что делает их привлекательными для параллельного импорта в Россию.
Уважаемые читатели "Царьграда"!
Присоединяйтесь к нам в соцсетях ВКонтакте, Одноклассники, Telegram.
Подписывайтесь на наш канал в Дзене. Там все самое интересное.
Если вам есть чем поделиться с нами, присылайте свои наблюдения, вопросы, новости на электронную почту kuzbas@tsargrad.tv